Dis moi, le faisceau que tu as actuellement c'est quoi ?
Pourquoi le remplacer si il fonctionne comme il faut ?

hello !
désolé je n'ai pas de photo ! de mémoire il se situe en derrière/dessous la bobine d'allumage

Ok merciii !



Salut Max !

La gestion actuelle est une magneti marelli G6, avec le faisceau. Je sais pas si tu as suivi mon topic depuis le début, mais l'idée était de remonter une xsi en réutilisant ma gestion. Malheureusement, c'est moins facile que prévu. Le fonctionnement est loin d'être parfait, car il faut savoir qu'il existe plusieurs cartographies distinctes dans la gestion, et donc c'est vraiment compliqué à mettre au point. Ca roule, mais je suis plafonnée à 6500trs pour l'instant, le ralenti n'est pas constant, j'ai des trous dans les reprises etc... On essaye de corriger, mais à distance c'est vraiment compliqué...

En passant sur une gestion prévue pour mon moteur, ça va me simplifier énormément la phase de mise au point ! Juste un peu d'avance.

Pourquoi tu tente pas de refaire ton faisceau ? commence déjà par les connecteurs qui sont souvent manipulés (sonde tempé eau)

J'ai bien tenté de le refaire mais il y a beaucoup de soudure a faire, plusieurs connecteurs a remplacé, le bornier du calculo aussi... Il est en trop mauvais état pour obtenir quelque chose de propre..

Salut !

J'ai reçu mon module d'allumage.

Il se monte derrière le support de la bobine ? Ou sur le coté ? Je dois pas avoir le bon support, les trous des vis ne correspondent pas.

Il faut bien que le module soit en contact avec une partie métallique pour dissiper sa chaleur ??

salut il se monte derrière la bobine, mais pas directement dessus entre deux y'a une plaque en alu

salut, si je peux je te fais une photo du miens ce weekend. Je sais plus exactement comment c'est fichu

Salut !

Ce week-end j'ai avancé sur les jantes. Il manque une couche de peinture et le vernis à faire. J'ai pas pu finir, trop d'humidité...

Sinon j'ai monté les 2 gardes boue avant, je ferai les arrière quand je changerai les jantes.

Et enfin, faut que je trouve une solution pour le module d'allumage. Mon support de bobine étant différent de celui d'XSI. Faudrait que je trouve une plaque en alu à fixer sur le support de bobine.

Salut les gens !

Elle tourne enfin rond comme je veux !!

Ce week-end, je me suis attelé au changement de faisceau. Dans un premier temps, j'ai nettoyé le faisceau au nettoyant frein. Ensuite, j'ai changé ce qui allait pas. Il manquant le connecteur de la sonde de tempé d'air, celui de la sonde de tempé d'eau était trop abimé, et le connecteur de la sonde lambda ne correspondait pas. J'ai même changé une gaine trop abimé.

Le faisceau après réparation


La baie moteur avant changement :


La baie sans faisceau :


Mon montage du module d'allumage sur un radia en alu avec pate thermique :



Et la baie moteur terminée !


J'ai installé provisoirement la sonde de tempé d'air à côté du moteur d'essuie glace, va falloir que je fasse un trou dans la durite d'admission.

J'avoue que j'ai un peu flippé en voulant redémarré, mais non, elle a démarré au quart de tour.

Et depuis que je l'ai changé, j'ai un vrai ralenti, plus de trous à la reprise, ne cale plus, et prend 7200 !! un régal !

Me manque encore pas mal de trucs à faire. Je viens de commander un faisceau d'allumage pour partir sur une bonne base. Je dois encore changer les amortos arrière par des plus ferme pour être en accord avec le train avant (sûrement des TA technix du coup). Monter également un catch oil tank, la mettre bien propre...

Au niveau des jantes, j'ai fini de les vernir hier. Je suis en attente de réception des pneu, ça devrait être installé d'ici la fin de la semaine.

Voili voilou ça avance bien !

suepr nouvelle ici, je suis ravi pour toi

Des nouvelles au top, c'est parfait

Merci beaucoup les copains

Salut !

J'ai reçu hier mon faisceau d'allumage Beru C23



Elle tourne un chouilla mieux, c'est pas transcendant non plus, mais au moins ça remet à neuf ce qu'il ne l'est pas.

D'ailleurs le faisceau est à 27€ chez oscaro, ça vaut vraiment le coup !

Sinon je récupère ce soir mes jantes d'origine avec les 4 toyo proxes cf2 tous neufs !!!

bien le faisceau Béru

Les jantes toutes neuves vites les photos

Et voilà !!





Ca a un peu moins la classe qu'avec les cyclone, mais ça fait "origine" ! (l'arrière est bas car j'ai les 4 jantes dans le coffre !!! Faudra que je mette des amortos plus dur, ça pompe pas mal derrière !)

Par contre je dois reprendre un bord de jante car le monteur me l'a abimé :/. Pas trop grave en soi, car faut que je refasse les capuchons des jantes, ainsi que les cyclones.

D'ailleurs pour les caches, je me tâte à faire les bord du lion en rouge... à voir, je ferai un essai.

jolie résultat elle est au top

si tu veux j'ai deux B4 arriére occaz, je te les envoies tu testes si c'est mieux pour patienter tu gardes