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 Sujet du message: [PF47]306s16//bv6 167 ~ inventaire de ski reste, une suite?
MessagePosté: Jeudi 14 Décembre 2017 15:06 
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Slt, je vous présente la remplacent de ma 406 coupé hs:

une 306 gti suisse phase 1,de 97,bv6 167ch(les dernières phase1).
J'ai le carnet vert du début a la fin tamponner pour la polution un autre aussi
je sais pas s'il concerne l'entretien global, quelques factures,
elle appartenait a une personne de 64ans,si je dis pas de connerie 1er mains.

Bon âpres ya du taf dessus elle accuse son age, ya bocou de matos a changer
car elle a été abandonné niveau entretien...

Niveau matos elle a:
-un gros pot remus :winner:
-une barre sup omp
-rabaissement av -50,arr -80 a peut pret donc trop decranté , peut être des amorto ???

équipement de série:
- DA
- VE
- RE dégivrant
- clim auto
- intérieur cuire alcantara avec repose tete arriere
- jante alliage 15p
- FC avec bip cléf
- freinage en 283mm
- retro avec coque
- bas de caisse s16,béquet ,...ect les équipement de la s16 koi
- airbag
- volant reglab
- volant cuire
- phare additionnel (AB)
- phare électrique
- plage arrière avec enceinte

option:
- poste clarion avec deux chargeur cd dans le coffre
- ABS
- antidémarrage a clavier digicode
- banquette arrière repliable
- airbag passager

>modif moteur au 01/03/18:
-regul 5.5bars reglab (265cc > +/-400cc !!!) fullE85
-dépression regul out
-filtre sport mousse dans la boite a air origine (passage d'air plus élever qu'un green)
-pompe AEM 320l/h
-bougie bosh platinium racing grade6 chaude
-pap entièrement usiné
-canister out
-reniflard huile out (déporter en dessus)
-silencieux remus modifier en sortie 61mm
-decata en 61mm

a venir: decata avec tresse, carto,passage banc,boite a air gros volume et grosse ram air en calandre


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Vendredi 15 Décembre 2017 9:04 
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Bravo pour cette acquisition, c'est de plus en plus rare en plus

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le rider fou a écrit:
on echange d'auto?!?

une RL sans jantes blanches c'est comme une nana avec des petits seins, c'est bien mais pas le must! :nan :glou :ddr

ca déglingue!


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Dimanche 17 Décembre 2017 18:01 
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KRINIX a écrit:
Bravo pour cette acquisition, c'est de plus en plus rare en plus


;)


--------------

Suite:

- j'ai retirer le béquet tuning pour mettre l'origine
béquet tuning Peugeot^^ j'y croit pas (photo3 et 4) :mrgreen: :mrgreen:
- j'ai remis les monogramme Peugeot et 306, le s16 est commander (sur youngtimerclassic)
- changement de plaque av et arr
- changement des verrins d coffre, j'ai mis ceux de ma 106xtd quasi identique


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Dimanche 17 Décembre 2017 18:10 
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suite:

En photo le bloc clarion avec double ranger de 6cd et des cd dedans!
si du monde a des infos sur c'est bloc charger cd clarion installer sur 306s16 sa m’aiderai :)


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Lundi 18 Décembre 2017 18:09 
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suite,

-j'ai récupérer une plage arrière d’origine car elle était manquante
d'origine avec enceinte dedans (en phase 1).
-j'ai reçu le monogramme S16, ya plus qu'a.

Pour les monogramme sur les coté sa sera des autocollant.

prochaine etape, regul reglabe pour le carburant,le pap usiné de la coupé,les filtres et fluide,bougie dla coupé ect..


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Lundi 18 Décembre 2017 19:24 
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Le bequet que tu as enlever c était une option Peugeot de l epoque

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le rider fou a écrit:
on echange d'auto?!?

une RL sans jantes blanches c'est comme une nana avec des petits seins, c'est bien mais pas le must! :nan :glou :ddr

ca déglingue!


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Lundi 18 Décembre 2017 20:51 
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sympa cette gti :bien:

en effet le becquet est une option peugeot bien moche d'ailleurs


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Lundi 18 Décembre 2017 20:59 
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ax10 transfo gt a écrit:
sympa cette gti :bien:

en effet le becquet est une option peugeot bien moche d'ailleurs



:lolbis: :lolbis:
j'ai d’ailleurs les élargisseure d'aile arrière aussi en accessoire Peugeot :


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Lundi 18 Décembre 2017 22:24 
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bordel cette faute de mauvais gout l'ancien proprio :bourrer:


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MessagePosté: Mardi 19 Décembre 2017 1:47 
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Sympa la nouvelle. Et en 167, une sacrée machine :bien:
Perso j'y verrai bien les jantes de la phase 2.
Je croyais d'ailleurs que les dernières phase a en étaient équipées :bbah:

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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Mardi 19 Décembre 2017 9:21 
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oh my god j'avais pas vu les élargisseurs d'aile c'est horriblement moche cette option d'époque



sinon concernant le choix des jantes,
en 15 les pts c'est vraiment jolie sur 306
en 16 des tdm pro race 3 je verrais bien avec freins avant brembo de v6

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le rider fou a écrit:
on echange d'auto?!?

une RL sans jantes blanches c'est comme une nana avec des petits seins, c'est bien mais pas le must! :nan :glou :ddr

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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Mercredi 20 Décembre 2017 20:33 
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ax10 transfo gt a écrit:
bordel cette faute de mauvais gout l'ancien proprio :bourrer:


grave^^,
le gros pot remus c'est pareil, son diamètre externe est de 120 par exemple et
l'interne que de 60 ?
c'est totalement inutile et en plus sa se vois que le pot est gros pour rien,
j’aime pas,sa fait kéké et son bruit de raclement aigu a la deceleration ahhhhhhhh au secourrrreeee :jesors: :jesors:
Pour le moment mon idée serait d'adapter un RC racing de 206 RC
en diam 60 externe réel :D

leia66 a écrit:
Sympa la nouvelle. Et en 167, une sacrée machine :bien:
Perso j'y verrai bien les jantes de la phase 2.
Je croyais d'ailleurs que les dernières phase a en étaient équipées :bbah:


merci :D ;) ,
les jantes cyclone ont été mise sur les dernières fase1 en france, a l’étranger je sais pas,
je pense pas que le 1er proprio aurait remit les anciennes,
a voir, je me tâte pour du 16,style turini,td 1.2,ou des sparco,
âpres je veut pas sa fasse 4x4 ^^ et perdre 10ch sur toute la courbe

KRINIX a écrit:
oh my god j'avais pas vu les élargisseurs d'aile c'est horriblement moche cette option d'époque



sinon concernant le choix des jantes,
en 15 les pts c'est vraiment jolie sur 306
en 16 des tdm pro race 3 je verrais bien avec freins avant brembo de v6


:ptdr: :ptdr:

pour les jante si jveu passer du brembo en 283 il faut autre que les origine effectivement sa touchera
meme avec cale de 2cm, il faut du TD ou du turini ou sparco,
apres d'un coté jveu pas mettre des jantes trop claquante a cause du risque de vol et sa attire l'oeil sur l'auto,
si je veu mettre le freinage de la coupé dessus (305mmx26 etrier 207 rc)
il faut du 16 obliger.
Pour les cales, je compte mettre du 2cm derriere et 1 cm devant

Niveau taille de pneu, en 16 lideal serai du 205/40-45/16 mais j'ai peur sa soit trop large :bvoyons:

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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Mercredi 20 Décembre 2017 21:37 
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- j'ai retirer le dessus de coffre, complétement moisi,mouiller ^^
j'ai trouver d’où viennent les fuites :/
pareil sous les banquètes arrière, j'ai gagner 10kg
- démontage de la boite a air, une épreuve,complètement gripper/rouiller,
le filtre devait être depuis 20 pige dedans,
un filtre sport on dirait :bvoyons:


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2017 0:39 
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suite:

-baguette de boue de porte (protection pour porte adverse)
-custode teinté
-nettoyage général
-tapis liserer rouge
-poste jvc dla coupé
-réparation cuire siège déchirer (scotch noir)
-nettoyage moquette en centre de lavage (demontage des 2 sieges)
-changement essuie glace av et arr par du monobroche et reglage de leurs position

-j'ai voulu changer le filtre habitacle mais apparement sa existe pas sur 306.
-j'ai pas changer le filtre a air aussi, je l'ai rendu au mag, car j'ai deja un filtre genre pipcross,
je l'ai nettoyer sa reparer en attendant la grosse boite a air v6 a la place de la batterie.


?? je recherche le lave glace arriere, j'entend la pompe qui sactive, mais ya pas d'embout de jets d'eau sur le hayon ,
j'espere que le tuyau est pas quelque par dans le chassis et que de la flotte coule dedans a l'activation :? :?

autre chose, une peinture a ete faite, d'origine elle est noir onyx,
le gars a repeint les bandeau av et arr de pc ainsi que le bas de pc avant,
se qui retire le coté sportive et s16 et au passage je trouve sa debile, c'est comme si un gars avec son 309gti16 peignai les bandeau aussi ???, bref :lolbis:
je shouaite retirer la peinture sur c'est morceau, du diluant carrosserie risque t'il pas d'abimer le plastique des bandeau ???


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2017 10:28 
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morts pour morts les plastiques, tu peux bien essayer n importe quels produits...

par contre les vitres teintées, sachant que tu pourras pas faire les avants... c'est pour moi du même acabit que le pot en 120... :?

_________________
c'est pas parce que l'on a un arbre dans son jardin qu'on ne peut pas aller se promener en forêt...


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2017 19:49 
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pr les vitre teinter arr j'ai besoin de trankiliter, c'est ma voiture de tout les jours ;) ,
je teinte jamais l'avant j'aime pas et tu voit rien

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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2017 22:36 
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suite,
-vidange boite et moteur,boite il y avait que 1L tres fluide et sale,lhuile moteur etait
pateuse et sale,que 3.5L
-nettoyage filtre a air,j'ai jamais vue un filtre aussi sale :? (photo egaré)
- remise en etat complet de la boite a air + revetement anti-rouille vue son emplacement.

A venir:
bougie bosh racing,pap 406coupé (rs)usiné sans rebord interne,
sup canister,deportation reniflard huile,modif prise d'air du regul de ralentit,
regul 3.5b, sup cata (tresse)


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 Sujet du message: Re: 306 GTi bv6 suisse 97 // pf47
MessagePosté: Samedi 23 Décembre 2017 10:31 
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Suite,
passage des pieces dla 406coupé a la 306 :

- bougie bosh platinium/iridium fr6kpp33x
- canister out
- reniflard out > deporté en dessous
- pap usiné
- regulateur de pression reglabe sur 3.5b

la pression a 3.5suffit pas a l'e85 avec la petite config deja en route, j'ai essayé 4b c'est mieux mais la pompe ne suis pas,
je sais meme pas si elle suit avec 3.5B ^^ :ange:

- je vais mettre la pompe de coupé aujourdhui (AEM 320L/h 43PSI) sa va poussé :mrgreen:

- les bougies que j'ai retirer etait HS de chez HS jamais encore jamais vue sa :
quasi plus anode et electrode, la porcelaine commençai a prendre l'arc ...
bougie d'origine je pense ??
et deviner quoi ?:?:?: 3 bougie desserer sur 4 ! tourne a la mains normal, vla la perte de compression
avec les nouvelles bougie, au demarrage j'ai senti la dif de compression tout de suite, le moteur a eu plus de mal a tourner au demarreur.


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suite photo:

A suivre rapidement:
-changement filtre a huile
-changement pompe a essence,
-supression cata, remplacement par tresse echap,
je vais conserver le cata coupé meme si je pense qu'il catalysait plus grand chose vue son tres jeune age :mrgreen:

a suivre un peu plus tard:
-puce j49
-changement silencieux


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suite,

je vous partage le nettoyage :mrgreen:

-changement pompe, niveau perf sa marche mieux mais encore bloquer a cause de la carto,malgrer les 3.5b, trop pauvre.
-les nouvelles roulettes sont la (non c'est pas du 17 en photo,effet d'optique :mrgreen: )
plus qua remonter l'arriere pour monter l'ensemble,semi slick205/45/16, jvai peut être descendre en 40.

en photo l'ancienne pompe a essence 125l/h.


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