Toutes les durites sont dispo à la bonne longeur.

Vi Vi!

Bon sinon montage du train et décrantage terminé.. j'ai reçu mon lever de frein à main groupe N.. en fait les crans s'enclenchent en appuyant sur le bouton et pour faire redescendre le levier il faut pas appuyer sur le bouton ..

Ca fait bizard au début.. mais je commence a m'y habituer.. d'ailleur maintenant si besoin de passer en faisant le con avec un frein à main dans une epingle.. je suis sur qu'il restera pas enclenché vu que les crans ne sont utilisé que quand on appuye sur le bouton

Enfin bon je ferais un photo reportage.. c'est pas un frein à main hydrolique mais ça a la même utilité.. tu tires il vient tu relaches il redescends..(aucune obligation de toucher ce bouton pour le désenclencher)!

Photos dans la soirée.

J'ai laissé les amortoss qu'il y avait sur le train arrière et ils sont grave bon..
Donc en fait.. si Ced43 passe par là.. il pourra dire à Juju que je lui facturerais 10€ les amortoss..

Je quoi que sincèrement j'aimerais bien un ti peu dessu car je commence à voir les factures défiler

Bon enfin voilà.. vivement que j'ai ce tube/purge/test/toussa et après ça va être marant

A ouai j'oubliais.. j'aimerais dealer des calles de 10mm avec double centrage.. je crois que c'est 12mm mini pour le double centrage. enfin si vous avez ça.. moi j'ai du 15mm double centrage qui me fait un poil trop large.. j'aimerais gagner un peu

Beau boulot !

Merci..
Je fini aujourd'hui le circuit de frein

wilo tu peux expliciter sur le levier de FAM car en gros la j'ai compris que si tu te gares dans une pente tu sors de la caisse elle se fait la malle en gros
et je ne penses pas que se soit ca

Ba si je n'appuy pas sur le bouton pour garder le frein à main tendu.. ba ouai..
En gros si je ne touche pas au bouton et bien le levier de frein à main ne reste pas tendu.. en gros pour faire les passages en épingle ça déchire car le frein à main revient tout le temps.. et pour se garer tu peux appuyer sur le bouton pour laisser le frein à main tendu (le bouton a une utilisation inverse à l'origine)
Ca va mieux là?

Merci qui ??Pour ce qui est des amortos Vaf enculo

Fait pas ta pute je t'ai fait gagné 50€ et en plus je suis viendu a clermont

Et je veindre la

Comme les FAM hydraulique (interdit sur route ) avec position parking, cf autoaxe (eldorauto).

Au fait j'ai viré le cache poussière derrière le disque qui ne serre pas à grand chose, ca le fait grave mieux!

Bah le centeur sur le moyeu fait combien? Car faut un minimum de matière pour que le 2ème ne cède pas.

oui mister azizouh tu n'auras pas le droit au ct a ce freins a main

Je crois que celui de wilo est ok pour CT (frein de secours mécanique), les hydrauliques sont interdit, à moins que la loi ai changé depuis les nouvelles caisse asservi de partout (régulateur, etc...).

Le frein a mains a cable m'a bien aidé quand mon MC m'a laché d'un coup à 180000km.

Non il est interdit sur route ouverte.. malgrès qu'il ai la position parking

Y'a plus qu'a faire de gros freinages pour donner un plus bel aspect aux disques...

Je m'en suis occupé tout a l'heure