Avant de m'attaquer à l'AAC, je voudrai tenter une reprog de l'avance à l'allumage pour l'E85. J'achèterai un calculateur d'occasion pour m'entrainer et avoir un calculateur SP98 et un autre E85 que je pourrai swapper manuellement.

Pour lire et écrire l'ECU, quelle est l'interface la plus adaptée? BDM100? Galletto?

Quel logiciel est préconisé? DimSport, WinOLS, CMD Flash?

Merci,

J'ai trouvé en occasion le même calculateur que celui de ma vouture, je le reçois d'ici 10j.

J'ai commandé une interface KTAG et un BDM frame.

J'ai monté une admission Simota.

Quels modèles d'injecteurs pourrais-je mettre pour remplacer le kit ethanol?

Edit: j'ai trouvé ça sur un autre forum:

ref bosch 0 280 158 013. Injecteurs de nissan micra k12. débit 150g/min (+30% / +35g/min) sous 3 bar contre 115.7g/min pour les origines

SL_

Tout dépend la méthode, y'en à 3 possible, voir 4.














Donc tu va passer pas l'obd2 (Ktag).
Normalement (il faut je me remémore la chose), un BDM frame est pas nécessaire pour le tient.
La méthode.









L'admission Simota c'est bien celle-ci ?
Si oui,
le filtre bleu avec elle est comment en transparence sous un néons fort ?
Noir dedans ou tu voit bien la lumière qui passe à traver ?




150g/min = 218cc/min sous 3 bars
115.7g/min = 168.9cc/min sous ?? bars (normalement 3b)

KTAG nécessite d'ouvrir le calculateur, c'est la méthode que j'ai choisie. Plus contraignante et plus safe

KESS c'est par l'OBD, meme si plus rapide et pratique j'ai estimé qu'il y a trop de risque de planter le calculateur de cette manière.

J'ai ouvert le calculateur de test. C'est facile d'ailleurs je ne sais pas pourquoi sur youtube les gens font tout un cinéma qu'il faut être ultra soigneux? Je n'ai pas eu besoin de faire chauffer le joint silicone, en forcant avec un outil c'est venu facilement.

J'arrive là:


J'ai sorti la carte:


Par contre je crois que ce calculateur n'est pas compatible avec KTAG! Celui qui ma dit que ça marcherait est revenu sur sa réponse et sur le Net je ne trouve pas de réponse.

Sur ta 106 XS 1.6, tu avais quel calculateur et tu utilises quel logiciel de lecture/écriture d'ECU?

Ouai, c'est comme une carte mère de PC enfaite.
Simple.
Sur YouTube, ya 90% de guignol, donc....

Les carto sont ici:



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Sur ma 106 XS, j'ai un vieux MP5.2, la série 5 de chez Bosch.
En version OBD1 "déclaré" (obd2 possiblement créable)
J'utilise mon GQ4x4 pour avoir sa :




Pour le tient, là il faut soit :
Que tu te prenne sur les pin du brochage, ceux dédié au L'OBD2, via la méthode "bench"
Donc avec des prises pin relié à ton boitier d’acquisition.
(Ou alors directement au pin de la mémoire morte nand autrement).

Soit via la méthode ancienne avec un porte eprom dip44 à dip28 placer sur un boitier
comme le mien ( le mien : GQ 4x4 made in Canada, produit original via Fénixécu site web)

Soit tu le branche sur ton faisceau moteur de 206 et tu passe via l'OBD2 avec ton/tes boitiers, le plus simple.

Merci pour ton message comme toujours très informatif!

Je préfèrai utiliser la méthode 1) bench

La 2) il faut dessouder la puce: je n'ai pas de station à air chaud et l'opération est assez délicate, surtout s'il faire ça à chaque reprog

La 3) via OBD2 je comprends que c'est la plus simple mais la plus dangereuse, c'est comme ça qu'on peut planter un calculateur

Pour la méthode 1) bench, je dois trouver sur quels pins me brancher c'est bien ça? Où puis-je trouver le schéma pinout? La RTA ne le décrit pas. Et quel hardware et logiciel utiliser? Je ne suis pas sûr que KTAG+KSUITE reconnaissent ce calculateur

Quelle version à tu de KTAG ? version craké ?
Quelle prise/connectique/ autres à tu avec ?
(photos stp).

Le branchement à la mémoire morte dépend de se que tu as pour t'y brancher.
Le branchement dépend de quoi est attribué aux 44 porte de cette mémoire
et de quoi tu as comme matos avec le boitier/logiciel, ainsi que quoi il demande pour une lecture de la mémoire qui renferme les "maps" en Anglais, cartographies en Français.

KTAG te demandera normalement qu'elle mémoire tu souhaite lire dans ses paramètres.
Connexion réalisé, tu tombera sur les adressages de ta mémoires, son contenu en hexa et se qui s'y trouve.
Comme ma photo enfaite, avec mon GQ, avec 1d/2d/3d.
Ensuite il te faudra trouver quoi est quoi là dedans


Ta mémoire est normalement celle-ci en photo jointe.

Le datashit de cette AM29 est trouvable sur le Web.
https://www.alldatasheet.com/datasheet- ... -90SE.html
Ici 2/3 photo sur les 39 du pdf:




Il te faudra trouver la correspondance total des 44 portes,
ainsi que l'explication total de cette mémoire Flash (nand).
Ici dans le datashit joint en Français.


Pour le plantage,
il faut du matos de qualiter pour l'éviter, le vrai KTAG doit valoir dans les 1500Euros non ? ou 2500/3000Euros ?
Comme le vrai galetto ou le vrai winols pro, ou le vrai Tuner Studio (qu'utilise Jimmy Supra en Belgique par exemple).
J'ai jamais utiliser se logiciel et son boitier, mais je peut te guider, je pense pas que cela soit compliquer.


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Il y a moyen aussi de passer par le brochage.
Mais cela est idem à l'OBD2 enfaite....


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Ton fichier de ton MP7 est aussi trouvable sur le web, en origine (ori) ou en modifier (gaf).
Et,
il doit y avoir un MapsPack, autrement dis un pack de cartographie, en vente sur le web.
[Henry57] en avait acheter un pour sa Saxo100 en MP7.4.4

J'ai un clone



J'ai aussi une tête Optican Bosch mais je ne crois pas qu'elle soit utilisable sur ce calculateur car il n'y a pas les pastilles pour se connecter comme sur les autres calculateurs Bosch

J'y vois un peu plus clair. Dans l'immense majorité des cas il faut dessouder la puce 29f200 pour la reprogrammer. Donc pas du tout pratique et évidemment risqué.

L'alternative est d'utiliser le "boot mode", déjà c'est pas clair ce que c'est en tout cas mon Ktag pourrait le faire, mais personne n'explique comment brancher. Je vois parfois qu'il faut rajouter une résistance mais il n'est pas précisé de combien. Je vais installer le logiciel Ksuite livré avec Ktag pour voir si les instructions officielles expliquent le branchement.

Sinon, fait toi pas chier, passe par l'OBD pour récuperer ton fichier et basta...
C'est un vieux calculo, yen a plein partout si ya un soucis.
Et il se met en imo off en 2/2.


Ici, tu as quoi ? montre moi tout les files stp