Ca bosse dur

Pour ton joint, il vient du kit d'admission avec le petit coude plastique je ne sais pas du tout ou en retrouver par contre

Salut a tous !

Je ne pas fait de photos mais tout est bien remontée, la biellette a mis du temps a arriver mais au moins c’était la bonne au remontage par contre j'ai eu un peu plus de mal a ne pas faire tomber l'huile de boite (j'était seul) du coup j'ai vidanger a la motul 75w80, pour le reste bien été, aujourd'hui je vais voir se que sa dit, j'avais démonter le siège chauffeur pour ressoudé l'armature qui avait sauté au niveau inférieur du siège dans les virage sa faisait un peu side-car du coup j'ai remonté sa tout a l'heure j'ai pas roulé mais sans roulé déjà sa fait du bien de plus avoir de jeu !

Ah oui aussi l'obturateur c’était pas le bon dégoûté c’était un beaucoup plus gros enfaîte :s j'ai vue que agadou en vendait j’espère il lui en reste j'attend sa réponse mp.. Parse que les deux casse qu'il ya par chez moi ya rien fin du moins la deuxième je les connait pas trop et yen avait un sur une 309 mais il voulait gardé le hayon complet ce salaud

Prochaine etape eprom sa devrait pas tardé puis baquet(en attende d'un peu de sous et de trouver une belle occas') et collecteur en 4/1 du coup je pense quel marque je sais pas trop je veux surtout que sa sois un qui passe avec le radiateur, des conseil ou deconseil pour le collecteur, marque, et taille?

Le miens mais c'est un 4-2-1

Mais c'est fini maintenant

Salut a tous !
Merci pour les conseils pour les collecteurs ....... ....

Donc bon bah les amortos sa fait du bien bonne fermeté avec ressort d'origine c'est se que je voulais, mais sa prend encore du roulis mais bon ...
Ensuite l'eprom mérite correction donc revois a jack49 pour rectifié sa.

Et l'autre fois gros test des amorto petite speciale en route perdu petit freins a main en epingle d'equerre et la pof plus rien caler, l'electonique se coupe donc moteur coupé ?? Sa me lavait deja fait cette hiver pareil en session FAM dans la neige mais sa cale des que sa force un peu, goudron sec ou passage de neige a goudron humide ...Du coup sa m'avait pas interpellé j'ai pensée que c'etait moi qui avait chier mon fram' et que j'avait calé... de quoi cela peut-il venir l'abs ? Vue que je roule sans son fusible histoire qu'il n'y soit plus ??

Un peu de news !
Changement du radiateur de chauffage et dépucelage du démontage de TDB ! Bien galère surtout qu’après avoir démonte je me suis rendu comptes que j’avais enlever des trucs en plus qui ne servait pas a grand choses et surtout je me suis fait chier avec le faisceau au lieu de débranché JUSTE la grosse prise blanche coté conducteur et les quelques cosses annexes ... Mais bon, comme on dit c'est en forgeant que l'on devient forgeron ... je me ferait pas baisé une 2ieme fois!

Voilà le bordel


Mise en place nouveau radia de chauff. J'ai repris un BEHR 52€ a AD
(désoler qualité téléphone)


Remontage du shmilbique



Mon père c’était acheter un bombe de peinture noir haute température pour le poêle a bois, j'ai mis la main dessus histoire d'y mettre un coup sur la plaque par-chaleur des collecteurs

Avant


Après





Fini



Monté




Et maintenant je suis en plein travaux carrosserie j'ai tout poncé l’intérieur du coffre quelques point de rouille poncé et traité au dynitrol, la je suis a une 2ieme couche de dynitrol pour les pics plus ou moins profond demain reponcage de tout ça puis mise en appret.
La cause de tout ça un ancien proprio peu soigneux et qui a repeint sa comme un crado! par dessus tout les joints style ceux pour atteindre les boulon de TAR, les caches pompe a essence, et même par dessus tout se qui est cable sous la moquette coté passager et pas la même teinte en plus une sorte de chrome de graffeur ! Grosse désillusion en voyant tout sa ... (Ya aussi moi qui n'a pas fait attention a l'achat, alors que j'avait lever la banquette et vue les cache de la pompe a essence peint ce qui aurait du me mettre la puce a l'oreille mais pas encore attentionné mécanique j'ai laisser passé)


Et aussi j'aurai besoin de votre aide s'il vous plait, comment on vire la partie inférieur des ceinture !? C'est une taille spécial cette vis, la clé de 17 tient a peine et dessus ya 8.8 USA, ou ya une technique parse que je comprend pas meme par en dessous j'y arrive pas !
HELP

Je viens de faire tout sa sur ma bleu

Les vis de ceinture c'est du 17 d'origine

Et 8.8 c'est la classe de la vis,la résistance si tu préféres!

Effectivement je suis aller jeter un Å“il gros boulot bien vue !
Je commence par le coffre le reste je verrai, c'est mal fait mais fait donc quelque pars ...

Le boulon qui ya de l'autre coté de cette vis il est soudé ou ?? parse franchement j'ai tout donné cette aprèm c'est plus chaud qu'un boulon de cardan le truc !
(Désolé du temps de réponse le site a l'air en maintenance )

Clé à pipe et marteau!ca va venir tout seul!

La rouille le bloc bien je vais réessayer ça demain ... Merci, et bien vue pour la classe de résistance

Normalement c'est un prisonnier qui esy soudé à la caisse

Au pire tu coupe la vis tu en retrouvera une autre

Bon et bien les vis on été percé, car vraiment impossible a dévisser, la rouille avait fait qu'un avec la vis incroyable, j'ai réussi a faire quelque pas de filet sur une, mais c’était juste incroyable la force qu'il fallait et le bruit que ça faisait tellement c’était grippé, et pourtant j'ai un plutôt bon dégrippant "wynn's" qui c'est bien vidé avec ces saloperies !



Ensuite bah le boulot de carrosserie
Ponçage



Mise en apprêt



Après ça j'ai peint j'ai fait un travail nickel alors que j'était a la bombe j'ai fait 2 couches la 2ieme nickel j'était vraiment content de moi, puis arrivé a la première couche de vernis sèche voila se que sa ma fait sur quelques parties





Sorte de craquelure ou comme si les paillette du gris avait coulé vraiment bizarre... Sale réaction..
Dégoûte tout a refaire en gros pour être propres mais on va dire que pour l'instant sa ma un peu soûlé et je pense que la prochaine sera faite par un pro moi je ferait le plus gros démontage, vidage complet de l'auto, ponçage etc etc ...

Du coup j'ait fait quand même la 2ieme couche et yalla !





On va finir quand même sur les bonnes nouvelles, 1iere, enfin trouvé un obturateur! Sur une clio1 ph1 qui mérite retouche quand même car diamètre de 21mm pour 20mm sur nos 106, poids plume 2 partie plastique, parfait !



Et 2ieme c'est la réception des baquets de tibb69





Je pense recevoir les console OMP et une glissière d'ici mercredi de gt2i

Salut, combien de temps as tu mis pour placer ton papier journal, et avec quoi as tu poncer ton sol (matériel et grain ?).
Sinon les écailles ne se voient pas en résultat final sur la photo, et c'est plutôt bien fait (mieux que ma peinture en tout cas !).
Sinon en voyant tes baquets, je me dis que c'est la même que mon baquet pour la ps3.
J'aime bien le maintien, même si, et c'est le but du truc, il n'autorise pas les mouvements latéraux : prise d'une canette sur le bureau . Ils sont confortables c'est super.

Super,et puis même si le résultat n'est pas "parfait" pour toi,ca reste que l'interieur de la caisse donc peu génant,et c'est vrai qu'en photo on le voit pas forcément!