cé clair que sa pete,j'esite entre le orange, et le blanc passe partout...

pour vous donner une idée avec les jantes orange

et d'otre photos pour le plaisir...

Jantes oranges avec une bonne petite peinture noir mat ... ca peux la faire

Bin les jantes orange seron pour la piste je pence,et je vais mettre 4 toles blanche pour tout les jours.sinon quelque petites photos avec mes new ressorts et la pluie

d'otres

Les jantes orange, j'adore !! Avec tout le reste d'origine bien sûr (ou alors très sobre) mais vraiment ça donne un super look (Genre GT3RS )

Sinon pour les durites, ça se ressent bien sur le freinage? Et il faut purger a quelle fréquence les freins? j'ai l'impression que les miens se sont affaiblis d'un coup

Tout depends du liquide pour la purge . Mais en general , le changer 1 fois tout les 1/2 ans , ca fais pas de mal .

Les durites avia , ca evite le fading et ca donne un peu plus de mordant , mais ca se ressent surtout sur circuit je pense .

bin pour la purge tout les ans et vidange tout les 2 ans,c'est pas pour le prix que sa vaut... sinon les durite pas gros de difference,je les ais surtout changer car les miénne commencer de craquer,et qu'elles étaient en promo.voila

des nouvelles de miss 106 xsi,c'est nouvelles roupettes:

d'otres

et une derniere

Voila quelques new de la so6,deja quelques photos

je compte modif le train avant, je mexplique, je voudrais metre un peu de caro ( 2° 2°20, si sa passe) et ensuite faire une géo ( 0 de para),
1 que pencé vous de c'est valeurs ? ( 4 de carbone dur,ressort - 30 eibach, bf profiler,decranter derriere, et c'est pour faire de la route et un peu de circuit a l'occasion)
2 je pence repercé et recouper mes chapelle (en bleu) me fodra t'il obligatoirement souder un renfort, ou avec ma barre reglable bien céré sa pourra le faire?
merci de vos réponces...

des nouvelles photos de la miss

d'otres