106 xsi bleu MIAMI VENDU

kevxsi · **Posté:** Mardi 06 Mars 2007 10:38

Est ce qu'il faut changer le maitre cylindre de la xsi avec ceux de la saxo 16???

Wiloskill · **Posté:** Mardi 06 Mars 2007 10:51

Nul besoin.. moi j'etais en 266 avec MC d'origine et train arrière à disque et no soucy.. c'etait parfait, maintenant je suis en 283, donc quand j'irais tester je dirais! :oops:

kevxsi · **Posté:** Mardi 06 Mars 2007 10:53

Wiloskill a écrit:

Nul besoin.. moi j'etais en 266 avec MC d'origine et train arrière à disque et no soucy.. c'etait parfait, maintenant je suis en 283, donc quand j'irais tester je dirais! :oops:

OK merci willo

Il y aura les disques rainurés et percé c'est sur et les etriers.

Wiloskill · **Posté:** Mardi 06 Mars 2007 11:03

C'est wilo pas willo :roll:

TitiXsi · **Posté:** Mardi 06 Mars 2007 13:27

Wiloskill a écrit:

C'est wilo pas willo :roll:

et oh Willobrequin t'as fini de raler

kevxsi · **Posté:** Mercredi 07 Mars 2007 21:12

Wiloskill a écrit:

C'est wilo pas willo :roll:

Excuse moi ze pas fait zespres

guigui@rallye · **Posté:** Mercredi 07 Mars 2007 21:22

kevxsi a écrit:

Est ce qu'il faut changer le maitre cylindre de la xsi avec ceux de la saxo 16???

en changeant ton MC par un plus gros, tu gagneras en réactivité au freinage mais tu perdras en dosage... plus tu mets gros plus l'effet est "tout ou rien"(avec une meme taille de piston)
après, si tu augmentes le diametre de ton piston, pour retrouver la meme réactivité tu devras augmenter de taille de MC

mais dans ce cas, c'est pas indispensable... si tu passes à plus gros par la suite... ca le sera peut être

kevxsi · **Posté:** Jeudi 08 Mars 2007 22:05

OK MERCI BIEN

kevxsi · **Posté:** Dimanche 11 Mars 2007 21:17

Cette semaine je commence les travaux.

je doit demonter les deux sieges avant probleme de glissiere sue celui conducteur et pour le passager une piece de casser.

Ensuite demontage de la boite de vitesse pour changer le joint qui fuit.

et pour le mois d'avril je change
les etriers(saxo 16)
,amortisseurs que je doit commander(kyb ultra sr)chez pourchier,
pneus déjà dans le garage(yokohama A539)
Disque rainurés

Voilà je pense que ce sera déjà bien pour ce mois -ci. :bien:

kevxsi · **Posté:** Mardi 13 Mars 2007 10:45

Bon alors de petite news de ma tite xsi.

Avant le debut du travail.

J'ai rajouté un condo pour ma sono et ma batterie. :p1

une petite photo pour le plaisir :xsi:

J'ai attaqué le demontage :kakashi:

On peut plus me la voler maintenant :cache:

Je trouve que la boite est grasse
Est ce que ca peut venir que de la boite de vitesse?????????

le systeme d'embrayage est gras aussi

en plus j'ai vu un super truc en demontant, mon radiateur est mort il est peter a un angle.

Ced43 · **Posté:** Mardi 13 Mars 2007 10:59

surment du liquide
ou tout joint de queue de boite

c'est surment la raison du paniment de ton embrayage

kevxsi · **Posté:** Mardi 13 Mars 2007 11:04

Ced43 a écrit:

surment du liquide
ou tout joint de queue de boite

c'est surment la raison du paniment de ton embrayage

Donc toi tu pense que ce serai le joint de l'arbre de la boite.

de quelle liquide tu parle???

Wiloskill · **Posté:** Mardi 13 Mars 2007 11:05

Ced43 a écrit:

surment du liquide
ou tout joint de pignon à queue

c'est surment la raison du paniment de ton embrayage

Pour employer le terme technique exacte!

kevxsi · **Posté:** Mardi 13 Mars 2007 11:43

Wiloskill a écrit:

Ced43 a écrit:

surment du liquide
ou tout joint de pignon à queue

c'est surment la raison du paniment de ton embrayage

Pour employer le terme technique exacte!

MERCI WILO ca fait plus pro

Est ce que ca pourrai etre le joint spy derriere l'embrayage??

kevxsi · **Posté:** Mardi 13 Mars 2007 13:32

Est ce qu'il faut reperer le volant moteur pour demonter????

JE PENSE QUE LA FUITE VIENT DE DERRIERE. ET non de la boite de vitesse.

TaG · **Posté:** Mardi 13 Mars 2007 13:33

Je ne peux pas te répondre perso. ....

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