Les vis de chapeaux de bielles ne sont pas obligatoire à changer car seulement vissée au couple et non à l'angulaire.
Je n'ai pas changé mes vis de chapeau de bielle sur ma XSi lors des coussinets de bielle et ils tiennent sans souci.

Mais apparemment le prix n'est pas énorme donc..

Un préparateur de mes amis ne change les vis de bielle que une fois sur deux quand il ouvre un moteur ( il en fait environ 40 par an )

Pareil pour mon père, 30ans de mécanique et fait la même chose.

Sur mon Citron je vais les changer pour mettre des vis de chez Peugeot Sport...
Pareil pour les coussinets; provenance Citroën Sport...

Sûr que tu n'es pas obligé de les changer ... Après, c'est un risque à prendre si l'amis est plus souvent au dessus de 7000 qu'en dessous ...

Combien les coussinets CS pour ton XU? Tu peux te renseigner vite fait pour mon TU 1360cc 8s?

Je pense qu'ils se fournissent chez ARP pour la visserie?
Ces vis sont vitales dans un bouilloir qui prends des tours ...
Pour un XU qui cube plus gros ou un TU qui tourne pas bien vite, des vis stocks font bien l'affaire au final... C'est toujours une bonne chose de les monter neuves

Surtout si on les a sous la main.

Mon préparateur est en vacances cette semaine mais je peux te donner ses coordonnées ( en MP ) si tu veux le contacter directement...

C'etait par curiosité vite fait à savoir si tu pouvais les avoir rapidement, car j'ai des coussinets récupéré sur mon ancien bloc et non des neufs, mais bon ça tien, jusqu'à maintenant (pas trop utilisé la XSiT vu que pas résolu le souci de bridage), mais je me prépare quand ça va marcher un peu fort.

Si tu veux protéger tes coussinets de bielle, tu peux augmenter ta pression de lubrification de ta pompe à huile mais attention au turbo dans ce cas

Le turbo a déjà trop d'huile, mauvaise evacuation de l'huile, il faut que je refasse une descente d'huile de turbo correctement dans le carter d'huile et non où je l'ai mis.

Monsieur à un Turbo sur roulement
Les bagues, c'est pour les pédés

J'avais compris vu la référence du turbo.
Pour éviter ce genre de soucis, je crois qu'il existe des limiteurs de pression d'huile pour les turbos de ce type.

bon les gas, je vien de tout controlé il faut que je remplace tout les coussinets de bielles + pignon et chaine de la pompe a huile + le joint spy... et sa devrait tourné a nouveau

est ce que quelqu'un pourait me dire (environ ) a combien reviennes ses pieces ???

60€ de coussinet de bielle+ligne, pochette complète 60€, ensuite je ne sais pas.

merci je vait aller voir en concession demain et je serait fixé

sa y est j'ai eu les piece il y en a pour environ 90€, j'ai deja commencer le remontage, pour fin de la semaine sa devrai tourné


merci a tous pour vos reponce

sa y est, on la remonté hier soir, elle tourne a nouveau!!!

encore merci a tous