Ne m'en parle pas,
le gars à qui je devais prendre les 2 pare chocs ne donne plus de nouvelles
Ils ne répond pas au tel quand je l'appelle, mais il répond par un SMS en me demandant qui c'est.
Je lui répond que c'est pour convenir d'un RDV pour passer récupérer les pare chocs, et là il cesse de répondre et m'envoie sur répondeur quand je l'appelle.
Bref, un bon enc**é

Ah me**e si tu en trouve un autre et que tu fourgue toujours le rouge tien moi au jus

Ben faut que j'en trouve un de la même couleur que ma xsi grise, et c'est pas gagné

Chaud la branche :/

La Hybride de Versace, c'est un peu comme les VW "arlequin" lol

Tu veux pas le mien un pti échange ? Je crois que c'est le seul pare choc de 106 à part xsi ou tu peux monter des lp

Avec le pare choc arrière bleu et le devant rouge j'aurais lancé un style

Forcément ça doit faire rire quand je roule mais la puissance de l'engin et le bruit met tout le monde d'accord

Après avoir vu la branche, j'aurai jouer au lotto direct

C'est une idée j'ai failli le faire

Sinon petite couille encore mais pas méchant et je suis bien rentré,j'ai oublié le contact dimanche du coup j'ai vidé la batterie pas grave un coup de pince et ça repart,envoie des injecteurs,puis j'ai réparé ma prise pour la sonde de ldr sur la culasse

gaine thermo-rétractable et scotch,nickel mais la au moment de redémarrer plus rien batterie a plat alors que j'ai roulé 20 km,je soupçonne l'alternateur de me lâcher,je rentre en lui remettant un coup de pince,puis sur la route en plein bouchon,je vois le compte tour qui s'affole à l'arrêt

c'est pas bon ça la batterie va bientôt me lâcher donc accéléré à 2 3000 tout le long pour éviter le calage,vachement discret l'engin arrêté au milieu de tout le monde et je vois le voyant de la batterie qui s'allume d'un coup,puis change d'intensité,des fois je redémarre et des fois plus rien

j'ai compris le + de la batterie qui ne tient plus assez bien mais j'arrive tout de même à rentrer,au passage j'ai croisé kev01 qui m'a reconnu (c'est pas dure )

commande de la pompe à essence prochainement,avec du liquide de frein,mais je vais essayer un volant avant de commander le mien,mon levier de vitesse est un poil + court,je suis obligé de me pencher a mort,et selon le tulipage du volant j'ai peur que ça me gène

voila pour la grosse après midi

Moi j ai le max du tulipage (90mm) au moin j ai le volant assez pret et les jambes assez tendu !!

Tout dépend de ta position de conduite,et tu mesures combien?
Le frangin doit me prêter un vieux volant momo plat qui traine dans son garage.

Je fait 1m82 et je conduit les jambes 3/4 deplier donc je suis assez loin du volant

Je suis un peu plus petit,mais je conduis avec les jambes proches du cache neiman.

Sinon j'ai l'impression que mon embrayage valéo (neuf 730 km aujourd'hui) montre des signes de faiblesse je crois qu'à certain moment quand le moteur envoie bien il n'arrive pas à suivre,comme si il patinait,possible ?

200mm ou 180mm?

180 je crois,j'ai monté le volant moteur du 1.4l avec embrayage neuf prévue pour 1.4l.

Cherche pas c est normal si en 180mm sur hybrid tu passe pas en renforcer c est le patinage assurer !!

Ben c'est du 180mm alors

Ah ben c'est maintenant que tu me le dis!!

Moi je suis en train de terminer mon hybride et j'ai un embrayage classique en 180mm