Train arrière remonté d un bon centimètre et demi
Ca évitera de frotter dans les ailes apres 5 démontage remontage j ai pu trouver la bonne hauteur car la ça frottais vraiment tous le temps

Câble d accélérateur trouver faut juste le travailler un peu sur la longueur de la gaine pour le mettre.

Reste vidange moteur et liquide de frein a faire ansi que acheter deux pneus semi pour Clastres

C'est toi que j'ai entendu hier dans ezy avec une rouge a jantes blanche?

Ca risque pas elle a pas bouger de chez mes grands parents

J ai même pas fait d essai dans la rue
En plus j ai fini a 17h30-18h

J avais pas envie de conduire trop fatiguer a ce moment la

La conduite c la recompense de son travail krinnnix oublie pas sa

Cble d'accel a adapter aussi pour ma part quand je l'avais changer

des fois quand la tête est pas bien faut laisser certaine chose au garage

C'est pas faux

mode méga énergie activée



Changement du câble d’accélérateur: fait
Vidange moteur: fait


me reste plus que la purge liquide de frein à faire (tous seul c'est compliquer)

mémo à moi même regarder le liquide de refroidissement




Sinon hier surprise pour ma grise, j'ai de l'huile dans le vase d'expansion, vais faire une vidange et contrôler cela souvent voir si ça reviens et surtout voir combien j'en ramasse, à première vue pas beaucoup quand même, mais j'aime pas ça

ah mince pour la grise, au besoin j'ai un joint de culasse neuf 1,4L TU3JP type kfw pour L4

au top la rouge l'ami

je n'ai que des L3
mais merci quand même

ah ouaui un peu dhuile dans le vase, , pas bon

quelquefois les changements de T° extérieur peuvent avoir cet effet.

A surveiller, mais vu que le week-end a été au top

A surveiller oui des purgeurs auto existe a pas cher

Sa sent le joints de cucu mon ti krinix

oui ça sent le joint de cucu malheureusement

en même temps je ne lui en voudrais pas car elle va avoir 200 000km ma sport

la rouge bientôt 152 000km

le truc c'est que j'ai fais une session rallye de bien 15-20 min avec le midi
le soir avant de repartir le capot était ouvert j'en ai profiter pour regarder les niveau et c'est la que j'ai vu qu'il manquais un peut moins d'un demi litre mais surtout qu'il y avais une drôle de mélasse.

Je pense vidanger dans un premier temps voir ce que je récupère déjà comme mélange

Au toucher ce serais bien de l'huile et c'est de couleurs marron bien foncer

le canister de la rouge quand je le nettoie c'est plutôt beige le mélange

merci guigui pour le lien de l'autopurgeur mais c'est pas ma priorité d'acheter un engin pareil

Quand tu tire la jauge, elle est comment l'huile dessus?

Et sinon y'a un truc que j'avais vu a l'époque sur une des mes caisse. Le liquide fessait comme si il bouillait des que je démarré ( compression qui remonte dans le bocal)

Sa te fait pas sa j'espère?