Salut Krinix !

Déjà à voir ce que tu veux toi.

Parce que si c'est que le joint de cucu, en le faisant toi même ça te coutera pas grand chose. Dans ce cas, tu garderais ta config actuelle.

Maintenant si tu veux te faire plaisir, je rejoins l'avis de Kiki : garde la S16 en daily, la Quick soit tu la vends telle quelle, soit tu la mets en pièces, mais le moteur est invendable (trop de moteur comme celui-là). Tu pourrais garder que les parechocs, les extensions, une partie de l'intérieur, je sais pas si c'est le meilleur vu le temps que tu vas passer à la démonter pour ce que tu pourras récupérer.

En ce qui concerne la remplaçante pour faire du circuit / balade le week d'au moins 200ch, tu as la S2000 en cabriolet, ou alors civic type R, megane 2/3 RS, Impreza STI...

Des sportives plus polyvalentes avec du coffre tu a la leon ST Cupra, focus sw ST, Octavia RS, Audi S4, S6...


Avec un excellent rapport puissance prix tu as la corolla TS (comme la mienne )

Bref ya pas mal de choix ! Tout dépend de ton budget et de l'ancienneté de la voiture que tu recherches.

Par contre, s'il te plait, évite absolument le gazoule !!

Je vous rassure de suite, mazoute pour si peux de distance je sais que je vais le tuer

je roule aussi depuis le permis en essence (et c'est pas près de s’arrêter)

Remettre la rouge en collection....non, c'est un plaisir de la faire rouler sur piste



J'aurais du le préciser avant:
Hors de question HONDA, SUBARU, AUDI, MERCEDES. (mon frère à eu une s2000 trop de temps au garage pour si peu de roulage et pour déjà l'avoir pris ca ne m’intéresse plus, j'ai été pas mal déçu)

après ce que j'aime pas dans les voitures moderne, c'est le feeling, tous est acceptisé, on sens pas vraiment la caisse vivre comme la chipo.

Mon rêve c'est d'avoir dans le garage en plus de la chipo une rx7, bon ça sera quand je serais plus fortuné, et un nouveau chez moi avec un garage pour stocker.

mais faut bien un dayli la dedans...

Kiki je suis d'accord deux sportive c'est dur à entretenir.



merci en tous cas déjà de vos avis,

hate d'en lire d'autres

oui certes apetisé mais fort agréable.
nous avons aussi une Leon 5 en tsi de 2017 et sérieusement utilisation daily est vraiment au top.
confort / multimédia et j'en passes.

réfléchis bien dans ce cas si tu gardes ta s16 en piste et daily.

je rejoins les copains sur leurs avis,
sinon la leon st essence pour faire office de tracteur à ta 106
pf47 a bien vu avec ce modèle.

J'ai une solution peut cher et fiable avec pieces de coter prochainement chez moi... 100nx mais sr20de mon grand les crochet d'attelage peuvent encore ce trouver tu est monter dedans c confortable pas plus gourmand qu'une s16 agypique et futur youngtimers... C le moment elle sont au plus bas ! Et le hard top a part si y fuit c genial ! Les maladies je les connait toute puisque ... Jlai est toutes

Et si tu veux garder la 16 ET la sport ben refait lui le moteur vaut mieux savoir ce que l'on a qu'un truc potentiellement malmener qui te fera la meme l'annee suivante ..

Et suivant lidee de la 100nx.. Nissan sunny type b13( meme chassis que moi et meme mecanique pour encore moins cher) ou meme corolla ae92 (4age inside mais en traction malheuresement )

Pour ma part je te dirais de refaire la grise, les pièces pour sportives et surtout avec un M comme logo coute un bras. Autant pour les moteur a piston que rotatif.

Après j'avais regardé a l'époque les tarifs des sportives et sérieusement. Au prix des pièces d'entetient et le plaisir derrière le volant le calcule est vite fait.

ouais ca j'y ai aussi réfléchi

c'est que des tractions malheureusement
j'essayerai bien une propulsion

c'est sur que nos chipo question prix pièce et plaisir c'est un tarif très sympa

j'aimerai bien un rototo mais je sais que la paye ne suivrais pas question essence déjà même si c'était juste pour le week end

http://www.speedhunters.com/2017/07/7-p ... or-7s-day/

+

http://www.speedhunters.com/2017/07/rot ... king-area/

ce week end j'ai regardé la grise d'un peu plus prêt
j'ai ouvert toute les purges d'eau j'ai du nutella partout dans le circuit

Par contre je bouffe pas d'eau et de l'huile pas trop non plus, les durites d'eau ne sont pas dure mais souple comme à la normale

l'huile communique dans l'eau vue de devant coté gauche du jdc,
vue et revu sur 106, le jdc a cet endroit la fous la merde

tu parles de joints de chemises si ce n'est pas le JDC... mais tu as un TU fontes donc non chemisé.

achete un 1.4 pas cher, tu lui refais la distri et le JDC tranquillement, quand tu es pret tu le jettes dans la sport et c'est fini

par la meme occasion tu fais le point train AV, embrayage, suspentions... tu repars tranquillement pour 5 ans pour 5-800€

quelques heures et un peu de sous, bien que pas hyper fun à conduire ces 1.4 sont extremement economique par la suite. ca te degagera du budget pour autre chose.

plutot que de prendre un daily qui t'engendrera d'autres frais

sa ce vaut comme raisonnement

Contre visite pour la s16 obtenue

youhouuuuu


il m'a toutefois prévenue que a partir du 20 mai 2018 les contrôles technique seront plus dur suite à la mise à niveau avec l’Europe

Harnais->recalé
Fuite d'huile ou autre liquide->recalé
...

J'aurai gardé la rouge pour circuit, et opté pour un coupé, un cab ou voiture avec côte sympathie ou un intérêt :
Coccinelle/new beetle, mini cooper s, serie 3 coupé, mx5, audi tt...
Et si possible en boîte auto. Ptit faible pour astra gtc panoramique. Bibi

Elle roule bien la petite grise, je la croise de temps de temps en temps

Jb j étais dans cette idée. La aussi sauf pour la boite auto
La seule boite auto que je pourrais avoir c est sur hybride


Oui dul tu la croise de temps en temps mais elle est bancale quand même
Elle cale
Le radia degeulle du Nutella

Comme rider fou dit, achète toi un tu3 refait le tranquillement, si il te faut certains outils, comme je t'avais dit je te les prête. Même un coup de main un jour pas de soucis. Et après tu le met a la place de l'autre. En plus tu as de quoi faire un hybride si je me rappelle bien.