Moi j'suis bien content de rouler en mazout au quotidien, moins de 5l au 100 et un carburant moins cher que l'essence, le cout d'entretien sur un vieux hdi c'est rien du tout...faut pas être taliban et nier l'évidence sans arrêt ça en devient ridicule.

Qui peut me trouver à moins de 1000e tout compris un essence égale en perf et en confort à une xsara hdi, et à la conso égale ou moindre?

On est pas tous forcément blindé, et si l'économie sur le carburant réalisée dans l'année peut permettre de se payer des bonnes vacs, des restos, enfin la vraie vie quoi, c'est tout bénef...

Chacun ses priorités.

Sur un plein de 45L en faisant 50 kilomètres par jour 5/7j (le week end c'est du plaisir) à 1.1€ le mazoute et 1.25€ le sp95 (tarif en limousin), pour une conso de 5l en mazoute et 7L en essence, tu économises 30€ par mois (en gros tu fais 2 pleins par mois) environ. Je ne vais pas m'amuser à sortir les calcules. Alors si c'est ces 30€ qui te permettent de sortir au resto, partir en vacances et tout, c'est ailleurs qu'il faudra penser à faire des économies. Car pour ma part, en étant au smic ma copine et moi et en roulant en essence, on arrive à partir en vacances (ski et pays bas), se faire au moins 2 restos par mois, faire 6 à 7 courses par an et vivre correctement sans avoir trop à se soucier du lendemain. Sans rien demander à personne. Et je précise qu'on ne vit pas chez nos parents mais bien ensemble dans un apparte (que l'on paye d'ailleurs bien trop chère pour ce que c'est ) .


Non franchement je peux comprendre le fait de rouler en diesel, mais pour mi les calculs ne sont pas bons. Quasi personne ne roule assez pour dire qu'il fait vraiment des économies au point d'avoir une meilleure vie .

Et excuses moi, tu as surement des très bons filons je ne remet pas tes dires en question, mais dans le commun des mortels, une xsara HDI sans aucun frais a moins de 1000€ ça ne court pas les rues. C'est comme ceux qui vont dire qu'une xsi ça ne vaut pas 1500€ car ils en ont trouvé une chez le papi du coin en état nickel et qu'il la leur vend 300 boules...

Personnellement c'est pour ma passion que j'aime rouler en tout les jours et pas que le weekend

C'est comme la pêche o le foot pour d'autre

Quand j'avais l'xsi au quotidien (la 95 et la 100ch) je faisais au moins 500km avec chacune en m'amusant tout le temps donc c'est pas moi le soucis,en carburant ça coûte...j'ai fait plus de 20 000 de avril a novembre,donc a la longue le calcul est rapide,j'estime faire assez de route pour ça.


200e a 300e par mois c'est ce que je faisais,maintenant en roulant un peu moins,je mets 3 plein maxi par mois avec mini 600km par plein,45e le plein,mon voyant s'allume et j'ai a chaque fois encore 14l dans le réservoir,la conso est ridicule comparé a l'xsi,je suis passé de 90 a 135e de mazout y pas photo.

Momo,5,5l en 106 rallye c'est bien,mais ça reste une voiture sportive comme tout le monde le dis,donc je vois pas l'intérêt de rouler a l'économie avec,faut avant tout s faire plaisir avec .

Je suis entièrement d'accord avec pierrick'S,puis j'ai déjà bien dépenser dans mes voitures,pour m'amuser j'en est une autre,je préfère me faire plaisir ailleurs sans me priver,l'économie fait en roulant en mazout m'a permis de finir ma 106,après ça je passe a autre chose

Bah voila ta tout dit 2 restos par mois pour toi,moi je tourne plus a 3...par semaine et je ne me prive pour rien du tout.
C'est un débat sans fin,tout le monde verra des avantages la ou il veut,perso je trouve que juste le fait d'avoir 2 voitures assurée c'est du gaspillage,je garde ma 106 car a la fin de l'année elle ne me coûtera plus rien (collection)

5.5 avec la rallye, oui, pour mes trajets quotients. Et le week end tu t'amuses. Ce qui te permet de rouler en sportive tous les jours, de pouvoir avoir le smile quand ton pieds droit le décide et d'avoir qu'une seule voiture donc qu'une seule assurance. Donc oui, qu'on le veuille ou non, la conso vient en grande partie de la tête . Mais oui c'est un débat sans fin. Et pour les restos, étant végétarien, 2 par mois me suffisent amplement...

Elle consomme rien ta rallye. Moi le daily mazout c'est plus 6.5l de conso. Je dois avoir le pied lourd mais vu la conso des essence actuelles je repasserais sur une essence je pense pour la prochaine

J'ai jeté un caillou dans la mare et ça a fait mouche !

Sincèrement, on est passé d'un 1.4hdi 70 qui faisait du 5L/100km mixte à une civic 1.8 ivtec 140 qui fait du 6L/100km mixte.
Sur un mois, il faut compter 1 000km trajet boulot.
50L sur le HDI de 2011 => 50*1.1€ = 55€
60L sur le ivtec de 2006 => 60*1.3€ = 78€

23€ par mois.. => 276€ par an, sincèrement c'est ça l'économie ??? Surtout qu'avec 140cv ça pousse bien plus velu que les 70cv..

Pour le fun, si c'était avec la impreza de 280cv à l'E85 qui fait du 13L/100km mixte.
130L sur le flat4 de 1999 => 130*0.8 = 100€
50€ par mois... mais tu as quelque chose sous le capot qui n'est pas négligable niveau plaisir de conduire !! Sachant que pour info, j'ai déjà réussi à descendre à 10L/100km en roulant comme tout le monde, sans accélérer comme un goret aux péages, stop, feu rouge, ou à doubler un camion en faisant parler le couple !

les 106 ne serons officiellement classable en collection qu apartir de 2021

c est 30 ans pour le passage en collection et non plus 25 ans

pour l anecdote , quand j ai livrer la 106 kid ( a un neveu d un proche ) a valence 26 , je suis descendu avec la kid ( tu9m 1.0 45cv ) et une saxo diesel , resultat j ai consomer plus de gazole que sansplomb ( 30 euros de sans plomb contre 40 de gazole )

mon petit dayli 106 sport donc 1.4l injection multipoint, je met 30€ d'essence, je fait presque 400 bornes avec suivant le prix du litre de l'essence et ce pour une semaine en moyenne et je fait 40 bornes par jour (faut pas mettre pieds dedans, la c'est route à 90 et village à 50, et quand je suis pas réveiller, c'est 80)

ma copine elle fait le plein, 60€ dans une clio 1.9tdi, elle fait presque 2 semaines presque et demi avec le plein et a autant de bornes que moi par jour

donc on consomme quasi pareil, mais moi j'ai la chance de rouler en essence

et c'est clair qu'en entretiens un diesel coute plus cher, quoi que celui de ma copine, ne nous a jamais fais le coup de la panne ni de pièces défaillante a dépasser les 250 000 km la semaine dernière et nous emmenne en vacances chaque été
INCREVABLE

Non lps,mon assurance peut m'assurer en collection si la voiture a au moins 20 ans,et si j'ai 25 ans,donc a la fin de l'année ça sera ok.
C'est normal pour la conso de la saxo diesel,ça aime pas les longs trajets en roulant trop vite (ma copine en a une),pareil pour celle la,le moteur est vieux et consomme plus que ce qu'il ne devrait,mais elle fait tout de meme 850km avec 45l.

Les essences plus récentes consomment surement moins,mais il faut encore avoir envie de se priver pour se la payer (je parle pour moi bien sur),ma xsara ne m'a coûter que 1700e et je voulait du confort et des options,le fait de rouler en essence n'est pas une priorité pour moi comparé a un diesel.

C'est plus nerveux,ça fait un meilleur bruit,agrément de conduite toussa,mais inversement sur un mazout,je fait de la montagne,je suis pas obliger d'appuyer comme un porc pour monter,la conso ne bouge pas,le silence du moteur est reposant,et je peux m'amuser aussi (même si ça fume oui)

Elles sont pas mal tes consos wilo mais le prix de ta sub n'est pas le meme,pareil pour ton entretien et ton moteur est a refaire je crois,donc la dessus c'est moi qui l'emporte

Met 280cv/400Nm et 300 000km à ta xsara avec de la piste et du tractage.. on en reparlera !

Ma xsi de 1992 est assurée en collection, via un courtier.
L'assurance me coûte aux alentours de 70€ à l'année (tiers + bris de glace + vol).
Il y a bien sûr quelques conditions à respecter (avoir été assuré depuis plus de 3 ans, posséder un autre véhicule, etc...) mais ça vaut le coup.
Je te filerai les coordonnées si tu veux.

ya des trucs sympa en diesoul
ma golf 6tdi 110 remap defap -> 195ch (bloc 140 bridé)
ya des moteurs cadeaux aussi chez bmw (114i 90ch@220ch alfa avec les jtd etc)

pour un truc confortable en daily c'est pas dégueu
aprés c'est certainement pas sportif ni pistard
autre exemple un pote a moi a une c2 vts en hdi 110 remap 145
au lieu de s'emmerder avec une c2 vts essence qui rame du cul et consomme pour rien

faullais preciser que tu parlais uniquement de l assurance

meme si je ne vois pas reelement l interet d avoir que l assurance en collection ( exepter le tarif remiser ) , si les 2 conditions que vous avez citer sont les seul contraintes qu ils vous ont demander , changer de cremerie avant d avoir un besoin d eux

prendre une assurance collection pour un vehicule avec cg classic et au tiers

moi personnellement il y a truc qui me choc


dans la demarche d une assurance collection , il on du vous demander une estimation de la valeur du vehicule par un expert ? si c est pas le cas poser vous vraiement des question sur la valeur , et les conditions de couverture de votre assurance ( relisez bien les petites lignes du contrat d assurance ) ,

la je parle par experience , j ai deja eu a assurer un veritable vehicule de collection
ma defainte 403

C2 hdi 110?? Je croyais qu'il n'y avait que le 1.4l hdi 70 dedans,ça doit surprendre

Pour l'assurance,collection ou pas je m'en fous,y a que le côté financier qui m'intéresse aussi,la seule contrainte que j'aurais,c'est que je ne serais pas couvert si je vais au taf avec,sinon je suis libre.