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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 17:09 
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Inscription: Dimanche 06 Janvier 2008 18:02
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moi aussi il dégage direct en 180mm je passe en 200 de 206 1.6 16s ce week end normalement parceque un de boite be renforcé ne passe pas dans la MA!donc pour plus tard!
pour le boitier pas de pbm le 78 j'y suis souvent!
il est reprogramer par 20516s de jso!


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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 18:45 
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Okay.
C'est juste pour tester voir si c'est seulement ça mon souci. :kakashi:

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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 18:53 
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ba quand tu veux moi y'a pas de problème si sa peut te rendre service!
on voi sa par mp!
a+


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MessagePosté: Mardi 05 Février 2008 19:10 
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Thanks, MP envoyé. :kakashi:

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MessagePosté: Mercredi 06 Février 2008 10:54 
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Info pour le montage boite BE:
- transmission saxo challenge = 200€
- moyeux saxo challenge = 60€ ou installer des gros moyeux de 205GTi ou 306TD
- support de palier saxo challenge = ??€

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 19:46 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
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Je viens de gagner une ligne groupe A inox sur ebay 319€ FDP in. :jap:

Romu, si tu passes par là. :W

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 21:04 
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Info très bonne sur JSO:
106 XSiT a écrit:
205pts93 a écrit:
Pap d'acav, tout tes problemes vienne simplement du fait qu'il faut inverser deux fils, entré et sortie de la resistance, papillon fermé, pour lui c'est ouvert et inversement :;)


Inverse le fils N°1 et le fils N°2 de ta prise :d:

Et bien merci de l'info.
Me coucherais moins con.

Ou j'echange mon papillon contre un de TCT. :d:


Donc ce WE, j'inverse et je test. :rs:

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 21:46 
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Ce qui prouve que je ne mythonnais pas sur les 50% de papillon, forcément, vu que c'etait le seul endroit où la valeur était bonne. :ptdr:

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 21:48 
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Wiloskill a écrit:
Je viens de gagner une ligne groupe A inox sur ebay 319€ FDP in. :jap:

Romu, si tu passes par là. :W
Et ma mienne ? :cagoule:

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 21:51 
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Localisation: 78 BBR
TitiXsi a écrit:
Et ma mienne ? :cagoule:

Ba en fait, la tienne, c'etait à emmenchement la fixation au collecteur.. pas cool quoi, il faut une articulation pour que ça soit flexible et que ça ne casse pas à la première accélération. ;)

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 22:15 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
yep je vois :)

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 22:19 
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Je crois que demain soir ça va être coupe/denude/soude et test. :rs:

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 22:27 
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bizarr !moi je n'est pas ce problème!
pourtant je n'est rien inverssé au niveau du boitier papillon!
j'espère pour toi que c'est ça ton problème!
si tu tourne en atmo tu as le meme problème ou pas?


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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 22:34 
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Flogti a écrit:
bizarr !moi je n'est pas ce problème!
pourtant je n'est rien inverssé au niveau du boitier papillon!
j'espère pour toi que c'est ça ton problème!
si tu tourne en atmo tu as le meme problème ou pas?

Tu as quel papillon toi? Moi j'ai un papillon de ACAV (je croyais que c'etait un de TCT). :jap:

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MessagePosté: Vendredi 08 Février 2008 6:02 
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Messages: 2268
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J'ai bien noté pour la ligne :dentier:

Sinon, pour que je me couche moins bête, c'est quoi ACAV???

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MessagePosté: Vendredi 08 Février 2008 8:16 
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Un Asspirateur calorifique à Vitesses :bignou:

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MessagePosté: Vendredi 08 Février 2008 8:45 
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http://www.google.fr/search?hl=fr&q=moteur+acav

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MessagePosté: Vendredi 08 Février 2008 12:47 
Wiloskill a écrit:
Info pour le montage boite BE:
- transmission saxo challenge = 200€
- moyeux saxo challenge = 60€ ou installer des gros moyeux de 205GTi ou 306TD
- support de palier saxo challenge = ??€


tu ne peux pas mettre le palier de challenge car l'inclinaison de ta BE n'est pas la meme que celle de chez CS
donc si tu veux utiliser un cardan de challenge, c'est avec un palier sur mesure, ou le palier de 307 avec un cardan sur mesure
les moyeu de challenge coute 200€ piece lol


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MessagePosté: Vendredi 08 Février 2008 13:42 
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tutuche a écrit:
tu ne peux pas mettre le palier de challenge car l'inclinaison de ta BE n'est pas la meme que celle de chez CS
donc si tu veux utiliser un cardan de challenge, c'est avec un palier sur mesure, ou le palier de 307 avec un cardan sur mesure
les moyeu de challenge coute 200€ piece lol

Ba le mec a du se mélanger quand il m'a expliqué. Parce que je notais tout en même temps qu'il me donnait ses conseils.


Boarf, pas facile ces modifs. :buzz:

Tu me conseils quoi toi? J'etais parti dans l'idée de mettre de la transmission complète de 205 GTi 1.6 (vois identique à une 106) et mettre les moyeux qui vont bien. :jap:

A toi. :oops:

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MessagePosté: Vendredi 08 Février 2008 14:01 
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Wiloskill a écrit:
Je crois que demain, ça va être coupe/denude/soude et test. :rs:



ALLEEEEZZ au boulot!!!! :p1 :vivemoi: :cache: :xsi: turbaalll

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