Et juste à ton début de vacances...
Pas cool

Je vous tiens au courant dès demain.. je vais faire ça avec mon père.. ça va vite être négocié!
Moi qui voulait prendre une semaine pépère.. et bien ça sera première semaine sur la bleu et deuxième semaine sur la grise

Donnes nous vite des nouvelles si t'as besoin de quoi que ce soit on est la...

Bon ba les dernières nouvelles sont:
Le bruit en vidéo
http://medias.106xsi.net/d/7896-1/clacc ... 9200km.AVI
(clic droit et tout le touti)

Et oui.. c'est bien un manque d'huile qui est à l'origine du souci.. j'en refoule de trop à cause de ma tirette d'huile qui ne supporte pas la surcompression dû à l'usur des segments (229 000km et beaucoup beaucoup d'arsouille)

Edit Wilo: J'ai précisé ..

c'est juste un manque d'huile???
Donc tu remet de l'huile et sa repart sans bruit?

Oh que non.. jaimerais bien..
C'est une panne moteur (bielle ou segmentation) dû à un manque d'huile!

tu peux continuer a préciser

J'ai une surcompression dans le bas moteur (usur des segmentation avec les circuits, les arsouilles et 229000km.. forécement ) et donc la tirette (usée et donc qui tenait mal) se soulevait lors des arsouilles (poussée par la surcompression dans le bas moteur) et donc toute l'huile ressortait par la tirette d'huile et donc je perdais beaucoup d'huile!
A force d'en perdre il ne m'en est resté que très peu (le niveau ne se voyait plus sur la tirette.. c'est pour dire) et donc vu qu'il n'y avait pas assez d'huile pour lubrifier (1/2 litre en moin que le niveau mini recommandé) et bien un cylindre a dû tourné à sec ou presque (les virages balottent l'huile et donc si il en reste peu il n'y en a pas suffisamment pour tout librifier) et donc j'ai cassé quelque chose.. je pense plus à une bielle (idée de mon père et analyse du souci)

Voilà voilà pour la précision!

Trop la rage !! Mais bon, je sais quel va repartir en forme de sitôt, et puis profites-en pour bidouiller 2-3 trucs et lui faire une cure de jouvance...

ok j'avais bien compris mais je n'aurais pas pensé qu'autant d'huile puisse se faire la mal par la

bref sur ce je te dis merde pour la suite des évènement et je t'apportes mon soutien ( au moins moral j'aurais bien aimé etre la pour te filé un coup de patte )

Si c'est une bielle tu changes le moulin ou tu le refais?
Si c'est la segmentation je ne te pose pas la question, on en a parlé cette aprém.

la loose...

Si c'est une bielle et suivant la segmentation et les cylindres et bien on refait un moteur à neuf ou presque (des coussinets de bielle au joints de queu de soupape sans toucher à la segmentation).
Si c'est une segmentation.. c'est bye bye le moteur parce que cylindre ovalisé et donc c'est beaucoup plus de boulot et donc pour ça il vaut mieux repartir sur un autr bloc!

pas cool tout ça, moi vu ce que tu nous as dit je penserais a un cousssinet qui aurait tourner donc bielle dommage mais ça se refait tout ça. c'est sur que tu vas passer des vacances a mecaniquer par contre
bon courage

Je commence à désosser cet après midi !

Bah merde monwilo, courage jespere pour toi que c'est la premiere solution car la pas de bol du tout.