c'est toi qui voit, si besoin tu sais ou demander. j'ai regarder tout à l'heure pour le dépointer de sur ma caisse de saxo ça doit se faire sans trop de mal. après faut juste savoir souder. et tu as un beau support moteur pouvant acceuillir un S16 sans modifs....

Si tu arrives à le dépointer, je veux bien. Pour la soudure, je pense pouvoir trouver quelqu'un pour me le faire ! j'espère que ça pèse pas plus de 15kg ! (sur une caisse de 170kg, je pense que c'est envisageable)

écoutes je vais tenter de te le dépointer soit demain ou mercredi si je peux. ou sinon au plus tard samedi.

pour le poids j'ai regarder si je dépointe ça doit pas être bien lourd c'est sur.

on verra pour le tarifs fdpin de toute façon si j'arrive à te dépointer la pièce

Ca roule !!!!

Je viens de démonter le reste du moteur. J'ai été surpris de voir que le VM est également en 180mm sur ce 1.1l... Du coup faudrait que je le demonte pour le peser...

yess du 1l1 au 1l4 c'est du 180mm est ils sont identique

T'es sûr? Sur celui du 1.1, il n'y a pas d'espace entre les dents du démarreur et les dents pour le capteur régime, alors que celui du 1.4 oui !

tout les volant moteur injection sont pareil comme dit du 1l au 1l4

après avec moteur carbu il n'a pas la piste pour le capteur pmh

et le 200mm c'est pour moteur 1l6

tiens je t'ai déposer le support de la caisse...





tiens moi au jus par mp

Aaaaah mais quel taleeeeennt

pour les 2 tirants qui viennent se fixxer sur le tablier tu peut en retrouveé sur des diesel

Hello !

Pas beaucoup de news...

J'ai fini la distribution, et il me reste à remonter les caches, l'alternateur et la pipe d'échappement.

Vous pouvez voir ici ma méthode pour tendre la courroie de distri !!! ca va impeccable la clé à bouchon de vidange (carrée) et une bouteille d'1,5L






De plus, j'ai reçu d'autres pièces, un kit d'admission raceland + filtre green (car j'ai pas de boite à air d'origine), des injecteurs de 205 GTI, car un sur ceux reçu la première fois est grippé... Et les silentblocs du supports moteur de S16.

Ce week end est prévu le soudage du support moteur, et si j'ai bien fini, je vais peut être remonter le moteur dans la voiture et tester de le démarrer ! mais ne nous emballons pas trop vite quand même !!

excuse moi mais la bouteille sert à quoi?
je ne sais pas

Pour le serrage au coup'e que t'as pas de clé dynamo

Injecteurs de 1.9l gti sur xsi d'origine? Inutile tu va juste sur consommer.

Sisi, c'est utile, elle va tourner à 100% E85


Pour la bouteille, j'ai juste suivi la méthode du poids dans la RTA

Les 215cc-min jaune ? Ou les blanc en 198cc-min ?

Sur de l'origine 1.4L ou 1.6L FullE85, du 185cc et une capsule 3.5/4bars.
215, la sonde lambda va corriger, c'est un peu trop gros.