Logiquement le full decata devil en 63 est réputé raisonnable.

Je m'attends au pire

Si pas confort, je revends.

je reserve le down

Impatient de connaitre le résultat car je projette de monter la même chose, mais avec un Devil NH au bout!!

A ton avis pas de risque de rouler sans aucun pare flamme?

Nous n'avons pas de par flamme sur nos GT, simplement 2 catas et un silencieu. That's all.

Comme ça , ça régle le probléme. Merci Wilo.

J'attend donc tes impressions.

Alors, je viens de me taper quelques km avec le full décata, si on oubli mon souci de yoyo (lambda ko ou solenoide crade), ça reste confort, mais pas des masses, il faudrait que je trouve un silencieu avec une plus grosse gamelle pour tenter d'atténuer le bruit, si pas possible, je ne pense pas le garder.. même si j'adore le bruit, il reste soft en dessous de 4 000tr/min, mais quand on commence à taper dedans la voiture chante.. c'est trop jouissif et ça pousse clairement plus en haut, en perdant un peu en bas.. mais le gain en haut a l'air vraiment important (plus de 10cv c'est sûr)

Moi j'dis revends

down reserved

Je vais piquer le silencieux à Kieran pour voir si avec l'origine ça sera plus confort.

Je vais m'arreter à l'inter Devil du coup!! Car je fait pas mal d'autoroute et si c'est pour avoir la tête explosé au bout de 5000 bornes!!

Merci le cobaye!!

Le DP étant la parti qui fait gagner le plus de cv hein.

Oui je sais mais je me contenterai d'un meilleur son, car plus de perfs ok mai si c'est pour me casser les oreilles non merci, ca ne colle pas avec l 'utilisation que je fait de l'auto. Et puis niveau watt on n'en a déja pas mal!

jamais assez