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steph99 · **Posté:** Mercredi 12 Novembre 2008 22:26

dj esp@ce a écrit:

En fait tu peux te servir de ton voyant pour deux choses:
-en parallèle sur l'interupteur qui remplace le 2ème cran, il s'éclairera lorsqu'il y aura le contact.
-en parallèle sur le poussoir start qui remplace le 3ème cran, il s'éclarera seulement lorsque tu appuiera sur le fameux bouton (lorsque le démarreur s'actionne) mais il s'éteindra une fois le moteur allumé ! chose qui ne sert a rien à part te signaler que tu es en train d'appuyer sur le bouton start au cas ou tu ne le saurai pas

Bref, je te conseil de le brancher en parallèle sur l'inter "ignition", lorsque tu rabaissera cet inter, ton contact se coupera, ton moteur s'arrêtera et ton voyant s'éteindra.

je te fait tes schéma demain si j'ai un moment. Mais il te restera un peu de boulot pour retrouver les fils en contact lors de tel ou tel cran de ton neiman.

J'opte pour la première solution

même si la deuxième est aussi bien ! ça peut toujours servir le voyant qui s'allume pour te dire que t'es entrain d'appuyer sur le bouton :lolbis:

.... Tu entends quoi par parrallèle, je connais la définition du mot mais j'arrive pas à me projeter ça dans l'esprit.... je branche le voyant sur un + et un - different de celui du neiman ?? Merci pour ton shéma si tu y arrive pas demain c'est pas grave je serais me monter patient

Ps: Merci pour ta reponse Titixsi et ton tuyau, c'est juste que je pense pas à cliquer sur citer mais sur repondre..... :roll:

TitiXsi · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 8:21

Vroom

steph99 · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 8:25

TitiXsi a écrit:

Vroom

c'est pas bien de narguer comme ça... puis moi aussi je demarre au bouton :p1

, ta lumière reste allumé quand tu appuie, ou elle s'allume juste pour te prevenir que tu appuie sur le bouton :cache:

?

TitiXsi · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 8:25

Ca t'indique que tu as du jus qui va au démarreur c'est pas mal

steph99 · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 8:27

TitiXsi a écrit:

Ca t'indique que tu as du jus qui va au démarreur c'est pas mal

Oui ! dommage quelle ne reste pas allumé.... ça pourrai faire sympa... c'est toujours la même planche de bord depuis ou tu à modifié quelque truc ?

Florian.R106 · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 9:00

Salut,

1er cas : série
2ème cas : parrallèle

J'avais fait un sujet sur les contacts du Neiman sur FA. Je te le retrouve ce soir et le copie ici (ou avant si j'ai le temps)

Florian.R106 · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 9:15

Voila ce que j'avais écris :

Citation:

Bonjour,

Alors voici ce que j'ai pu faire.

Sur mon Nieman, il y a trois connecteurs :
1 marron : Fil bleu + fil rouge
1 noir : fil jaune + fil rouge
1 gris : fil jaune + fil orange

Préliminaire : Le fil orange du connecteur gris, + le fil bleu du connecteur marron sont toujours conecté (quelque soit la position du Nieman)

Sans contact :
Tous les rouges connecté

1er cran : fils rouges + fil jaune du connecteur gris connecté

-> Je suppose donc que ce fil alimente le tableau de bord

2ème cran :
Tous les fils sont alimentés :
(jaune + orange) du gris
(bleu + rouge) du marron
(jaune + rouge) du noir

3ème cran :
fil jaune du connecteur noir désalimenté
fil jaune du connecteur gris désalimenté

Ma conclusion :
Pour couper le moteur, il faut donc désalimenté le fil orange du connecteur gris.

Ai-je juste?

Merci

steph99 · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 17:58

f.bontempelli a écrit:

Voila ce que j'avais écris :

Citation:

Bonjour,

Alors voici ce que j'ai pu faire.

Sur mon Nieman, il y a trois connecteurs :
1 marron : Fil bleu + fil rouge
1 noir : fil jaune + fil rouge
1 gris : fil jaune + fil orange

Préliminaire : Le fil orange du connecteur gris, + le fil bleu du connecteur marron sont toujours conecté (quelque soit la position du Nieman)

Sans contact :
Tous les rouges connecté

1er cran : fils rouges + fil jaune du connecteur gris connecté

-> Je suppose donc que ce fil alimente le tableau de bord

2ème cran :
Tous les fils sont alimentés :
(jaune + orange) du gris
(bleu + rouge) du marron
(jaune + rouge) du noir

3ème cran :
fil jaune du connecteur noir désalimenté
fil jaune du connecteur gris désalimenté

Ma conclusion :
Pour couper le moteur, il faut donc désalimenté le fil orange du connecteur gris.

Ai-je juste?

Merci

Merci pour ton shéma sur un montage en parallèles et ton explication :mrgreen:

Donc si je suis ton raisonnement, pour passer le deuxième cran avec mon inter il faut que je shinte la totalité des fils du neiman, a part le fils rouges + fil jaune du connecteur gris ?? ça me paraît un peu trop simple..... :bvoyons:

steph99 · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 19:21

f.bontempelli a écrit:

Salut,

1er cas : série
2ème cas : parrallèle

J'avais fait un sujet sur les contacts du Neiman sur FA. Je te le retrouve ce soir et le copie ici (ou avant si j'ai le temps)

Question peut être bête... mais si je fais un branchement en serie ça revient au même non ??? car ma lumière s'allumera seulement quand j'active l'inter....

TitiXsi · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 20:27

steph99 a écrit:

TitiXsi a écrit:

Ca t'indique que tu as du jus qui va au démarreur c'est pas mal

Oui ! dommage quelle ne reste pas allumé.... ça pourrai faire sympa... c'est toujours la même planche de bord depuis ou tu à modifié quelque truc ?

Toujours pareil avec le coupe circuit, les 2 voyants et les 2 boutons aviations :mrgreen:

dj esp@ce · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 21:09

steph99 a écrit:

f.bontempelli a écrit:

Salut,

1er cas : série
2ème cas : parrallèle

J'avais fait un sujet sur les contacts du Neiman sur FA. Je te le retrouve ce soir et le copie ici (ou avant si j'ai le temps)

Question peut être bête... mais si je fais un branchement en serie ça revient au même non ??? car ma lumière s'allumera seulement quand j'active l'inter....

Non ce n'est pas pareil, il y a une erreur sur le schéma. le voyant branché comme ceci ne s'allumera jamais.

En revanche cela illustre bien le cas du branchement en parallèle, hormis le fait que l'on ne peut brancher comme ceci un vyant sur un inter.

dj esp@ce · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 21:10

Désolé de repousser l'échéance, mais je te ferai le schéma que demain car je vais aller voir sur ma rallye les couleurs de fils du neiman pour un schéma plus complet.

steph99 · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 21:10

Ah je me disais aussi....

steph99 · **Posté:** Jeudi 13 Novembre 2008 21:12

dj esp@ce a écrit:

Désolé de repousser l'échéance, mais je te ferai le schéma que demain car je vais aller voir sur ma rallye les couleurs de fils du neiman pour un schéma plus complet.

Ok encore merci ! et felicitations pour ta nouvelle acquisition ! j'adore la xsi mais c'est vrai que la rally à un certain charme..... :mrgreen:

Florian.R106 · **Posté:** Samedi 15 Novembre 2008 11:09

Tu en ai ou dans le schéma DJ ?

Merci

steph99 · **Posté:** Samedi 15 Novembre 2008 13:52

f.bontempelli a écrit:

Tu en ai ou dans le schéma DJ ?

Merci

Ne nous le brusque pas, en voyans rien que sa 106 tu vois qu'il est manique et très precis dans son travail...

Faut lui laisser un peu de temps :jap:

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