Commence par tester la tension aux bornes de la batterie lorsque que le moteur est en marche.
Tu devrais avoir aux alentours de 13,8V.

Si jamais ce n'est pas le cas, alors commence à checker du côté du branchement de ton alternateur.

j'ai trouver il faut brancher le + du faisceau au plus de la battrie sur le démarreur javais brancher le plus du faisceau au la 2éme cosse ou il y a la tresse du demarreur

Ah ben forcément, ça devait moins bien marcher!

J'ai quand méme rouler une petite demi heure sans que la battrie recharge
Sinon depuis le remontage plus de lumiére au compteur et j'ai la jauge d'essence qui déconne sa a l'aire, j'essayerai de faire un plein voir se que sa donne et mon faiseau a la portiére conducteur est en trés mauvais état
J'ai fait un petit tour et quesque c'est bon