Le volume du jdc 1.4mm fait 6.85ml ! et non 6ml, pour 1.6L xsi, donc pas utilisable pour le calcul de RV de 1.4L xsi.
(au passage je me suis planté la dessus dans les calculs précédent, je met a jour)

L'anneau coupe feux du jdc pour xsi 1.4L est bien plus petit.
Le volume du jdc 1.2mm sur xsi 1.4L est de 5.3ml
Ma RT affiche 9.6 de RV pour la 100ch,avec jdc en 1.2mm (jack a trouvé encore moins)
Ma RT affiche 9.9 de RV pour la xsi 1.4L 95ch catalysé.

Il y a eu deux version de bloc: le fonte TU3F J2/K (k6b) et le fonte TU3F J2/Z
Si le volume de chambre est de 34ml sa change encore tout.




Le calcul du RV avec x en inconnu dont on cherche sa valeur et 36ml en chambre:
(340+36+5.3-x) / (36+5.3-x) = 9,23 de RV
(381.3-x) / (41.3-x) = 9.23 de RV

Le calcul du RV avec x en inconnu dont on cherche sa valeur et 34ml en chambre:
(340+34+5.3-x) / (34+5.3-x) = 9,65 de RV
(379.3-x) / (39.3-x) = 9.65 de RV

Le calcul du RV avec x en inconnu dont on cherche sa valeur et 34ml en chambre,
et l'espace de l'anneau coupe feux du jdc 1.2mm prit en compte :

Volume jdc 1.2mm d'origine:
Pi × R2 × h
3.14 x ( [75.5cm anneaux coupe feux / 2 ~ au carré] x 1.2mm )
3.14 x ( [37.75cm au carré] x 1.2mm )
3.14 x ( 1425.06cc (centimètre carré) x 1.2mm)
3.14 x 1710.075 = 5369.6355mm3 (millimètre cube)
1millimètre cube = 0.001 millilitre
donc 5369.6355mm3 = 5.36ml


(340+34+5.36-x) / (34+5.36-x) = 9.63 de RV
(379.36-x) / (39.36-x) = 9.63 de RV


Si le bombage est sur les premier bloc : 9.23 de RV obtenu pour 9.6 de RV en RT le bombage est la ! dans cette dif de RV (avec part contre 36ml en chambre).
Si le bombage est sur les 2em bloc : 9.63 de RV obtenu
pour 9.9 de RV en RT pourquoi ?? ,le bombage est la !
dans cette dif de RV (avec par contre 34ml en chambre)

> Ou pas si la dif de RV entre les deux bloc se fait ailleurs!
Tu ne peut pas chercher une valeur inconnu d'un RV dont en le calculant avec
des valeur connus ont l'obtient.
Il doit forcement il y avoir un décalage quelques part pour qu'il y aille une inconnu.
Ou alors des données m’échappe entre les deux versions de bloc
Se décalage ont la avec un dif de RV calculé dans les deux cas qui correspondent pas a la RT,
comme il y a une dif entre le RV des deux bloc moteur,l'histoire du piston plat et du piston bombé.
Dans ton calcul plus haut il faut remettre les valeurs a jour, ainsi que son établissement.
Les étapes mathématique sont mal décrite, je me suis arrêter a la moitier

(pour finir si le piston plat est pas plat plat mais a un légé creux, sa va baisser de 9.63 a .... ????)

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lg106 tes piston sont comment ? photo stp

tu as bien mis que c’est avec piston plat du coup le rv est différent avec le bombage ?


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le RV avec le bombage est de 9.6, pour le k6b non cata, PF47




.

regarde
les premières pages tu verras mon moteur ouvert
pistons bombé

c'est une non cata de 91/92 ?

Et pour plus de précision
il faut ajouter le volume du
jeu haut de piston(0.5-0,6mm)

non cata de 92
k6b

C'est clairement des pistons bombés

je fais un récapitulatif
mon rv est de 9,63 ou 9,23 si vcc=36
volume cylindre 340
volume jdc 5,36
volume chambre combustion =vcc 34 ou 36
x= valeur fichue bombage
si j’oublie quelques choses dites moi
je cherche à avoir un rv entre 11,5 et 12 pour aac 280° ou 270° donc une marge d’erreur de 0,5 pour rv finale sachant que cette marge est due à ce manque d’info sur ce jeu haut de piston
merci de me corriger si je m’egare

je vais refaire une démo bientôt
ha je n’oublie pas jack qui a ajouté un jeu en haut de piston 0,5 et 0,6 mm
pourriez-vous m’explquer comment prendre en compte ce jeu et ce que c’est svp

c'est le jeu de basculement, il faut mesurer a la plaque de plaxiglass
te prend pas la tete met 11.5/12 de RV avec du 280°

bon je fais mon retour
j’ai calculé volume de x
j’ai trouvé 0,00 donc comme l’a démontré jack49 le bombage est négligeable ont peut considérer que ce sont des pistons plats

au final je trouve 9,22 de rv pour 36 ml vcc

J’avais pris dans mon exemple des pistons plats pour simplifier.
Je pense que ça représente un petit volume.
Pour le mesurer prends l’empteinte de la tête de piston dans du
mastic ou autre matière à mémoire.
Et avec une seringue graduée remplie d’huile tu auras le volume .

Qui doit être de 3.97

A mesurer !

A mesurer en réel oui.

Comme pour le volume de chambre --> 34 ou 36 ml connaitre la bonne base de départ.

si les rv donné sont les bon,
le volume bosselage =0
je pense que la solution évidente est la mesure
si tu me dis 3,97 vidash , tu n’ pas repris les valeurs données par pf47
car ça donne 0 de volume
donc en conclusion je ne suis pas plus avancé
je dois prendre mes mesures

Une surface plate n’a aucun volume.
La même surface avec un bossage présente
un volume difficile à calculer mais mesurable.

passons,
discussion sans fin si pas de mesures

ton bloc est ouvert pour mesure ?

non