- J'ai soudé une vis par l'intérieur histoire de faire un montage pratique en cas de dépose future.



- Le tout une fois remonté, c'est niquel j'ai même un bon accès pour les fixations glissière-caisse



- Une vue d'ensemble



- Le tout terminé (dsl photo de nuit les journées sont courtes en ce moment..)





Un week-end de boulot pour ça tout de même mais bien content du résultat final
Et ça passe nikel avec les plastiques intérieurs même en butée av et ar.

Et au passage une bonne économie sur les platines type montage fixe car ça coute une blinde et ça me faisais chier de remettre des tunes la dedans...

C'est pour le moment un montage "à blanc" pour avancer un peu et pour ne pas risquer d'abimer les sièges une fois qu'il seront refait. La suite dans quelques temps.

Sinon quelques petites bricoles à coté pour m'occuper.

J'avais un truc à résoudre sur les rétro, en effet mes caches intérieurs on tous cassés au niveau des tétons en plastique. (Dur à retrouver en bon état)

Du coup j'ai percé au niveau des fixations pour faire un montage avec des rivets, et j'en ai profité pour faire un covering carbone pour voir le rendu.










Le rendu est correct mais pas ouf non plus. Je pense faire un autre truc plus aboutie par la suite et plus simplement démontable.

Ca me donne au moins une idée, j'aimerai bien mettre quelques touche de carbone par ci par la. Sans tomber dans le tuning dégeu..

Bien jouer pour les glissières d'origine re-adapter "hybride"

L'hybride c'est la base

Merci

Salut à tous

Bon j'ai pas mal avancé ces temps ci sur plusieurs petit chantier

Pour commencer j'ai un peu avancé sur le futur train arrière.

J'ai décapé la poutre et les barres de torsions, et mis en apprêt époxy le tous, pour protéger jusqu'à la prochaine étape.

J'ai aussi récupéré un train arrière de 306 à disques pour récupérer les bras qui sont les même que les 205, et me faire un montage à disque.



Les bras et plusieurs autres pièces seront sablé et peint en époxy. J'ai pas fait la poutre car je souhaite la peindre en 2 couleurs comme à l'origine.



Deuxième avancement j'ai attaqué et terminé mes sièges

Le rendu et sympa et le tout ma couter moins de 250e prix des sièges comprit. C'est même pas la moitié d'un beau baquets neuf sur internet

Et comme le budget et serré.

J'ai aussi récupéré mon futur cache culbuteur (celui des TU plus récent)

Comme d'hab décapage en règle + époxy. La peinture viendra par la suite :









J'ai aussi commencé à fabriquer des tôles pour cacher les vides dans la caisse (Panneau arrière, hayon). J'ai retiré une partie des plastique d'origine car ultra pourri...

Je vous mettrais ça dans un prochain post

J'ai failli oublié aussi une très bonne année à tous, en espèrent que nos projets avances comme ont le souhaite

très très beau travail franchement, bon courage pour la suite

Beau boulot, bien joué pour les sièges !

Merci les gars ça fait plaisir

J'aimerais bien comme je l'ai dit me faire une auto propre et qui le restera dans le temps, sans faire un monstre de puissance.

Et j'essai de ne pas trop dépenser non plus car le prix des pièces d'occasion sur ces caisses commence à me donner des boutons

Prochainement aussi je vais attaquer avec un ami la fabrication d'un demi arceau pour l'arrière (un 4 point) pour le look plus qu'autre chose ainsi que pour les harnais. Et pour garder une habitabilité correct aussi

Tour cela dans les mois qui viennent

Salut salut

Bon je reviens avec quelques léger avancement

Voici déjà quelques photo de la fabrication des plaques pour boucher un peu les trous des panneaux arrières.

J'ai tout fais en tôles d'alu pour la facilité de découpe par rapport à de l'acier...

Pour la fabrication j'ai fait un patron puis découpe, lime, perçage etc.

Fixation avec inserts et vis pour le démontage remontage, plus simple que des rivets ou clips plastiques d'origine à la noix.

C'est pas tout à fait finir sur les photos, je mettrai un coup de peinture noir mat pour fignoler ça propre.

Voilà l'état des panneaux d'origine (difficilement récupérable et rare en occasion)

Sinon j'ai un peu changer le programme pour l'arceau 4 points.

Je sais pas pourquoi un jour au boulot je me lance sur LBC et la paff, je tombe sur une annonce d'arceau à 250 balles à 1h de cher moi

Le destin

Appel direct et le voila cher moi 2 jours après









J'ai sauté dessus parce que la fabrication du cadre principale c'est un paquet de boulot à faire comme ça. On aurais passé mini 2 weekend je pense.

Il me reste donc plus qu'a refaire une croix propre et des barres pour les harnais. Et souder les contres plaques avant.

Cette partie avancera assez vite au moins.

Et dernière petite bricole je suis allé faire sabler et thermolaqué mes bras de train arrière.

C'est neuf et ça tiendra comme ça car la fonte c'est une misère à garder propre.

J'ai commandé mes axes neuf je vous ferai une photo une fois monté



Bonne semaine à tous

Salut les amis

J'ai passé peu de temps sur la 205 ces temps-ci, mais je vous apporte quelques avancements quand même

J'ai monté mes axes dans les bras pour commencer :