(FIN) 106 xsi circuit monté en turbo 200HP 30 NM 0.9 bars

XS-FURY

excellent

le rider fou

bah couillon!!! ca va causer avec ca!

tanguyxsi

Le vilo après sa cure de minceur

.

Les piècettes en attente de montage
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Le bloc qui attend toute la cargaisons :dentier:

.
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Pompe à huile de TU5JP4
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Et mes nouvelles roulettes

Le denier tubes sera modifier car trop long et trop angle

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guigy37800

les chose serieuse commence

Wiloskill

Je n'avais pas tilté que tu passerai en T16.. :buzz:

Sinon beau boulot et bon courage pour l'échappement. :kakashi:

guigy37800

non il reste en 8 soupapes

Wiloskill

guigy37800 a écrit:

non il reste en 8 soupapes

Pourquoi voit-on 2 AAC côte/côte ??? :bvoyons:

Mais c'est vrai que la culasse est une 8S. :buzz:

J'ai été perturbé par les AAC. :cagoule:

le rider fou

Un aac 1300R et un aac 1400xsi. S'il monte les deux sur une culasse de 16 ça va faire désordre... Il n'y a qu'une poulie réglable aussi.

Je crois qu'il emmènera 8s de plus dans la boite a gants pour faire genre moi j'ai 16soupapes :cagoule:

lemessy-92 · **Inscription:** Jeudi 21 Juin 2007 18:49 **Messages:** 47

je m'excuse si la question a déja été posé; mais qu'elle est l'avantage de la pompe a huile du JP4?

Citation:

Pompe à huile de TU5JP4

le rider fou

moins de KMs, remise à neuf, et débit plus important je crois

lemessy-92 · **Inscription:** Jeudi 21 Juin 2007 18:49 **Messages:** 47

merci

tanguyxsi

Tout a été dit

.

tanguyxsi

Hier présentation des nouveau freins et des jantes Vesuves, le probleme c'est que les jantes frotte sur l'étriers même avec des cales de 16 mm. Donc j'ai modifier l'étriers et maintenat c'est good sauf qui faut que je repeigne encore les etriers

.
Ce matin j'ai fini de pointer mes renforts de triangles.

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le rider fou

ca a une bete de gueule les vesuve en brembo :inlove:

rien que pour ca je vais y passer!

et les triangles je compte sur toi :bourrer:

TurboSnake

Ptin grave c mortel!

tanguyxsi

Oue j'espère que sa va être mortel car c'est le but :dentier:

.
Cette aprem, j'ai fait la downpipe et j'ai repeint les etriers.

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le rider fou

ca deboite!! ca va changer de ton ancienne tubulure ca!! si je met pas un gros paquets de poneys je te suivrais jamais.... à moins de m'accrocher derrière...

tanguyxsi

Hier nettoyage du compartiment moteur.
Ce soir, j'ai viré tout les fils qui ne servait plus sur le faisceau de face avant(phare, klaxon).
J'ai aussi percé et soudé les deux inserts sur la downpipe pour la large bande et la lambda.
Mais triangles sont soudé, j'attend les paliers alu vendu par Julien86 pour remonter tout ça.
Sinon j'ai commandé des coupelles réglables compbrake et de quoi refaire un tuyau HP d'arrivé d'huile au turbo.

tanguyxsi

Hier nettoyage du compartiment moteur.
Ce soir, j'ai viré tout les fils qui ne servait plus sur le faisceau de face avant(phare, klaxon).
J'ai aussi percé et soudé les deux inserts sur la downpipe pour la large bande et la lambda.
Mais triangles sont soudé, j'attend les paliers alu vendu par Julien86 pour remonter tout ça.
Sinon j'ai commandé des coupelles réglables compbrake et de quoi refaire un tuyau HP d'arrivé d'huile au turbo.

le rider fou

Bah mon salaup... C'est une nouvelle auto que tu as pour 2010!!!
Hâte de voir ça!!

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