Pareil, heureux d avoir fait ta connaissance hier, en plus tu n avais pas les mains vides
Merci encore

Et il est prévu quand ce petit rasso casse, car avec tous ce que tu récupères, tes casses ont l air d être des mines d or, donc je ferais bien une petite virée du côté de chez toi

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Content de vous avoir rencontré aussi
Pour l'expédition casse vous n'avez qu'à venir ensemble

Aller hop c'est reparti pour une tétra-chiée de photos!

Peinture du centre des disques de frein

J'ai peint le centre des diques en noir HT pour rendre le tout un peu plus propre.




Changement des rotules de direction

Pendant que la peinture des disques sèche, j'ai décidé de changer les rotules de direction, chose pas tellement aisée car les écrous étaient bien grippés... Donc bah j'ai du faire un truc avec une rallonge pour pouvoir débloquer le côté conducteur, il a fallu que je bouge tout ce qui me gênait dans le compartiment...

Pour la rotule côté passager, j'ai réussi à la débloquer sans la rallonge mais en m'éclatant un doigt...




Peinture des étriers en noir métalisé

Pendant que je suis dans la peinture, j'ai mis 2 couches de noir métalisé sur les étriers pour leur redonner un coup de jeunesse et de propreté.




Remontage des jambes de force sur la caisse

Voilà maintenant que j'ai toutes mes pièces du train avant, j'ai pu remonter les jambes de force avec toutes les pièces neuves:

_Bielettes de barre stab neuves
_Freins de 206 s16 en 266*20.6 avec etriers peints en noir métalisé
_Centre des disques peint en noir HT
_Rotules de direction neuves
_Flexibles de frein aviation Goodridge neufs
_Ressorts -30 eibach et Bilstein B6

Il manque encore un coup de lavage sur les jambes de force puis les passages de roue puis c'est terminé pour le train avant!




L'outil indispensable

J'ai envie de dire, si t'as pas ça, t'es dans la merde!!

Bien plus pratique d'utiliser une clé de plombier qu'un marteau avec un burin pour serrer/desserrer les bagues de serrage des amortisseurs!




Nettoyage du plancher

Avant de reposer la moquette, un coup d'aspirateur s'impose!



Pose de la moquette bleue!

Depuis le temps que je veux la voir à l'intérieur de la voiture cette moquette, c'est maintenant chose faite apres 8mois sur le toit de la xsi!




Adaptation du pommeau de 307 et du soufflet surpiqué de xsara vts

J'adore le rendu, ça change vraiment de l'horreur en plastique qu'il y a d'origine!

Pour adapter le soufflet j'ai découper l'embase du soufflet en plastique d'origine puis aggrafé le cuir sur le plastique, de telle sorte que le soufflet tienne comme à l'origine.




Voilà le bout de la tige qui tient le pommeau que j'ai du couper afin que tout soit en phase.




La suite plus tard!

Du beau boulot, propre et soigné comme d'hab'.


Bon courage et bonne continuation, c'est un plaisir de suivre ton topic

OH je veux le meme pommeau meme si le mien est stylé lol

Merci


le tien tige staïle

elle commecne a prendre forme de 'linterieure maintenant, le pommeau c'est niquel sa me rappel quand j'ai couper le mien aussi c'est tellement mieu plus court

bonne continuation

a ouais c'est sympa tout sa, vivement la suite

Voilà des photos mes amis

L'état de titine

Là on voit bien qu'elle aurait besoin d'un nettoyage des plastiques^^




Etat de l'intérieur lors du découpage de la tige du levier de vitesses

Oula mais c'est le foutoir ici!!




Face avant

Elle commence à reprendre sa forme habituelle




Pedalier OMP posé

J'aime le résultat hihi, et cela facilitera le talon-pointe Cependant je trouve la pédale d'accel un peu trop proche des freins, mais dur dur de poser le pédalier OMP sur les pedales d'origine avec leur soudure à la mort moi le noeud!




L'intérieur

Apperçu de l'intérieur avec la sellerie d'origine (très sale...) qui laissera place à un intérieur cuir/alcantara de 106 xsi LeMans...




Encore une photo de l'intérieur, j'ai oublié de préciser que j'ai passé les plastiques au GS27 renovateur plastiques, je dois dire que ça marche très bien!




Quand je dis que le renov' plastiques de GS27 est magique je ne mens pas...




Vue de derrière

Elle avance bien ta p'tite

Elle reprend forme

Félicitation pour le taff fais dessus et bonne continuation

Vivement l alcantara
J imagine que tu dois être de plus en plus pressé de prendre la route à son bord...

Merci


Oui assez pressé^^

putin c'est la classe comment je la voie maintenan et quand je l'es vu toute demonter chez toi .
elle prend bien forme c'est beau
sa me donne meme envi de m'acheter une 1400cc en plus de la mienne

Hehe merci à toi nytro

Aller hop c'est parti pour le Démontage du train à disques

J'ai entammé la mise en pièce du train à disques pour vérifier l'état des éléments. Et bien bonne surprise! Tout se démonte nikel sans trop forcer c'est un plaisir!




Les portées de roulements sont nikelles! Il reste encore plein de graisse dessus! Cependant je vais quand même changer les roulements de bras pour avoir un train arrière nikel.




Voilà l'état des portées nettoyées de toute graisse, rien à dire elle ne sont pas du tout marquées!




Mesure de la barre stab, elle fait bien 22mm comme précisé dans la revue technique.




Elle est ti pas belle en jaune?




Les plaquettes sur un des bras...




...et l'autre bras, il était temps de les changer! Une usure anormale est constatée, la vtr sur laquelle j'ai récupéré ce train avait-elle un probleme de maitre cylindre? répartiteur? purge? Boarf on verra bien au moment de la purge ce que ça fait sur ma xsi!




Rien de tel qu'une boite de chewing gum hollywood pour ne pas perdre les pièces de visserie du train arrière!




Voilà les outils nécesaires pour sortir la barre stab et les barres de torsion:

_Une massette de 1250g pour débloquer les barres de torsion (utiliser une vieille barre de torsion pour pousser la barre du train)

_Une masse pour tapper sur l'intérieur du bras afin de débloquer la barre stab de ses couteaux de maintient (utiliser le côté "marteau" et non le côté coupant...) car moi ça marche pas avec la vis dans la barre, ça fait mon 3eme train et elles n'ont jamais voulu s'enlever de cette manière.

y a aps a chier sa va claquer un train a disque