J'ai encore moins de chance d'avoir un problème avec un cache bricoler alors

Démontage de la boite bientôt fini,il ne me reste plus qu'à séparer les 2 carters,j'ai pu enlevé l'ensemble de pignon grâce à l'extracteur à 3 griffes acheté ce matin,il ne me reste plus grand chose à part les fourchettes

du bon çà

Bon et bien voila,j'ai séparé les 2 carters, (j'ai étais bloqué par le capteur de ma que j'avais oublié au début et qui retenait le tout )

Mais maintenant je suis bloqué,je n'arrive pas à sortir le axes avec la fourchette,j'ai retiré un pignon seul avec son axe qui était à côté des 2 plus grands mais c'est tout,j'ai essayé de passé une vitesse,de tiré les 2 axes en même temps mais ça bloque,rien ne vient

As tu viré le sélecteur en sortant la goupille qui le tiens ? c'est la partie que je déteste le plus dans un démontage de MA, virer cette foutu goupille ! et dieu sait que j'en ai vu défilé un bon paquet

Pas trouvé de goupille et pourtant j'ai regardé un petit moment quand même

voila ou j'en suis



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et le seul pignon et son axe que j'ai réussi à sortir (je ne sais pas à quoi il sert celui la?)



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et d'autre vues



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Quelle morceaux enlever pour continuer??

sur la photo numéro 5 on voit la goupille à enlever, celle du sélecteur de vitesse.

Le bitoniau jaune?

non dessous désolé je sais pas comment cercler le truc pour te faire voir sur paint.

je l'ai fait



de l'autre coté tu la verras dépasser, pas évident car peut de place faut un bon chasse goupille et taper

une fois la goupille sortie tu tire la tige et et le selecteur va tomber et tout va sortir

ps: on a un super tuto en image qui déboite en plus

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?t=2369

merci xsi33 pour l'image c'est beaucoup mieux que les mots.

Voila c'est fait...et je suis bloqué

Je crois bien qu'il fallait passer une vitesse avant de taper la goupille,résultat,la goupille est en butée,il manque pas grand chose pour qu'elle sorte,je crois que je vais devoir lui faire faire marche arrière pour lui faire de la place et la libérer

utilise le levier là ou sont relie les biellettes pour avoir meilleur accé

il faut du courage pour démonter une boite XD

Bientot ce sera mon tour....

Je commence à suer j'ai pu pousser la goupille qui bloquer grâce à un tournevis tordu,retirer une autre goupille,puis le sélecteur,enlever la fourchette,et j'ai enfin tombé les 2 axes et tout les pignons.

Maintenant j'ai bien peur...pour le remontage heureusement je vais pouvoir m'entrainer sur une 2 ème boite pour mieux repérer certaines pièce mais ça fait du bien quand c'est fini,merci à vous pour les conseils surtout

Nickel

Enfin je vais pouvoir reprendre

un diff' en 16 viens d'arriver,donc j'ai terminer d'ouvrir ma boite pour sortir mon diff' en 14,que je ferais dé-sertir demain surement pour remonter ma couronne sur le 16,la soudure suivra vite.

J'espère vraiment que je vais arriver à tout remonter correctement car ça me parait loin maintenant dans ma tête