Tu dis ca parec que t'es en colere

En parlant d'être en colère.. bad news..

Après 229 200km, je crois que j'ai flingué une segmentation

J'ai un bruit de clac clac pas très catholique sous le capot!

Dû a mon refoulement d'huile, j'ai du rouler un peu trop haut dans les tours et ça n'a pas dû aimer

Je bourine, double une voiture, puis deux.. j'arrive à beaucoup à l'heure, je prend une grande courbe à gauche.. et puis d'un coup manque de peps et un clac clac, j'ai tout stopper les gaz, je me suis mis en 5 et commencé à ralentir.
Je met gaz par accoup et un clac clac se fait sentir, j'ai plus trop de puissance sous le pied.. ça avance mais c'est pas ça du tout.

Je me suis arrêté au ralenti le clac clac ne s'ecoute pas trop .. par contre dès que tu te met à 2000tr/min.. un clac clac venant du cylindre Num1.

Demain je démonte le cache culbut!

A suivre...

c'est vraiment les boules

de tout coeur avec toi bon courage

Une si belle journée s'achever comme ca, c'est la gigne quand meme

T'as vraiment la poisse a chaque retour de rasso ou koi?

ne t'inquiète pas un TU ne meurt jamais enfin j'espère

C'est clair que retour de rasso j'ai toujours eu des merdes

Dès demain.. ou ce soir si ça me prend.. je désosse et vous tiens au courant!

J'espére que c'est pas grand chose

Pas cool. Après une si bonne journée.
Bon courage et j'éspére que ce n'est pas trop grave.

Et juste à ton début de vacances...
Pas cool

Je vous tiens au courant dès demain.. je vais faire ça avec mon père.. ça va vite être négocié!
Moi qui voulait prendre une semaine pépère.. et bien ça sera première semaine sur la bleu et deuxième semaine sur la grise

Donnes nous vite des nouvelles si t'as besoin de quoi que ce soit on est la...

Bon ba les dernières nouvelles sont:
Le bruit en vidéo
http://medias.106xsi.net/d/7896-1/clacc ... 9200km.AVI
(clic droit et tout le touti)

Et oui.. c'est bien un manque d'huile qui est à l'origine du souci.. j'en refoule de trop à cause de ma tirette d'huile qui ne supporte pas la surcompression dû à l'usur des segments (229 000km et beaucoup beaucoup d'arsouille)

Edit Wilo: J'ai précisé ..

c'est juste un manque d'huile???
Donc tu remet de l'huile et sa repart sans bruit?

Oh que non.. jaimerais bien..
C'est une panne moteur (bielle ou segmentation) dû à un manque d'huile!

tu peux continuer a préciser

J'ai une surcompression dans le bas moteur (usur des segmentation avec les circuits, les arsouilles et 229000km.. forécement ) et donc la tirette (usée et donc qui tenait mal) se soulevait lors des arsouilles (poussée par la surcompression dans le bas moteur) et donc toute l'huile ressortait par la tirette d'huile et donc je perdais beaucoup d'huile!
A force d'en perdre il ne m'en est resté que très peu (le niveau ne se voyait plus sur la tirette.. c'est pour dire) et donc vu qu'il n'y avait pas assez d'huile pour lubrifier (1/2 litre en moin que le niveau mini recommandé) et bien un cylindre a dû tourné à sec ou presque (les virages balottent l'huile et donc si il en reste peu il n'y en a pas suffisamment pour tout librifier) et donc j'ai cassé quelque chose.. je pense plus à une bielle (idée de mon père et analyse du souci)

Voilà voilà pour la précision!

Trop la rage !! Mais bon, je sais quel va repartir en forme de sitôt, et puis profites-en pour bidouiller 2-3 trucs et lui faire une cure de jouvance...

ok j'avais bien compris mais je n'aurais pas pensé qu'autant d'huile puisse se faire la mal par la

bref sur ce je te dis merde pour la suite des évènement et je t'apportes mon soutien ( au moins moral j'aurais bien aimé etre la pour te filé un coup de patte )

Si c'est une bielle tu changes le moulin ou tu le refais?
Si c'est la segmentation je ne te pose pas la question, on en a parlé cette aprém.

la loose...