Salut donc je m' appel Romain j'ai 18 ans, j'habite à vergt en dordogne (24) et je suis en terminal STI GMB [Génie Mécanique option B (systèmes motorisés) ]

Je suis donc l'heureux proprio d'une 1,4l (cata ) de 1992 bleu miami ( ), qui a dans les 156 000km et qui roule au bioéthanol [e85] (uiui )

Je vous la présente un peu:

-Extérieur:
*Full stock (a part le vernis qui s'écaille sur le capot et quelques rayures et autre accros des anciens proprio )

**à prévoir selon les moyens je suis que étudiant et je travail a mcdo donc niveau revenu c'est un peu limite xD **
*jantes origine noir ou jantes pts anthracite (je vais devoir économiser )
*refaire la peinture pour lui rendre une seconde jeunesse (ma priorité coté extérieur)
*découpe dans la calandre (enfin le capot plutôt ) pour lui faire mieux respirer l'air frais et pour le style je trouve ça beau si j'ai un Kit admission

-Intérieur:
*volant omp
*pédalier omp
*pommeau momo gtr

-Moteur/chassis:
*ligne omp gr. n acier
*plaquettes + disques gr. n omp
*boitier permettant de rouler au bioéthanol [e85]

**à prévoir**
*Kit admission direct ou dynamique
*récupérateur d'huile (reniflard seulement c'est bof bof niveau propreté)
*eprom (by ced?)
*collecteur
*tube afrique
*amortisseurs (ultra sr?)

Les photos :
Aujourd'hui (Juin 2010):





-poste de pilotage

-détail qui tue

-Avec une logiciel de retouche d'image (vous en pensez quoi des jantes en noir?):




J'essaierais de penser à éditer à chaque news

Une petite question que je me posais:
C'est normale qu'elle soit cata alors qu'elle est de 92? Il me semblais qu'elles n'étaient pas encore cata cette année là

Oui la mienne est de 92 aussi et catalysée

Ok merci je me posait la question vu que beaucoup disent qu'elles ne le sont pas dans ces années là

Désolé je débute dans les 106 xsi alors je risque de poser pas mal de question

C'est normal t'inquiète

Bienvenue parmi nous
Fais péter les tofs !!!

Les catalysées sont obligatoire depuis 93 mais Peugeot en a sorti certaines en 92

Ok merci pour l'info ça fait plaisir que de voir un forum qui ne s'arrête pas de vivre les aprems en semaine (d'habitude sur la plupart des autres forum vu que les gens travail on est obligé d'attendre le soir voir le week-end pour avoir une réponse )
Je commence a aimer de plus en plus ce forum au fur et à mesure que je le découvre autant du coté des voitures (certaines sont très belles ) que du coté des tutos (ça peut aider surtout les débutants comme moi) et des membres du forum qui ont l'air très sympa

Oui vous inquiétez pas d'autres tof je pense dans la semaine prochaine si j'ai le temps (révision bac oblige )

C'est encore moi !!!
Je me demandé si, avec ma ligne, il était préférable que, le temps d'avoir une admission dynamique (de 206 je pense plus facile à adapter?), je garde ma boite à air d'origine ou que je mettre un kad qui traine dans le garage à mon frère?
Ha oui aussi il a un turbo électrique [les truc jacky sur ebay qui sont censé vous faire gagner juska 35cv youhou] qui traine (il l'avait acheté pour le fun, oui ça lui a prit comme ça , mais il l'a jamais monté (peut-être heuresement) ) est-ce que ça risque quelques-chose de le mettre sur ma 106 pour tester si ça fonctionne vraiment leur truc histoire que je le classe dans ma rubrique "accessoires de m****" ou "accessoires utiles(qui fonctionnes vraiment)" ^^ ?

Pour le KAD, tu peux attendre, l'un va sans l'autre (la ligne) mais les 2 ensembles, c'est mieux mais attention aux bleus

Pour le "sèche-cheveux", je pense que tu peux le mettre dans la catégorie "accessoires pour dame"

ok pour le sèche-cheveux
Pour le kad je vais essayé avec celui que mon frère a , si il prend pas trop l'air chaud (faudra trouver un bon emplacement ) je le garderai en attendant la boite à air dynamique et si il prend trop l'air chaud ben je garderai la boite à air d'origine
Les boite à air de 106 rallye ça peut être pas mal ? ou ça change rien par rapport à ma boite à air d'origine?

Pour la boite à air, je ne sais pas comment est celle de rallye mais vu que le collecteur est totalement différent, je doute que la boite à air soit facile à adapter

En effet j'avais pas trop regardé comment c'était mis, dommage parce que l'emplacement de celle ci est pas mal (casiment comme les boite à air dynamique) ça doit pas mal choper l'air frais je pense.
comme ça

Et sinon les projets pour cette que j'ai mis dans la présentation vous en pensez quoi? y'a d'autres choses plus "utiles" que je pourrais faire en premier (apart la peinture?) ?

Bienvenue à toi.

Ta m'a l'air toute belle et bien dans son jus.

Pour les jantes, moi j'aime pas trop les jantes d'XSI peintes en blanche (les goûts et les couleurs...) le gris d'origine leur vont bien. Ou sinon les PTS sont très jolies aussi .

Baquet + arceau ça me semble pas top pour une utilisation de tout les jours. Pas pratique et pas en règle.
Je pense qu'il serait plus judicieux d'investir dans de bons amortos par exemple.

Pour le reste, pourquoi pas...

Sinon t'a pas trop de problèmes avec l'E85?

Salut et bienvenue à toi!


Ta s06 m'a l'air bien propre, ça fait plaisir...

Pour ce qui est des projets, à la ligne et l'admission, je rajouterai une tite puce made by Ced43

Sinon, pour l'admission, opte pour une de 206, l'écope est plus facilement adaptable sur nos XSI ( tu peux jeter un oeil à mon topic pour avoir une idée du rendu).

Salut,
Ben nan pas de problème avec le bioéthanol que des avantages je dirais même => le plein pas cher (0.89e/litre) et je la trouve un peu plus vive qu'avec du sp (c'est mon impression je sais pas si il y a réellement une différence).
Ha si un seul défaut, la seule pompe e85 que je connaisse est a 20-25km de chez moi donc vaux mieux avoir 1-2 bidons de rempli dans le garage au cas où^^ enfin si t'es en réserve t'a juste à éteindre le boitier (ya un petit bouton on/off dessus/ et hop tu met du sp

Pour les jantes c'est vrai que pas tout le monde aime (les goût et les couleurs comme tu dis )

C'est vrai que pour les baquets + arceau c'est bof bof tout les jours mais ce qui me fais hésiter c'est que mon frère a en ce moment -60% chez sparco (me demandez pas où il les a u je sais pas ) après rien ne m'empèche d'en acheter quand même pour profiter de la reduc' et de les garder de coter vu que une fois que j'aurais fini les études, que j'aurai un travail et pu le "A" au cul j'aimerais passer en s16 , je passerai donc celle ci en mode "circuit"

Au niveau des amortos pour le moment je trouve la tenue de route déjà pas mal et ils sont encore pas mal raide (des amis se posent même la question si ils sont d'origine mais je ne sais pas trop j'ai pas encore regardé , je vous dirai ça quand je monterai la ligne et les freins et que je l'aurais laver car même si les amortos' étaient couleur pétantes on le verrai pas là ). Et sinon il y a quoi comme amortos avec un bon rapport qualité prix pour un usage assez sportif (vu que j'aimerais l'amener sur circuit un jour ) ?


edit pour répondre à Calay42:
Oui j'ai vu que Ced43 vend des eprom vous savez à peut près les tarifs (par mp si ça vous dérange un peu de le mettre en public) ?
Pour l'admi dynamique aussi j'avais vu en parcourant un peu le forum(j'étais déjà tomber sur ton topic d'ailleurs j'aime bien ta so6 ) que celle de 206 était plus facile à mettre .



Et là ben je viens de me rendre contre que j'ai écris un poëme, bonne lecture

Oh, ça me fait plaisir ce que tu écris là

Par contre, tu es passé sur mon topic sans y laisser de commentaires?!

Ho oui j'avoue c'est pas bien J'y vais dessuite

Bienvenu très jolie

L'arceau pour tout les jour c'est plus que bof sans compter que les bleu peuvent te faire chier avec ça ... tu peux simplement mettre 2 baquets dessus

merci pour le commentaire (oui je sais les voitures c'est toujours à l'image du proprio ),
Oé mais le truc c'est que si je met 2 baquet je vais mettre des harnais (je trouve ça bof avec les ceinture d'origine :/ ) donc dans tous les cas => je me retrouve avec deux places (c'est ça qui m'embête et me fait beaucoup hésiter )
Puis les bleus vu que je vais monter la ligne gr. n kit a avoir des pv autant mettre le arceau enfin quand je parle de arceau je parle de demi-arceau (je sais pas si c'est comme ça qu'on dit) un arceau qui s'arrête juste derrière les sièges vous voyez?

Bienvenue parmi nous

elle à l'air toute propre la titine !

Par contre je suis d'avis des autres collègues, pour une utilisation de tout les jours, le harnais c'est pas top

Mis à part une voiture avec un look "racing" je vois pas l'intérêt, de bon amortos comme dit plus haut, un petit rabaissement et crois moi tu n'aura pas besoin du "look"

Surtout que nos amis les bleus resserre leur étau de plus en plus chaque jour