Un pare choc c'est pas plus compliqué qu'une jante

Mais bien plus simple qu'un capot

J'ai un peu avancé sur la 106 donc la boite avec le 13x59 est en place avec le vm alu.







Montage du coupe circuit 6 poles et mise en place de la batterie derrière le baquet passager







La je viens de recevoir tous mes joints pour refaire à neuf mes brembo 4 pistons. Va falloir que je passe chez peugeot commander les durites rigides pour pouvoir monter un répartiteur derrière aussi vu que j'en ai pas, le comportement va être nul à chier d'ailleurs si quelqu'un pouvait me dire vite fait à ce niveau la, il me faut toutes les durites rigides d'une 106 s16 sans abs (à partir du MC jusqu'au train arr) ou alors juste à partir du milieu de la caisse ça passe?
J'ai un peu cherché mais rien trouvé de concret la dessus

c'est quoi ta question exactement ? (ou ton souci)

savoir le montage pour les durites de freins rigide pour un Tr Ar à disques sans ABS ?

Oui, actuellement j'ai un train arr à disques monté sans répartiteur, je veux le rajouter maintenant que je suis en plein dans les freins, ça m'évitera de le faire plus tard vu que dans tous les cas on peut pas y couper visiblement si on veut un freinage bien dosable.



Donc savoir si il y en a qui l'ont fait ce qu'il faut que je prenne comme durites rigides exactement chez peugeot, je pense qu'il me faut les 4, 5, 6, 7 et 8 mais pour la 9 et la 3 je me posais la question si je peux directement me reprendre sur celle de l'xsi sans que ça soit trop court ou trop long après.

Super ton fazer !
Où as tu trouvé un VM alu en 200mm ?

après le 13x59, tu vas monter un 13x64 ?

Salut
attention tu a pris un schéma de système disque/tambours avoir si la numérotation sur les schéma disque/disque sont identique.

Je viens de faire le montage que tu veut faire pour les durite il te faut la 4/5/6/7/8

et au niveau de la jonction entre la durite 9 et 4 il me manqué 5cm de durite
il faut que la durite 4 soit en male des 2 coté pour te rebrancher sur le système xsi.

Mes durite je les ai récupérai sur une saxo vts refait chers piece auto pour te donner un ordre de prix les raccord de jonction male c'est 2.75€ht
pour refaire la canalisation numero 4 c'est 15.12€ht

voila j'espere que sa t'aide dans ta recherche.

Ok, donc à la base, sur ton train Ar, il n'y avait pas de répartiteur, d'où le fait que tu n'ai pas les durites 6,7 et 8 dans ce cas là, oui, il te les faut

ensuite, je te dirai bien de prendre les 4 et 5 et de vérifier si 9 et 3 de ton XSi sont male ou femellle et idem pour les nouveaux 4 et 5 (de mémoire, j'avais mes 4 et 5 que j'avais pris chez citroen mais avec ces 2 durites, je me retrouver avec une jonction femelle sur une, et également sur mes 9 ou 3 d'origine ).

Voilà, je sais pas si c'est très clair, mais en gros c'est ce que j'ai rencontré comme souci

ouais, ben seb80 a tout dit en fait

Merci les gars maintenant c'est plus clair Je sens que ça va être une bonne prise de tête encore tout ça



Le VM sur ebay us
Pour le 13x64 ça se pourrait bien

Le lien stp !!!!

salut j'avais pas vu ta prez, tu est pas inscrit sur crazy moto avec ton fazer par hasard?

Je suis sur crazy et il y a mon fazz ouais, c'est fox_08 mon pseudo la bas mais je post pas trop, je traine en catégorie 125 surtout avec ceux de mon époque sur le forum, on est tous passé en gros cube depuis le temps mais on reste dans cette caté, on est un peu attardé faut croire.
T'y es aussi?



Par contre faut acheter un embro de L3 et il faut récupérer sa couronne de démarreur ou une neuve et la monter dessus à la presse.

http://www.ebay.com/itm/FIDANZA-FLYWHEEL-Citreon-Saxo-Rallye-Peugeot-/310695416040?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4856e3d0e8&vxp=mtr

Verry good, Marci !

dison que j'y étais quand j'avais ma 125, mais la j'ai plus de moto donc je fait que regarder les motos des autres, c'est juste que je me souvient de ton poste ou tu avait posté pas mal de photo de ta prépa!

c'est beau tout ça aussi bien la moto que l'xsi

Merci

J'ai encore une question, cette fois je pense que c'est vraiment une question à la con par contre.

Est-ce que quelqu'un sait à quoi sert cette prise sur la broche de mon calculo? Je pense que c'est pour se brancher sur un PC, si c'est ça, comment?
Le calculo a déja été ouvert, j'ai regardé un porte eprom a été monté.
Mais cette prise m'intrigue depuis que j'ai la voiture, donc si quelqu'un a un début de réponse...