je n'est pas beaucoup gratter la 106 mais je l'est remonter sans arceau et j'ai un nouveau problème .
Je m'explique j'ai changer ma batterie car je devais souvent la câbler pour démarrer elle tourner pas souvent batterie neuve impeccable, je la laisse stationner quelque temps et je la re-assure je part faire un tour la nuit au bout de 20km environ baisse de la tension des phare et sa a pas mis longtemps a m’arrêter au bord de la route . Je la redémarre au câble sa a marcher un moment et rebelote (voyant batterie allumé)
Je penser que cela venait de mon alternateur je l'ai changer pour un de zx 1.4 i se matin et pareil je câble comme la batterie était vide sa démarre et 5 minute après elle cale :/ voila je pense a un probléme alternateur toujours ou faisceau

J'ai deja eu le meme soucis,c'etait le + sur le demarreur qui etait de-serrer,verifie ça pour commencer.

je vien de regarder c'est bien serrer mais esqu'il se peut que j'ai fait un mauvais branchement au niveau du demarreur car je l'est changer

Non tu as que 2 fils sur le demarreur,un petit et un gros (le + de la batterie),et l'autre gros fil est le + du faisceau qui va a l'alternateur.

Commence par tester la tension aux bornes de la batterie lorsque que le moteur est en marche.
Tu devrais avoir aux alentours de 13,8V.

Si jamais ce n'est pas le cas, alors commence à checker du côté du branchement de ton alternateur.

j'ai trouver il faut brancher le + du faisceau au plus de la battrie sur le démarreur javais brancher le plus du faisceau au la 2éme cosse ou il y a la tresse du demarreur

Ah ben forcément, ça devait moins bien marcher!

J'ai quand méme rouler une petite demi heure sans que la battrie recharge
Sinon depuis le remontage plus de lumiére au compteur et j'ai la jauge d'essence qui déconne sa a l'aire, j'essayerai de faire un plein voir se que sa donne et mon faiseau a la portiére conducteur est en trés mauvais état
J'ai fait un petit tour et quesque c'est bon