? en position direction assisté

Thomas et anthony

en position direction assistée avec les coupelles d'origine.

il y a 2 positions sur les coupelles d'origine.

le train avant doit etre top en tous cas.

tu à réglé à combien en chasse et carrosage ?

En fait on a réglé comme on a pu mais on a mis casi au max car les coupelles de réglages touche les passage de roue une fois la voiture levée .
Bref l'angle doit ètre de casi 2 degrés mais jamais vérifier encore ...

Thomas et anthony

tu à la DA sur cette 1600 ?

tu la passe quand en géométrie ?

tes viarouges c'est des sport ou circuit ?



la différence avec des b8



et b6 standard.



merci

Pour la géométrie on ne c'est pas encore mais je pence quon va ce faire les prochaine sortie circuit comme sa et l'hiver prochain on fera les réglages .

A la base elle est avec la Da mais on l'a enlever ...

Les amortos sont des viarouge circuit

Thomas

Salut les mans ^^

j'aurais une question concernant la D.A



Tu la enlever tout en gardant la crémaillère et colonne de direction de la DA. Tu n'a pas eu de problème au niveau de la direction ( volant très tendre par exemple )?

J'ai également une xsi 1.6 avec DA que j'ai supprimé et j'ai un problème de vibration au volant et une direction très tendre.... J'aimerais avoir ton avis là dessus

La crémaillère ainci que la colonne de direction ont été changer ce ne sont pas les meme ... Le jeu doit ce faire en bas le la colonne je pense ...

Change moi tout sa et tien nous au jus


thomas

les jambes de force sont différente en version DA

100mm au lieu de 107mm

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Petite Photo en direct de magny-cours !

merci encore a skizosnack !

Ce WE du 14 juillet fut charger!
Bapteme de ma fille le samedi avec feux d'artifice la classe
Et achat d'une nouvelle 106 xsi
Quand on aime on ne compte pas !

-Cette dernière est bleu miami, la caisse est loin d'etre saine , un arceau sparco y est présent mais mal en point (soudure douteuse ..)
Feux lexus arriere !
Plus une extention pototable , pare brise casser, meme pas un pare choc de 106 xsi ni les ailles dailleur !
Certe il y a bien un deuxieme moteur 1.4 l dans le coffre et 2 jeux de jante 15'' mais bon ...

Alors vous nous demanderez qu'est ce qui a fait pencher la ballance pour cette 106 ???

Le moteur est un 1l6 Avec prépa culasse par pro , décompresser , grosse souppapes , rectifié , arbre a cames pts , gros injecteur , piston forge , calculateur pts, et la petite prepa turbo qui va bien ! le tout est tout juste rodé !

On va bien trouver quelque chose a faire avec tout sa enfin je pence !

On vous tien au jus ...

tu penses transférer le moteur?

c'est clair, classe

Sympa la nouvelle recrue

Oui on pense transférer le moulin mais avant il va passer au passage vérification que tous est bien à l'intérieur , ensuite il va falloir qu'on s'occupe de trouver un Max de conseil sur la prepa et les pièce qui vont nous manquer (intercooler qui passe en façade on m'a dit laguna ou l'organe dci et pompe à essence gros débit (405 mi16 ? )pour commencer ... Revoire un peut tous les tuyaux durite ... Enfin encore un peut de boulot quoi surtout qu'on est pas trop calé niveau turbo ... on va bien y arriver !

Merci pour le prix si on arrive à en tirer quelques choses alors sa serai nikel !

pas besoin d'un échangeur surdimensionné pour un 1400.