[Row] 106 Rallye 1300

row78 · **Inscription:** Jeudi 26 Juin 2014 8:53 **Messages:** 506

Aujourd'hui je me suis attaqué au changement de la barre stab arrière.
Le train arrière a été changé par l'ancien proprio, mais par un train arrière de 106 "normale", les barre de torsion sont bien en 19mm, par contre pour la barre stab je vous laisse juger

Voila pour la remise en forme du TAR, pas eu de problème la barre est venue assez facilement

Montage d'une patte supplémentaire sous la caisse pour réhausser le silencieux, merci Remy et Yo pour les pièces :ange:

avant :

après : (la différence n'est pas flagrante sur les photos, je n'ai pas réussi à les prendre avec le même angle)

Pour ce qui est du problème de montée en régime et de broutage, il avait disparu à la suite du changement du capteur de pression mais à réapparue il y a deux jours :rouge:

J'ai tester aujourd'hui la plupart des sondes et capteurs, rien d'anormal sur les valeurs. Je n'ai pas réussi à tester le potentiomètre papillon, car mon multi n'a pas la bonne échelle. j'ai également nettoyer tout les contacts électrique et le défaut a de nouveau disparut :bvoyons:

:x
Bref ça me rend un peu maboul de problème :bvoyons:

Mis a part ça, sonde lambda commandée, pour remplacer l'actuelle, certainement d'origine

Voila pour le moment

rallyepass.6213 · **Posté:** Mercredi 26 Novembre 2014 18:16

Magnifique la 1300

row78 · **Inscription:** Jeudi 26 Juin 2014 8:53 **Messages:** 506

Merci bien !

Quelques petites bricoles les amis :

Aujourd'hui : changement de mon démarreur qui commençait à peiner sacrément, récupéré sur une autre 106 non roulante:

Résultat :arrow: ça démarre au quart de tour :top:

Puis réception d'un quickshift :

Puis montage dans la foulée :

Fort sympathique et bien agréable

Puis changement de la lambda, l'ancienne était certainement d'origine donc ce n'était pas du luxe:

J'ai l'impression que les baisses de régime lorsque de la descente au ralentie se sont atténuées,en ésperant que ça dure

Antoine · **Posté:** Vendredi 28 Novembre 2014 20:25

Impec

Tu as vu une réel différence avec les biellettes rotulées ?

Ou as tu acheter ton quickshift ?

rallyepass.6213 · **Posté:** Samedi 29 Novembre 2014 4:45

Idem pour le quickshift et les biellettes? :cagoule:

row78 · **Inscription:** Jeudi 26 Juin 2014 8:53 **Messages:** 506

Antoine a écrit:

Tu as vu une réel différence avec les biellettes rotulées ?

Ou as tu acheter ton quickshift ?

Alors pour les biellettes je t'avoue que je n'ai pas trop senti de différence, c'est surtout que celle ci sont réglable donc ça te laisse la possibilité de régler ta tringlerie un peu comme tu le souhaites. Et elle tienne mieux que les origines grâce au clips, pas de risque de les abimer en les démontant, remontant...

Par contre le quickshift tu sens bien la différence :dentier:

, mais j'ai un petit truc à régler, car la 2 et la 4 se désengage en virage parfois!

rallyepass.6213 a écrit:

Idem pour le quickshift et les biellettes? :cagoule:

Pour les biellettes, sur le forum 106 rallye, on a une commande permanente d'un membre qui les fabrique (et c'est bien moins cher que les origines :cagoule:

)

Pour le quick, sur Le bon coin, un mec qui doit visiblement les fabriquer, sérieux et expédié rapidement je sait pas si j'ai le droit de mettre l'annonce sur le fofo :bvoyons:

en espérant vous avoir répondu les mecs :jap: