[Wiloskill] Subaru Impreza GT99 Wagon [CAISSE HS]

TitiXsi · **Posté:** Lundi 25 Octobre 2010 13:16

Putain sub ca casque quand même :cagoule:

Clochette · **Posté:** Lundi 25 Octobre 2010 13:22

TitiXsi a écrit:

Putain sub ca casque quand même :cagoule:

C'est à peu près le prix que je mettrais dans l'achat d'une voiture....

Nous n'avons pas les même valeurs :cagoule:

zleto · **Posté:** Lundi 25 Octobre 2010 13:26

Clochette a écrit:

TitiXsi a écrit:

Putain sub ca casque quand même :cagoule:

C'est à peu près le prix que je mettrais dans l'achat d'une voiture....

Nous n'avons pas les même valeurs :cagoule: :bourrer:

... "voitures" ... :kakashi:

Wiloskill · **Posté:** Lundi 25 Octobre 2010 13:36

Clochette a écrit:

C'est à peu près le prix que je mettrais dans l'achat d'une voiture....

Nous n'avons pas les même valeurs :cagoule:

Et je n'ai pas encore parlé des amortisseurs et des disques de frein DBA rainuré.

Clochette · **Posté:** Lundi 25 Octobre 2010 13:38

zleto a écrit:

Clochette a écrit:

TitiXsi a écrit:

Putain sub ca casque quand même :cagoule:

C'est à peu près le prix que je mettrais dans l'achat d'une voiture....

Nous n'avons pas les même valeurs :cagoule: :bourrer:

... "voitures" ... :kakashi:

Ah ouai pardon :oufwid:

Wiloskill · **Posté:** Mardi 26 Octobre 2010 10:38

J'ai fait des tests hier soir, j'ai enlevé les branchements durites du solenoide, j'ai récupéré le restricteur dans la durite qui provient du compresseur, j'ai mis ce restricteur dans une durite silicone, j'ai branché directement le compresseur à la WG, et plus aucun souci de pression aléatoire, j'ai donc tout remis comme d'origine et commandé un solenoide d'occasion à Stef-design (58€ livré), j'espère que c'est bien ça pour tourner samedi sans soucis sur la piste. :kakashi:

zleto · **Posté:** Mardi 26 Octobre 2010 10:52

Ouais ca serait cool d'avoir ce souci de réglé. Après, il faudra encore trouver pourquoi elle démarre de cette manière. C'est zarb quand même. (à la fois ... pour une coréenne ... ^^)

Ça valait pas le coup de prendre du neuf pour le solénoïde?

Wiloskill · **Posté:** Mardi 26 Octobre 2010 11:20

zleto a écrit:

Ouais ca serait cool d'avoir ce souci de réglé. Après, il faudra encore trouver pourquoi elle démarre de cette manière. C'est zarb quand même. (à la fois ... pour une coréenne ... ^^)

Ça valait pas le coup de prendre du neuf pour le solénoïde?

Je ne connais pas le prix neuf, mais une occasion devrait faire l'affaire.

Pour le démarrage, c'est la batterie qui est bien trop faible, rien de plus, quand je me mets en série avec une deuxième batterie, elle démarre super facilement.

zleto · **Posté:** Mardi 26 Octobre 2010 12:06

Pourtant t'as changé ta batterie pour une neuve non?
Tu as pris quel ampérage?

Wiloskill · **Posté:** Mardi 26 Octobre 2010 12:35

zleto a écrit:

Pourtant t'as changé ta batterie pour une neuve non?
Tu as pris quel ampérage?

Oui, mais je ne l'ai toujours pas monté. :buzz:

C'est une 640A pour 60Ah ou un truc dans le genre

zleto · **Posté:** Mardi 26 Octobre 2010 13:00

Wiloskill a écrit:

zleto a écrit:

Pourtant t'as changé ta batterie pour une neuve non?
Tu as pris quel ampérage?

Oui, mais je ne l'ai toujours pas monté. :buzz:

C'est une 640A pour 60Ah ou un truc dans le genre

Bah écoutes ... c'est ce que j'avais sur la BM ... "640A - 65Ah"
C'était LARGEMENT suffisant sur la mienne.

Apportes moi l'ancienne à l'occase, on la chargera à fond avec mon gros chargeur (oui, tout est gros chez moi ^^) et on verra ce que ça donne. Si c'est ça alors bingo

T'en auras une en spare ^^
Par contre, si l'ancienne est aussi une 65Ah, alors il faut faire gaffe que ton régul d'alternateur soit pas en train de rendre l'âme. Il est censé tout recharger quand même.

Wiloskill · **Posté:** Mardi 26 Octobre 2010 14:13

zleto a écrit:

Bah écoutes ... c'est ce que j'avais sur la BM ... "640A - 65Ah"
C'était LARGEMENT suffisant sur la mienne.

Apportes moi l'ancienne à l'occase, on la chargera à fond avec mon gros chargeur (oui, tout est gros chez moi ^^) et on verra ce que ça donne. Si c'est ça alors bingo

T'en auras une en spare ^^
Par contre, si l'ancienne est aussi une 65Ah, alors il faut faire gaffe que ton régul d'alternateur soit pas en train de rendre l'âme. Il est censé tout recharger quand même.

Non, mais je pense simplement qu'elle perd de la puissance vu son age (vu sa tronche, elle a des années tout de même, je dirais bien dans les 6 ans) car moteur en route, pas de souci et la tension est bonne (testé via multimètre), la recharger au taquet, ça l'a déjà fait quand j'ai fait les 600km d'une traite (ou presque) pour descendre à Annecy, et même après toutes ces bornes, elle peinait, par contre, avec ma batterie neuve + câble en série sur la vieille batterie.. rien à voir.. ça a la pattate.

PS : Voilà le prix en neuf de la solenoide http://www.importcarparts.co.uk/parts_i ... 0&dc=&gen=

kid · **Posté:** Mercredi 27 Octobre 2010 0:20

JOYEUX ANNIVERSAIRE WIL :winner:

Wiloskill · **Posté:** Mercredi 27 Octobre 2010 8:32

Merci.

Sinon j'ai changé ma batterie hier soir et la subaru démarre bien plus facilement, 2 tours de VM et elle pète. :kakashi:

Par contre, je vais surveiller mon débitmètre, car ralenti instable et calage par moment en arrivant à des feux ou STOP, alors qu'avec l'ancienne batterie pas du tout.. chelou l'electricité.

KRINIX · **Posté:** Mercredi 27 Octobre 2010 8:59

Happy Birthday to you

V1kt0R52 · **Posté:** Mercredi 27 Octobre 2010 9:20

Happy Birthday to you, Mister President :bien:

http://www.metacafe.com/watch/206727/marylin_monroe_happy_birthday_mr_president/

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