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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 16:28 
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Wiloskill a écrit:
Courageux alors les 161 pages. :kakashi:

Merci bien, et la boite BE et le DGL ne sont pas encore monté, donc ça aidera pour la transmission de la puissance au sol (rapport plus long et un autobloquant à 40%). ;)


pour monter la boite BE carter tu et DGL il faut metre quoi comme trans?
c'est costaud?parceque j'entame ma 2em MA en rodage :cry:


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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 16:55 
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Il faudrait faire des vidéos de ton petit Tu-rbal. :W
Niveau transmission, je mettrais du renforcé, mais de quoi.... peut être 205 GTi 1.6, je n'ai pas encore monté donc.. ;)

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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 17:00 
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Wiloskill a écrit:
Il faudrait faire des vidéos de ton petit Tu-rbal. :W
Niveau transmission, je mettrais du renforcé, mais de quoi.... peut être 205 GTi 1.6, je n'ai pas encore monté donc.. ;)


sur route les videos je préfère pas meme si j'en est faites quelques unes!'ya rien a voir apart un embrayage qui décroche a 3000tr!mais surement beaucoups de vidéo a folembray en mars! pour sa 1er sortie piste!
tu as quoi comme embrayage?
j'en est d'avance des 1.6l c'est bon ca!en longueur c'est ok?


Dernière édition par Flogti le Mardi 05 Février 2008 17:05, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 17:02 
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Pour le moment je suis d'origine et il flambe au bout de 20min, avec 50% d'ouverture au papillon. :buzz:

Pour les vidéos, par MP si tu veux, juste pour voir comment se comporte la tienne, et aussi si tu es dans la RP, si tu pouvais venir dans le 78 avec ton boitier TCT pour testé vite fait. :rs:

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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 17:09 
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moi aussi il dégage direct en 180mm je passe en 200 de 206 1.6 16s ce week end normalement parceque un de boite be renforcé ne passe pas dans la MA!donc pour plus tard!
pour le boitier pas de pbm le 78 j'y suis souvent!
il est reprogramer par 20516s de jso!


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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 18:45 
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Okay.
C'est juste pour tester voir si c'est seulement ça mon souci. :kakashi:

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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 18:53 
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ba quand tu veux moi y'a pas de problème si sa peut te rendre service!
on voi sa par mp!
a+


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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 19:10 
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Thanks, MP envoyé. :kakashi:

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MessagePosté: Mercredi 06 Février 2008 10:54 
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Info pour le montage boite BE:
- transmission saxo challenge = 200€
- moyeux saxo challenge = 60€ ou installer des gros moyeux de 205GTi ou 306TD
- support de palier saxo challenge = ??€

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 19:46 
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Je viens de gagner une ligne groupe A inox sur ebay 319€ FDP in. :jap:

Romu, si tu passes par là. :W

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 21:04 
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Info très bonne sur JSO:
106 XSiT a écrit:
205pts93 a écrit:
Pap d'acav, tout tes problemes vienne simplement du fait qu'il faut inverser deux fils, entré et sortie de la resistance, papillon fermé, pour lui c'est ouvert et inversement :;)


Inverse le fils N°1 et le fils N°2 de ta prise :d:

Et bien merci de l'info.
Me coucherais moins con.

Ou j'echange mon papillon contre un de TCT. :d:


Donc ce WE, j'inverse et je test. :rs:

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 21:46 
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Ce qui prouve que je ne mythonnais pas sur les 50% de papillon, forcément, vu que c'etait le seul endroit où la valeur était bonne. :ptdr:

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 21:48 
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Wiloskill a écrit:
Je viens de gagner une ligne groupe A inox sur ebay 319€ FDP in. :jap:

Romu, si tu passes par là. :W
Et ma mienne ? :cagoule:

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 21:51 
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TitiXsi a écrit:
Et ma mienne ? :cagoule:

Ba en fait, la tienne, c'etait à emmenchement la fixation au collecteur.. pas cool quoi, il faut une articulation pour que ça soit flexible et que ça ne casse pas à la première accélération. ;)

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 22:15 
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Messages: 10520
Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
yep je vois :)

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 22:19 
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Je crois que demain soir ça va être coupe/denude/soude et test. :rs:

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