Moi j'dis revends

down reserved

Je vais piquer le silencieux à Kieran pour voir si avec l'origine ça sera plus confort.

Je vais m'arreter à l'inter Devil du coup!! Car je fait pas mal d'autoroute et si c'est pour avoir la tête explosé au bout de 5000 bornes!!

Merci le cobaye!!

Le DP étant la parti qui fait gagner le plus de cv hein.

Oui je sais mais je me contenterai d'un meilleur son, car plus de perfs ok mai si c'est pour me casser les oreilles non merci, ca ne colle pas avec l 'utilisation que je fait de l'auto. Et puis niveau watt on n'en a déja pas mal!

jamais assez

En gardant le silencieux d'origine, je pense que le bruit sera très soft, sinon ne change que le DP.

Sinon je viens d'enlever le cellfix car apparemment inutile sur GT, et puis ma lambda commençant à être faiblarde, avec le cellfix, elle faisait danser la voiture à régime stabilisé (mode yoyo), et là sans le cellfix tout est redevenu correcte.

J' y avais pas pensé au fait de garder l'inter d'origine, ça ne risque pas de trop freiner les gaz? En même temps ça peut permettre de garder un peu de plus de couple en bas.

Non, pas de souci. Juste ça jouera sur le bruit.

Commande de bougie NGK PFR7B.

c'etait pas encore fait

Ce WE, vidange et changement de l'huile de boite, de pont et des bougies.. ça ne lui fera pas de mal à mémère.

ah ouai au fait....

Histoire de donner des news.. pas toujours bonne.

J'arrivais un peu fort à un rond point, et logiquement le mec qui attendait pour s'insérer dans le rond point avait largement le temps de passer, donc j'avais prévu la distance de freinage sans sa voiture (607), mais il a décidé de faire un semblant d'avancer mes non, il a du faire 10cm et s'est tout stoppé.

Je suis arrivé sur les freins et vu que la distance avec la voiture était trop courte (bonne sans la 607) j'ai du faire un évitement et à gauche je ne pouvais pas une voiture arrivait et à droite c'était trottoire.. j'ai donc décidé et j'ai choisi le trottoire, à un bon 20km/h je suis monté sur le trottoire et j'ai tombé le panneau de cédé le passage.

Résultat PC avant cassé sur le bas un peu abimé sur le boudin et le capot qui a pris un petit coup, jante INTACTE (même celle de droite), juste le pneu qui a pris une ernis, sinon rien d'autre à signaler..

Photos à venir mais je suis assez content de mon sang froid pour éviter d'emboutir la voiture de devant et je préfèrais péter cardan, jante ou je ne sais quoi en montant le trottoire, résultat pas grand chose. Merci la chance.

Résultat, j'ai fait le con, j'ai perdu.. même si je me dis que j'aurais eu aucun souci si il se serait engagé normalement, j'ai d'ailleurs eu le temps de monter sur le trottoire et de m'arrêter que la 607 n'a pas bougé (malgrès rond point libre) puis a commencé à avancé en pensant que je l'avais touché parce que le choc sur le panneau de cédé le passage l'a fait flippé.

Bref, roulez tout doux sur la route, la chance, c'est pas tous les jours.

Merci pour cette leçon d'humilité

fallait y taper dedans

Moi ça m'est arrivé une fois, pas les memes conditions, j'ai evité un type completement a gauche resultat tout dans le cul vu que j'ai pas touché le type.

Maintenant faut pas chercher, le type il se plante dans le rond point, moi j'y monte dessus

Si je touchais une autre voiture, les dégats auraient pu être plus important et j'aurais payé chère.. car forcément en tord vu que c'est moi qui fait la manoeuvre.

Bref, je donnerai un peu de taff à yoyo et je vais changer mes 4 pneus pour peut être du R1R, suivant le délais via Nic et mes finances (qui ne sont pas au top, il faut l'avouer).

c'est clair que tu lui serai rentré dedans, tu ne t'en serai pas tiré avec si peu (radia, ventilo, LDR, PC, capot,etc...) en plus la tu est tout seul et refais tes petites répa sans consta et autres problèmes