Montage à blanc pour contrôler les jeux du nouvel AAC dans la culasse ...

Pas de jeux AAC en place, enfin si les jeux fonctionnel mais niquel

Tiens PF47 je t’ai pris quelques mesures sur l’AAC...

Tu me diras si c’est ce que tu voulais, que je puisse le monter

As tu un tel, sa sera plus simple pour te dire quoi mesurer exactement
(la tu as prit les paliers)
Ouai les demie-lune c'est grave relou, pire en 16s....

Je viens de comprendre ce que tu me disais sur cette merde de cale ...

Une question, sur les 3 vis du papillonnage sur le collecteur d’admission, y’en a une ou j’ai un écrou frein et les autres rien ...pas d’écrous, est ce normal?

Ta vu la méga cale, imagine a haut-régime le problème...
Si tu a un plombier par chez toi il pourra te faire une brasure laiton pour bouchez les deux trous ^^
Attention cale retirer il faut de suite passer des injos d'origine a du 10cc/15cc de plus pour compenser .


Pour les écrous, c'est parce que les autres sont dans le plastique, et que la ou ya un écrou
frein c'est que l'origine c'est barré du plastique (classique)

Yes je t’envoie mon numéro en MP

oui mais de toute façon j’ai mes injos en 200cc alors c’est largement bon.

Sinon je les bouche avec des vis, ça sera toujours beaucoup mieux que la grosse cale non ?

au plus rapide tu peut mettre (le plus proprement possible) des rivet (acier obliger !!!) haut de gamme.
En attendant autres solution .

Si jamais je récupère un volet déjà boucher je te dis sa.


(vis et écrou, l’écrou risque de se desserrer... et sa va faire deux gros truc donc pas terrible... )

Oui tu as raison, et puis 2 vis et écrou qui se promène dans le moteur je pense que c’est pas terrible

Bon du coup j’ai monté l’AAC avec l’huile donnée avec qui est très épaisse et qui pue

Cale en bout montée, côté poulie joint spi neuf ok, mais au moment de monter la poulie ... petit soucis, la vis est trop grosse pour cet AAC, j’ai du M10 je pense et il faut du M8 a part ça niquel

Et les petits injecteurs orange en 200cc ils sont pas mignons??

Quelle provenance tes injos? Tu5jp4 ?

Non je ne sais pas je les ai pris sur LBC mais je crois que c’est 406 coupé 2l16s

La référence est : 0280160560

Je t’ai dis une connerie, la réf que je t’ai donné est une capsule de pression

La bonne réf est ça: 0280155803

Top merci, c des 4 jets?