Monsieur à un Turbo sur roulement
Les bagues, c'est pour les pédés

J'avais compris vu la référence du turbo.
Pour éviter ce genre de soucis, je crois qu'il existe des limiteurs de pression d'huile pour les turbos de ce type.

bon les gas, je vien de tout controlé il faut que je remplace tout les coussinets de bielles + pignon et chaine de la pompe a huile + le joint spy... et sa devrait tourné a nouveau

est ce que quelqu'un pourait me dire (environ ) a combien reviennes ses pieces ???

60€ de coussinet de bielle+ligne, pochette complète 60€, ensuite je ne sais pas.

merci je vait aller voir en concession demain et je serait fixé

sa y est j'ai eu les piece il y en a pour environ 90€, j'ai deja commencer le remontage, pour fin de la semaine sa devrai tourné


merci a tous pour vos reponce

sa y est, on la remonté hier soir, elle tourne a nouveau!!!

encore merci a tous

Esperont que ça ne casse pas.

Cool, content pour toi

non ma question est le bas moteur 1.4 75cv est il le meme que le 1.4 de la xsi 105cv ou les piston sont different[/quote]

salut!non les pistons sont differents sur les 75cv et sur les xsi:les pistons de xsi sont à tête bombée.

salut!non les pistons sont differents sur les 75cv et sur les xsi:les pistons de xsi sont à tête bombée. [/quote]

j'avait vérifié le 75 cv est un bloc allu et le xsi un bloc fonte ! ! !