bonjour à tous !!
je me présente, j'ai 18 ans j'ai le permis de conduire depuis 6 mois environ.
je suis l'heureux propriétaire d'une 106 contact (1.4i 75cv monopoint)
en voici quelques photos:

à l'achat :






ensuite j'ai viré les jantes de 205gt pour mettre des jantes de 106 xsi, et j'ai ensuite posé les extensions d'ailes





et enfin j'ai posé deux longue portées CIBIE et mis un liseret rouge je n'ais pas encore de photos pour l'instant mais j'essayerais d'en poser demain !




Bon fini la présentation place au concret !! alors je sais que prépa et légalité ne vont pas ensemble mais je voudrais quelques renseignements car je voudrais changer quelques petites choses niveau moteur pour rendre ma voiture plus agréable a conduire, un peu plus nerveu et coupleu quoi ^^ je précise que c'est à usage routier uniquement.
je vous laisse le soin, vous connaisseurs de me dire quelles sont les prioritées et me dire si c'est homologué ou non

déja pour le idées que j'ai, je verrais bien :
- un collecteur 4/2/1
- une admission dynamique
- une eprom (mais je doute que cela soit autorisé mais je demande au cas ou)
- des cales pour les roues arrieres car elle fait vraiment fine de l'arriere je trouve ! peut être en mettre à l'avant aussi, à voir !
- si je trouve un kit amortisseurs bilstein eibach pas trop chers et d'occaze je la rabaisserais bien un peut ^^ genre -2 à -2.5 maxi ! je vais essayer de trouver un maximum de pieces d'occasion pour limiter le cout !!


voilà j'attends vous reponses avec impatience

Bienvenue! Un conseil, laisse tomber l'idée de préparer ce moteur. Quite à ne plus être légale, vire le et montes-y un 1400 xsi. Ca serait dépenser des sous pour rien que de préparer ton moteur actuel

salut

elle est sympa la 106 contact
moi je n'y connais rien en préparation, mais ça me parait effectivement couteux par rapport à la valeur de la voiture et surtout par rapport à ce que tu peux obtenir avec un tel moteur au départ...

je la trouve déjà sympa comme 1ère voiture (moi j'ai eu une astra diesel )
à ta place je me contenterais de la rendre impeccable sur les plans estéthique et mécanique, bien qu'elle ait l'air déjà plutôt pas mal

remarque perso : j'aurais laissé les grille dans le bouclier AV. elles rendent super bien, c'est d'origine sur contact et beaucoup moins courant que les LP. mais bon, c'est ta voiture, et c'est à toi qu'elle doit plaire ! (et si tu ne veux plus de tes grilles, tu peux les revendre à prix d'or aux possesseurs de 106 rallye )

Bienvenue
avec les modifs moteur, tu auras du mal en en tirer grand chose.
Un débat vieux comme le monde automobile mais toute modif technique du véhicule est illégale.
Moi je serai toi, j'y mettrai un bon filtre (style KN, JR...) dans la boite d'origine et une sortie d'échapement sympa (juste histoire de la laisser ronronner).
Les contact sont bien sympa

welcome Martin.

Bienvenue

Tu pourrai faire une photo des sièges avant ?

Pour ce qui est des modif toutes ne sont pas bannie par l'assurance et donc n'est pas illégale...

Si sa passe au CT et que l'assurance est OK il y a aucun problème
Je ferait un poste sur le sujet demain

Si tu te débarrasse de tes grilles dis le moi

jolie 106

tu peux y mettre un collecteur si tu veux ça apporte un bon gain sur le 1L4 quand même et réutilisable si tu part sur un moteur de xsi 1L4 ou 1L6

bonsoir tout d'abord merci à tous pour vos reponses !

Voici quelques petites photos supplémentaires :





aujourd'hui peinture cache culbuteurs (car l'autre était pourrie) + peinture étriers



bon du coup oui je vais laisser de coté la prepa, mon but étant de rester quand même (un peu ) dans les normes...

Mais en revanche je vais essayer de faire des petits travaux dessus pour la "restaurer" un peu ! peu être surfacer la culasse, rectifier sièges de soupapes (par un pro je pense) et essayer de la rendre clean.
et pourquoi pas un filtre green dans la boite à air d'origine ! par contre niveau pots d'échappement je n'y connais absolument rien ! j'aimerais bien un pot qui avec un bruit un peu rauque mais qui reste discret quand même ^^ je fais de la ville presque tous les jours si vous voyez ce que je veux dire...

Ah oui une question qui me trotte dans la tête, un filtre à air green (par exemple) dans la boite à air d'origine ça change quelque chose ?

Et pour ce qui est des grilles je me suis longtemps posé la question de les laisser ou pas... puis je me suis laissé tenter par des LP, qui ne me déçoivent pas d'ailleurs et du coup les grilles oui je comptais bien les vendre, quelqu'un m'avais déjà dit que c'était rare et cher mais je n'ai aucune idée du prix que ça peut valoir ! donc Antoine si tu est intéressé ?

et pour les sièges je te ferais une petite photo demain !

Ps : je tiens à préciser que ce forum est super cool, entraide, discussions, même passion !

Symphatique ta petite 106 et pour filtre a air boite ne changera pas grand chose sauf qu il est reutilisable ! Si tu veux un peu de bruit remplace par un kit d amission direct !! Vroum vroum sa ronrone

Pour les sièges si je dit pas de bêtise ce sont les même que les xsi sauf qu'au lieu d'avoir les boudins noir ils sont bleu

Pour ce qui est des grilles j'en ai vu à une centaine d'euro mais je ne compte pas les acheter ce prix là
Et je sais pas non plus si sa s'achète aussi se prix là

Ça vaut entre 80 et 100€ suivant l'état

Un petit bruit rauque, je dirai l'OMP en 76 si je ne dis pas de bétise
Comme celui là par exemple mais je ne suis peut être pas objectif...

https://www.youtube.com/watch?v=YKmzF0Denos

Salut salut !
Donc pour l'échappement vous me conseillez omp ? C'est vrais que sur la vidéo le bruit me plais bien ! Mais je voudrais juste prendre un silencieux, car j'ai peur que ce soir trop bruyant ! Après les mémés qui me servent de voisines vont se plaindre ^^ non plus sérieusement un truc qui fasse un joli bruit comme ça mais pas trop fort quoi !
Enfin pour l'instant ça va attendre je pense car quelques pièces a changer, j'ai vu cet après-midi un trou dans le soufflet de cardan et plus de graisse dedans puis tous les silent blocs du train avant car il y a un truc qui "claque" quand la route remue un peu (barre de stab je pense ?). Et ensuite le conduit admission de xsi car actuellement j'ai un étrangleur et un réchauffeur qui sort du cache collecteur d'échappement


Et pour les grilles elles sont en bon état je trouve pas de fissures ni rien de ce genre ! On peut voir ça par mp ?
Et désolé pour la photo des sièges j'ai complètement oublié ! Mais oui ils sont bien bleus et noir !

Voilà c'est tout pour le moment sinon

salut propre ta contact

Alors étant ancien proprio d'une contact en mono, ne t’embête pas pour la prépa moteur il n'y a quasiment rien qui existe pour le mono
et après c'est pas mal d’adaptation à faire.

Pour le silencieux tu as du choix perso j'ai un csc en double sortie pas dégueu et bon bruit.

D'acc d'acc je verrais tout ça pour le pot d'échappement !
Dites voir, le mec a qui j'avais acheté les jantes xsi avait mis des pneus neige en 185, et comme il faut que je les change pour des pneus été je voulais savoir si il valait mieux passer en 175 plutôt ? Car le 185 c'est joli mais j'ai peur que ça ai un peu trop de traînée pour un 75cv !

Et si quelqu'un aurait des pièces de xsi, un conduit d'air d'admission et un cache collecteur échappement ? Ça m'intéresse !

la taille homologué à ta voiture serait 165 60 14 même

ca veut dire qu'au dessus de 165 ce n'est plus homologué ? car 165 c'est vraiment fin...

Le mieux c'est de demander à un contrôleur technique sa change tout les 3/4 matins les dimensions de pneus

d'acc d'acc je demanderais tout ca ! merci les gars

regarde sur ce site, c'est la base pour les contrôles technique

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php