Bizarre mais à chaque fois que j'ai fait mes décrantages j'ai jamais trouvé 28.5, je suis toujours passé de 29.5 à 27.5 (écart de l'amortisseur) par contre à l'appui suivant le kilomètrage la voiture s'affessé plus ou moin.. mon train de VTR va nichel mais celui de XSi (plus de km s'affesse plus)

Voir avec Snoop qui est du même avis que Azizouh, et qui a fait régler son décrantage comme il voulait...son garagiste fait comme Azizouh il me semble et ça marche très bien...

PS : Très belle photo, mais c'est vrai qu'elle est plus basse de derrière que de devant... merci Valou !!

Ah enfin un d'accord avec moi

lol lou t'es un fou furieux, le nombre de photo

pour azizouh, elle est comme était ma XSi, trop basse du cul mais ca va s'arranger je pense

qu'est qui y a t'as pas de 56k quand meme ca devrait allé



tu te rapelles de quel coté on a 32 crans ?

oui vraiment trop basse du cul ...

Y'a pas à dire le rabaissement ça lui change la gueule a titine...

Bon celle de V@lou était déja belle avant hein


AVANT:



APRES:

C'est clair que ca fait mieux comme ca

Encore autre chose qui me paraitrait complètement débile..
Si les deux cotés font la même taille et pas le même nombre de dent.. il faut donc démonter la traverse et sortir les bras pour sortir les barres de torsion?
Je suis pas persuadé là, si je raconte pas de connerie j'ai sortie les barre entièrement du train sans souci donc ça veut dire que soit elles ont le même nombre de dents de chaque coté.. soit un coté est plus petit que l'autre et donc le nombre de dent diffère pour cette raison!

Je suis du même avis que Azizouh

Et en plus, je suis sûr de moi. J'ai fait mon décrantage moi-même deux fois (essieu xsi puis VTS). J'ai aussi démonté entièrement l'essieu de VTS avant de le monter pour sortir les barres, mais je ne me souviens plus comment je les ai sorties : l'extrémité comportant moins de canelures doit pouvoir passer dans le logement de l'extrémité opposée dans le bras.

Par contre, pour un simple décrantage, tu n'as pas besoin de sortir la barre entièrement : Tu la décalles simplement suffisamment pour dégager les canelures des deux côtés, tu fais ton réglage de hauteur de bras, puis tu re-rentres les barres en les faisant tourner de crans en cran jusqu'à ce qu'elles rentrent presque sans effort (avec un peu de graisse ). Puis tu termine de les monter avec un marteau + cale en bois pour pousser.

moi je prend mon doigt pour la cale en bois plus rapide

Tu fais ce que tu veux de tes doigts.
Perso, je m'en sert un peu tous les jours, alors bon je les ménage.

Sinon, pour limiter le HS , je dirais à Val comme les autres : je trouve ta voiture un poil trop basse de l'arrière, mais plus sympa qu'à l'origine quand même

elle est de moi cette remarque

percutante non !?!









on verra bien mon chyca mais par contre essayes de me prévenir un peu plus d'une heure a l'avance

ta vie sexuelle ne nous regarde pas jeannot

Impossible si même diamètre ou alors il faut qu'elle est 2 fois moin de dents ou 4 fois moins enfin bref impossible si même diamètre

J'ai un peu plus de décrantage à mon actif, mais bon on est pas là pour mais juste pour te dire que je n'ai jamais vu d'inter décrantage entre les 29.5 de la distance amortisseur et les 27.5.. après la hauteur vari suivant la provenance du train.. mon train arrière de VTR est décranté exactement de la même distance que l'ex train de ma XSi et pourtant celui de la XSi est plus bas (usur des barres de torsion et barre anti-devers sur le VTR ) bref j'ai 5 décrantages à mon actif donc je commence un peu à savoir (je dis pas que vous avez tord mais je suis perplexe sur ce que vous dites.. surtout que je crois bien avoir sorti la barre de torsion en entière sans sortir les bras)!