Salut

J'ai un peu de temps ce weekend j'en profite pour donner quelques news sur la 205.

Je n'ai pas chaumé depuis la dernière fois, mais des soucis au taff et les finances un peu juste mon fais attaqué plusieurs chantiers sans tout pouvoir finir.

J'ai effectué restauration de ma casquette de compteur pour commencer :

Elle était vraiment bien abimé, fissuré de tous les côtés j'ai pu bien la ramener je suis content.

J'ai utilisé la même méthode que pour réparer les pare-chocs en carrosserie.
C'est-à-dire perçage au bout des fissures pour les stopper, décapage, pose d'une trame de renfort et colle bi composant 3m (colle fantastique sur les plastiques) par le dessous de la casquette.

Une fois collé j'ai très légèrement creusé les fissures coté visible, un petit mastic plastique et après restructurant pour la granulométrie et peinture.



Au niveau tableau de bord j'ai aussi commander une platine pour monté mes mano au milieu de la planche de bord, à la place des buses de ventilation du milieu :

Sinon j'ai aussi attaqué l'installation de mes extensions de rallye en fibre. Un bon gros job pas marrant à faire.

Aillant une 205 modèle "basique", j'ai du refaire une découpe dans les passages de roue arrières, pour remonter de 2-3 cm et faire un truc propre à l'œil pour la suite.

Problème quand on coupe la, on entame forcement la partie intérieur du passe de roue, laissant un vide de 2-3mm entre les 2 tôles.
J'ai donc tout ressouder par la suite pour que les tôles ne soit pas dans le vide et que ce soit étanche.

Pour la fixation des extensions en fibre j'ai pas mal réfléchis à la méthode pour les monter au mieux.

Je voulais impérativement des éléments démontables pour la peinture entre autre (exit le montage à la colle à pare-brise).

J'ai donc procédé comme ceci :

- Mise en place des extensions et ajustage au mieux (moulage très moyen..)
- Perçage des différents points de fixation le plus droit possible
- Mise en place de vis plastique m6, légèrement collé pour le positionnement
- Mise en place de la colle définitive par l'intérieur avec trame de renfort
- Meulage des têtes de vis coté extérieur pour la finition

Restera à mettre un coup de mastic propre pour la finition.

A l'heure actuelle j'ai seulement fixé les extensions arrières, car je vais acheter des ailes neuve pour l'avant, je ferais le montage sur les nouvelles pour être parfaitement ajusté.

J'ai pris un moment pour essayé d'adapter une admission dynamique sur ces saleté de 205 , dans l'idée d'avoir une ram air correct.

Car sur 205 c'est une cata il y a vraiment aucun air qui passe derrière la calandre...

Je pensais prendre une admi en carbone pour le look au départ mais vu les découpes et adaptations que vais faire je me sentait pas trop de bousiller une boite carbone à 300 balles

Donc ce sera une admi de saxo vts type raceland.

J'ai fais en sorte de la mettre le plus loin possible vers la traverse avant au dessus du radiateur. J'ai du tout couper pour que ça passe et que ça prenne de l'air frais ( capot, support ventilateur, traverse supérieur..) Maintenant c'est correct. Et j'ai pu fixé l'admi sur silentbloc pour pas qu'elle ce balade trop.

Ne jugé pas trop la finition, elle n'est pas faite c'est juste un montage à blanc

Jolie cette platine! Tu l'as commandée ou?
Ce que j'ai fait me plait moyennement:

Salut Jean-luc

Oui elle est plutôt pas mal

J'ai acheté ça à un gars que j'ai trouvé en fouinant sur le net. Sur le site picclik il me semble.

Je te transmettrai les coordonnées de ce monsieur en PV, je dois encore les avoir.
En espèrent qu'il en fabrique toujours.

J'ai un doute cependant de la durabilité au chaud et au soleil dans le temps, car c'est un plastique de mauvaise qualité à mon avis. Il faudrait voir avec le gars (quitte à mettre plus chères) pour en faire un plus costaud.

Je l'ai poncé à la machine et il a littéralement fondus à un endroit ou j'ai trop insisté..

Ah ok merci, pas si top que ça alors, je vais réfléchir...