Eh eh merci les gars

Ça fait plaisir de voir qu'il y a des gens qui suivent mon poste
Et vous inquiétez pas, maintenant ça va avancer très très vite, j'ai passé une bonne commande de pièces pour mon moteur, et ça risque d'être bien bien bien

Impatient de voir la mécanique. Je pense que cela sera enrichissant aussi

EDIT Question: tu te trouves où en France car je serai heureux de passer voir la bête et te rendre une petite visite si tu n'es pas trop loin

Je suis de Haute Savoie à pas loin d'Evian

Bon un peu loin pour moi qui suis d'Auvergne mais n'étant qu'à 2 heures de Lyon si je passe dans le coin ca sera avec plaisir

Pas de soucis

Voici la petite commande passée ce week-end, en espérant que l'envoyeur ne me la mette pas à l'envers

Couple court ??

Vain dieu cette auto tu vas la connaître plus que par coeur !!

Eh eh gagné

Salut a toi RedStorm !
Je viens de lire tout ton post et franchement, c'est un régale !
Je vais suivre ce sujet, c'est vraiment super interessant de voir une resto aussi poussée, et qui avance aussi vite !
Félicitations et vivement la suite !

Merci à toi, ça me fait vraiment plaisir de pouvoir partager cette passion même si ce n'est pas sur une Européene

Deux bonnes nouvelles de la soirée !

1: remontage du pare choc arrière à blanc avec les feux, donc petit hic au départ, rien n'allait mais vraiment quedal nada rien du tout

Puis après avoir réfléchi et galéré pendant plus d'1h on à joué avec la traverse arrière qui supporte le P.C et la tadaaaam c'est branlette nationale sur l'arrière, tout s'ajuste au poil de zob à en faire blanchir un chinois (désolé pour les chinois qui me regarde peut être)

2 : le gars m'a renvoyé un mail pour confirmer l'envoie "au plus tard" mercredi du pont court !

Maintenant petite question alacon :

Dois-je changer mes roulements de boite, car:

1- elle a 214xxx kms mais pas un seul bruit, ni pépin, ni vitesses qui accroches

2- quite à pousser le vice jusqu'au bout et tout changer pour monter des roulements neufs comme un gros porcinet qui sort du four

Tiercio(pas prévu) : un kit de roulements neufs japonais c'est un peu comme s'asseoir sur un cône de chantier (pis jusqu'en bas hein t'en cas faire...)

Donc voilà dilemme, je vais me pencher sur la question, meme si je suis mécanicien (et surtout un gros maniaco dépressif et qui aime bien un travail bien fait jusqu'au bout) yen a pour quelques ronds à rajouter au budget, mais en même temps je repars avec une boîte "casi" neuve et surtout pas les boules de remonter ma boite et 100km plus tard entendre un bruit suspect dans la boîte

Oui vu la qualité de la restau generale, à moins que les boites se trouvent facilement en bon état et à pas cher je ne mégoterai pas et je remplacerai !!
Mais bon les conseilleurs ne sont pas les payeurs ....

Des boîtes je peux en trouver facilement, pour pas chère, mais le problème c'est que je ne connais, ni l'utilisation de l'ancien propriétaire ni vraiment le kilométrage.

Donc je vais faite le tour de ce qui peut se vendre en roulements, je privilégie surtout SNR car leurs roulements sont de haute qualité

J'ai l'impression que chez les Jap et les casques à pointe les pièces se trouvent bcp plus facilement quand elle ne sont pas encore carrement dispo chez le constructeurs. On est vraiment mauvais en France

Pour mon crx,oui les pièces d'occase se trouvent à la pelle pour pas trop chère (en général) mais par contre des qu'on commence à prendre de la pièces neuves, la c'est une autre histoire ^^

Après les européennes c'est un peu pareil (ex: clio 1 ou 2) ont trouvent facilement les pièces en casse ou entre particuliers

La seules différences qu'il y a avec les jap c'est que l'on peut vraiment tout modifier (monté des pignons d'un autre modèle par ex.)

L'upgrade châssis et moteur se fait d'une facilité déconcertante