pour le surfaçage ton papa aurait pu te le faire sur une petite fraiseuse au taf tu te serait moins emmerdé ^^

mon père est a la retraite, je travail avec tous ses outils, il en as pas mal mais pas tout quand meme

arf ! j'ai un doute ! on, s'était filer rencard ce dimanche ?

j'ai complétement zapper ( vraiment désolé ! )

pas grave larcenn on avait nos occupations....

faut que j'arrête le ricard moi

pas de nouvelles ces temps ci, j'ai eu de sérieux soucis de dos, cela s'arrange.

Ce soir j'ais récupérer un mastervac avec maitre cylindre sur une 106 xs accidenté, d'ailleurs reste plein de pieces... me mp si besion

des nouvelles du remontage d'ici mardi.

salut a tous,

Problème de dos terminer, on vas s'y remettre

au programme du we

-finir de remonter les freins
-nettoyage compartiment moteur, moteur/bv
-finir de polir les conduits échappement (presque fini!!)

tiens revoilà arsouille...

bah on attend la suite maintenant

c'est repartie après mes soucis de dos place au remontage, voila le boulot d'hier

photos c mieux!

la culasse

le bloc presque nettoyé et le faisceaux refait





la boite nettoyée

oups



maitre cylindre et master vac changé



et les disque plaquette



allé c'est l'heure j'y retourne, ca devrait tourner demain je ferais une vidéo

Hé bah dit donc, que de nouvelles fraiches (6h45) bon courage pour ta journée.. et chapeau pour le boulot effectué..!!!

doucement mais surement, ce matin

repose culasse, serrage au couple + 2 fois 120 degres (dure dure)
remplacement pompe a eaux
remplacement embrayage
calage distribution avec poulie d'origine pour etre sur ^^




cette am remontage boite et injection, remise en place du moteur dans l'habitacle

Bon courage, tu va voir le bout

ca avance doucement, hier apéro fatal donc aujourd'huit, sieste oblige, j'ai casi pas bossé sur mon moteur

j'ai remonter ma distribution avec la poulie d'origine histoire de recaler tous cas, une fois caler, montage de la poulie réglable et vérification de la levée de soupape admission cylindre 1 a 108 degrés après pmh

faite pas gaf sur la photo, je comparateur n'est pas sur le bon cylindre (j'ai confondu cylindre 1 et 4 )

j'oubliais, au remontage de ma cullasse, les ressorts de soupapes de 208 rallye n'été pas au bon diamètre, je suis sur d'avoir lu ici que c'été mieux comme ressort car plus dur. le problème c'est que l'acc touche les ressort, du coup j'ai remonté ceux d'origine

d'ailleurs ils sont a vendre :p mp si besoin

voila la ou j'en suis, en éspérant (avec une grosse journée de taf demain) la faire démarrer demain soir

lol la 208 rallye n'existe pas au fait

il fallait lire 205 rallye bien sur

ben ca y est le moulin est dedans avec un peu de retard...

ce matin:
-remontage allumage, démarreur, controle de tous les serrages
-finition du faisceaux
-remplacement joint spi différentiel
-remise en place du moteur/bv a sa place

cette après midi
-connexion de l'ensemble
-remise en place cardan etc
-remontage face avant et radiateur
-tourner la clé (en espérant que ca démarre!)



si tous ce passe bien, vidéo du démarrage ce soir ou demain matin

Félicitation pour tous ce travail effectuer ta pas chômer moi je trouve

merci

d'ailleur c'est dimanche et je part finir tous ca!

des petits soucis hier avec des cosses que je savais plus ou elle allais

heureusement un pote viens m'aider aujourd'huit, c'est presque fini!!

cardan, radiateur, face avant,calculo remonter. Reste queleques branchements les roues, les phares et la pc a remonter

je vous tiens vite au courant

ben ce matin démarrage, entendre a nouveau son moteur mais la joie a été de courte durée

1er démarrage impec elle tenais le ralentie mais ca a durer 15 seconde et coupure, j'insiste j'arrive un peu a la tenir en restant a 2000 tours puis re coupure

si quelqu'un a une idée, moi suis perdu là

vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=xLxhdv1LgV4