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 Sujet du message: voiture qui pène a l'accélération!
MessagePosté: Vendredi 13 Juin 2008 17:37 
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voila ça faisait un moment que je voulais poser cette question!!! :jap: :jap:
depuis quelques temps ma le mans a un peu de mal quand j'accélère beaucoup :cry: elle a un bruit un peu plus roque et moins agréssif, c'est presque comme si on bouchait un peu l'entrée d'air, ma config moteur est (collecteur acier 4/2/1, eprom, décata, admi. dynamique 206), je me doute bien que ça peut venir de plusieurs choses mais si quelqu'un a des suggestions a me faire :bien:
merci ;)

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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 9:49 
Kilometrage, etat de la sonde lambda, compression, injecteurs, sonde, ca peut venir de plusieurs choses.
Tu peux en dire plus ?


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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 11:26 
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embrayage peut etre :mrgreen:

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un vrai freinage tardif c'est quand tu choppe les freins t'es deja plus sur la route ^^

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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 12:01 
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le moteur est en bon état (pour info c'est l'ex le mans de "mickaxxl"), le moteur a été refait depuis moins de 30000 km, comment dire la voitura a quand même la pêche, mais elle a plus de mal, c'est difficile a expliquer, comme si elle s'étouffait un peu!!!
je vais changer au cas ou le filtre a essence (qui sait)


merci a vous ;) :bien:

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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 12:48 
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filtre a air ?

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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 16:30 
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pour le filtre a air il est impec. ;)

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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 18:39 
Tu mets quoi comme essence : supermarché ou station? Ca peut venir de là.


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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 18:56 
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Le connaissant et comme je sais où il va habituellement c'est total ;)

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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 19:53 
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Shadow a écrit:
Le connaissant et comme je sais où il va habituellement c'est total ;)

exact :bien: toujours total je met du sp95 ;)

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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 20:45 
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juste par curiosité, que se passe t'il quand la sonde lambda est morte?

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MessagePosté: Samedi 14 Juin 2008 23:05 
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eh bien quand elle est morte, le calculateur ne sais pas vraiment, ou du moins ne réalise pas le mélange air/essence correctement... ce qui fait que tu va tourner trop riche / trop pauvre.

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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 1:53 
sinon ton eprom te fait surement gagner en tours minutes, et si tu vas svt au dessus du rupteur d'origine , ca fait travailler + ta bobine , et du coup peu la faire detraquer au debut elle donne comme des trou en accel ( du fait qu'elle tourne sur 3 voir 2 cylindre puis reprend les 4) et a la fin de sa vie , tu as plus que 3 2 ou meme 1 seul cylindre qui marche , et la c'est pas bon

donc regarde si tu as les sortes de trous , car eln plus quand tu troune pas sur tes 4 cylindre le bruit est + roque comme tu dis


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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 6:56 
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pour mon eprom le rupteur n'est pas décalé, ma bobine est neuve ( - 1000 km 161€ :bourrer: ) ce n'est pas une perte de puissance au point d'avoir perdu 1 cylindre!
je vais essayer de donner plus de détails, avec le moteur froid quand je la met en marche le moteur tourne normalement, pas de trou a l'acceleration, après 3 ou 4 minutes le regime moteur a un peu de mal a tomber, quand je passe une vitesse la voiture reste un peu accélérée, 3 a 4 minutes après ça redevient normal, mais j'ai un petit trou a l'accélération.
je sais pas si ça a a voir avec mon problème mais je l'ai préciser!!!

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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 12:19 
ton actuateur de ralenti aurait pas un soucis?
sinon moi un moment elle marchait bien , pui d'un coup un trou phenomenale puis ca revenait nikel et c'etait la prise qui est sur le papillon d'admission qui etait deffectueuse, regarde au cas ou , ca mange pas de pain


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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 12:47 
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actuateur de ralenti je pense pas le mien est sale et j'ai aucun trou à l'accèl (d'ailleurs faut que je le nettoie )


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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 15:33 
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mais moi c'est tout le temps pareil, je démarre, c'est niquel, 3 minutes après ça donne l'impression d'être trop riche, et 3 minutes après ça redevient a peu près normal mais avec un petit trou a l'accélération, et maintenant que j'y pense, c'est en prenant de la température que le moteur perd en puissance

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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 16:39 
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Sonde de t° hs :bbah:


Bizarre ton histoire en tout cas ...

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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 18:04 
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Donne la moi t'aura plus de souci avec hihi


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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 20:42 
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Rapport de boite ?


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MessagePosté: Dimanche 15 Juin 2008 22:35 
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garage poissard a écrit:
Rapport de boite ?

la j'ai un 17*64 provisoire le temps que je refasse l'autre boite, mais ça le faisait déjà avant que je la change

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