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 Sujet du message: panache culasse
MessagePosté: Mardi 23 Octobre 2007 18:59 
j'ai une petite question......sur un tu5j2 de 106 xsi, est ce que l'un de vous à deja monter une culasse de 205 rallye?


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MessagePosté: Mardi 23 Octobre 2007 22:16 
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ca se monte en plug and play mais faut les carbus et donc mettre le systeme d'allumage de la 205 rallye :bien:

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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 11:49 
Ced43 a écrit:
ca se monte en plug and play mais faut les carbus et donc mettre le systeme d'allumage de la 205 rallye :bien:


Merci pour l'info,tu connait quelqu'un qui à fait ce montage?pour savoir si il y un rèel gain par rapport à l'injection d'origine...


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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 13:22 
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je pensse qu'il y a un gain mais pour cela il faut que tes carbu soit bien regler et pour cela utilise une rampe a mercure sa t'aidera


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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 14:59 
jacketman79 a écrit:
je pense qu'il y a un gain mais pour cela il faut que tes carbu soit bien regler et pour cela utilise une rampe a mercure sa t'aidera



La rampe à mercure ou depressionmetre ça sert uniquement pour la synchro des carbu,pour le reglage il faut faire des essais avec un analyseur de gaz pour voir si tu a un melange riche ou pauvre suivant les gicleurs utiliser.


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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 17:03 
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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 22:09 
jammaster a écrit:
cucu plus fiable et un poil mieu adaptée pour le high rpm...
angle de 90° à l'admin et soupape diam 8 au lieu de 7 ...


Je pense que je vais faire le montage car j'ai tout pour le faire,il me manque plus les gicleurs qui faut pour avoir un bon reglage....
Merci pour vos info


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MessagePosté: Jeudi 25 Octobre 2007 10:05 
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La sincronisation fait partie du reglage


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MessagePosté: Jeudi 25 Octobre 2007 22:18 
jacketman79 a écrit:
La sincronisation fait partie du reglage



oui d'accord mais seulement pour le ralenti,mais des que tu touche l'accelerateur la synchro tu t'en fou!


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