salut, peu tu me donner la marque et la ref de ton boitier ?

Voui, ça fait bizarre... mais il repartait desuite, ca faisait de grosses coupures quoi...

probleme resolu, mais si tu veut je te le donne ,
merci en tout cas pour ton aide eventuelle c'est sympa




moi sa repartai pas du tout du tout



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Bon probleme resolu , merci a jak49,merci a moi meme

la puce avait bougé dans son socle, ax10 m'avai aussi dit de regardé par la, donc merci a toi aussi ax10
j'ai bloqué le socle avec une fine couche de papier que j'ai fait passé sous
un des angle du socle de la puce, 2 petit point de loctite et op sa bouge plus
sa coupe plus quand je m'amuse a mettre le doight dessus


niveau diag j'ai acheter le boitier apparement psa voire photo,
probleme le pc que j'ai etablie pas la connexion, je pense que c'est un probleme d'installation du boitier,pourtant il affiche "vert" donc connexion "ok" !
je vais voire se soir ou demain avec mon voisin
car avec son pc et le meme boitier mais avec windowvista sa marche bien
a suivre



photo :

soirée run

>125i f20 2L turbo 224ch 70 à +2** je le double et met 3/50metre... a 2 dedans

>mercedes c320 cdi 224ch V6 diesel année 2006 avec les deux sortie de chaque coté a 80°,
70-2** cote a cote puis je le depasse progressivement

>une fiat, je sais pas encore le model : 80 -17* je luis met 30 metre, un petit model un peu prepa,leger

suite,
>j'ai redresser droit le double sorti et jlai mit plus haut,
>peinture retro etape 2
changement du retro droit se soir (moteur electrique de repli "ok")

new étrier hier:

207 rc /307 hdi fap136 > pour 302mm disque
en remplacement de mes brembo, pour recoller a l'image S16,garder du gros frein, peut etre diminuer la chauffe des disque car moins puissant donc le voile a la chauffe va diminuer ou disparaitre
(maladie coupé 406, sinon faut monter du percé rainuré a 300e les deux disques en 305mm)
gros nettoyage,aprêt,peinture,vernis se soir et montage .

peut-être il me faudra les disques de 207 RC, car ET dif de 6mm apparemment, a voir ...

support anti-couple inférieure récupérer pour new support moteur
inférieure, actuellement chez Peugeot pour changement

sa avance sa avance, j’approche de la réparation du transmetteur du moteur électrique du siège droit
(pour l'avancé et le reculé, problème de support de celui ci, selon l'ancien proprio)
a voir aussi au démontage

>niveau conso , avec ma prepa hybrid (tjr a l'e85 100%) la moitié du plein jsui a 300 km (10L au 100), je consomme moins que avant en roulant trankil, mais plus de oufff en tapent dedans, normal.
vue comment elle marche et le poid a tiré, je pense que sa va sa reste bon
par contre la V6 en hybrid avec le meme genre de mofif total , sa doit etre pas mal


pour les etriers, j'ai commander un jeu de douille de guide et souflet neuf ,
réception demain, donc montage des etrier demain si tout va bien ^^

montage a blanc d'un etrier hier soir,
pas de disque a prevoir, il se met nikel,la surface de freinage
sera meme plus grande en hauteur sur le disque,parfais

nettoyage a la brosse metallique ( elle etait neuve elle est hs tellement j'ai frotté pendant 2h)
nettoyage wite spirit,puis nettoyant frein pour secher,chauffe thermique, apret,peinture omp special etrier (jsai pas si sa change quelques chose ), vernis cet aprem et montage se soir

hier,
-vernis etrier, besa,basse pression, 3 couche
-nouveau cylindre block dans le support inferieure
-guide de chape neuf

Rien n'arrête cet homme

, pas le choix faut avancer , ya du taf go go go


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Suite, hier
bon ba j'ai zapé un truc, si les etrier rentre dans les jantes,
du coup ba sa rentre pas

jvai mettre des cale de 1/1.6cm et boulon , obliger
a suivre

cale 1.6 bratex , meme marque que sur ma xsi
sa passe tout juste a quoi 2/3mm
la coupé se balance moins de droite a gauche c'est sympa
purge et teste demain, a suivre...

yaura peut etre des nouvelles jante dans la semaine, en 17, des peugeot de 308cc,comme ax10.

mais rien de sur jsui pas decidé a 100%

Ca va donner ^^

ouepp

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hier soir,
changement du support inférieure ,une galère car cardan bloqué dedans (origine psa,268mk ! )

j'ai chauffer 15min au pistolet gaz a fond, résultat sa sort ^^
changement
teste route: 2/3 moins d'accout en reprise/changement vitesse,plus de couple reprise,c'est plus franc, que du mieux quoi
le levier de vitesse bouge quasiment plus

photo >>>

faut je fasse 3/4 photo avec les new étriers,les cale, jante propre,en plein nature voire
avec les new jante peut etre,
(calcul du budget en cour car 4 pneu neuf a acheter en 225/45/17 en toyo, montage /équilibrage + achat des 4 jante j’arrive déjà a du 600euros )(déplacement non comprit)

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0 a 100 en hybrid j4r: 7.5sec avec le passage de la 3.
>>> https://www.youtube.com/watch?v=hX_uq_EzCuM

toyo r888?

non des normals a 75€ sur allopne,
caisse de tout les jours la coupé
par contre sur la xsi j'aurai ptetre du je regrete un peu

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prochaine etape sur la coupé :

montage retro droit repeint et vernis
changement pare brise fissuré (j'ai le nouveau)

r888 pour la piste c'est juste
la je cherche des ns2r en 14, pas moyens d'en trouver
donc je pense reprendre des r888


pour tous les jours, j'ai michelin energy saver ou bf goodrich g-grip