Une belle avancée ^^

J'ai réussis a trouver mes supports moteur d'occase en super état du coup je vais acheter 4 jantes enkei en 6 par 14 avec 4 slicks yokohama. Reste à caler le rdv pour aller chercher ça. Du coup je mets en vente des toles de rallye que j'avais acheter pour avoir des jantes

Petits souvenirs nostalgiques

mais j'avais pas vu tout çà ??

Et oui! Faut venir plus souvent

Après 3 soirs à passer dessus, les AAC sont enfins calés! Les choses se goupillent pas trop mal, les combinés arrivent cette semaine ainsi que les autres supports moteur. J'ai également reçu mon kit pour floquer le tableau de bord, je m'y atèle ce week end! Et mon beau frère à quasiment fini la boite. On devrait la remonter lundi ainsi que le nouveau faisceau. Il faut qu'on s'active un peu car J-17 avant la journée circuit. Malheureusement je ne pense pas que j'aurais le temps de peindre les portes à temps donc elle aura une drole de tronche

Les choses avancent. L'objectif étant qu'elle roule le 6 Mars et établir son passeport par la même occasion. Mon beau frère ne pouvant pas m'aider le week end à cause de boulot sur ses propres autos de course (R5 TS pour trophée maxi1000), j'ai du m'occuper comme je pouvais .

Au programme, flockage du tableau de bord (la boite à gant a été faite égalementet mise en appret de la porte passager :



Et je vous mets d'autres photos que vous voyez l'avancée des travaux.

Les AAC étant calés, on referme le moteur avec pose du nouvelle embrayage :



Les combinés sont enfin arrivés ainsi que le support boite et powerflex anticouple (qui sera en vente car j'ai trouvé une bobine PTS entre temps) et les biellettes rotulées :



Sinon la boite avance également (Petit rappel : Pignonnerie rapprochée Peugeot Sport, couple 16x63 et autobloquant Puppo):



Quelques piécettes, baquet peugeot sport (pas nickel mais je suis content quand même )et remplacement du pommeau qui ne tenait pas par un de 206 s16 qui traînait sur mon bureau :



Et une tite photo de son jolie petit cul



Voilà voilà, si tout va bien, lundi on renquille la boite, le tableau de bord et le faisceau moteur. Et on continuera à bosser tous les soirs. En espérant que tout aille pour le mieux!

Bon courage.

Au vu des photos ça se présente bien.

oui la surprise sera le faisceau, en espérant que ça démarre du premier coup!

jolie boulot, ton tableau de bord c'est de la feutrine non?

Non c'est de la poudre que tu pulvérises sur le tableau de bord après l'avoir badigeonner de colle

Alors aujourd'hui, comme annoncée, c'était une grosse journée. On a bien avancé, ça fait plaisir. Au programme, fermeture et remontage de la boite, changement faisceau moteur, changement amortisseurs arrières, remontage tableau de bord, branchement marche forcée ventilateur, et remontage divers.

Nous avons réussis à suivre notre programme. Le seul problème (et oui il y en a encore) vient du faisceau moteur. Malgré le changement des ondes L4 par celles de L3, certaines connectiques ne correspondent pas (PMH) et mêmes certaines sont carrément absentes (branche sonde carter d'huile) et d'autre qu'il faut changer car cassées. Demain un copain roulant en N2 et bossant sur l’électronique chez peugeot va venir jeter un oeil pour nous aider.

Quelques photos quand même :

ton TDB a un revetement mousse ?

Tu devrais mettre tes photos directement sur le forum, tu le sais tu es modo.
Car là elle vont toutes disparaître....
C'est dommage non tu trouve pas ?

Facebook, page "Es Tetik", 150€ livré le kit

Mon pote est passé et, ouf, le faisceau est bon, quelques prises à refaire/changer et ça sera good, une épine du pied d'enlevé

ok j'ai commandé le même type pour le flocage pouyr la 106 et la clio, sauf que j'ai commandé ça en UK nettement moins cher.

Beh moi je le prends chez lui car je suis sur que c'est de la bonne came et avec ce qu'il me reste à chaque fois, je revends le surplus pour 100€ et ça me revient qu'à 50€

Et la personne qui me le prend pourra aussi le revendre car y'a moyen de faire 3 tdb de 106 avec la quantité du kit en se débrouillant bien