Pourtant, on avait pas serré avec le cliquet à camion, mais bon ... un levier de fou vu la taille

C'est cool, roulement neuf, elle va etre neuve cette caisse ! Tu vas avoir la voiture la plus neuve du forum !

La plus chère aussi...

on est pas sur s16, on vends pas des xsi à 4000€

c'est clair

Pour l'instant, prix d'achat et carte grise comprise et tout ce que j'ai fait dessus, j'arrive à 2700€ et des poussières

çà fait beaucoup de sous, mais çà reste raisonnable vu tout ce qui a été fait

Bon, des petites news, la fissure du bas de caisse résulte de la fuite qu'il y avait dans le passage de roue

Au moins, la source a été trouvé, pour le passage de roue, toujours pas de fuite

Le bas de caisse a été gratté, soudé


meulé


et un petit coup de galva pour qui prenne la flotte, en attendant que j'arrive à refaire çà propre


voilà, çà c'est fait

la fuite dans le passage de roue c'est à dire ?

regarde en page 1, tout en bas

et la suite en page 10, ici

on ne peut etre plus clair, merci

Joli travail ! Tu camoufleras ça comment ?

ben je vais essayer de refaire le bas de caisse

'Tain ! Décidément tes bagnoles .... On pourrait les acheter les yeux fermés !

j'ai pas lu ton topic depuis un moment ! Que de mésaventure

Pour le démontage d'écrous de cardans, j'utilise ma croix, une douille et une rallonge de 1m50 + mes 100kilos sur la rallonge en générale sa boite pas longtemps

Sinon pour les cardans SKF de chez oscaro, ils sont depuis deux ans sur ma so6 RAS 20000km dont 3 journée circuit plus tard

c'est bon à savoir merci

ben là çà recommence, YOUHOUUUUU !

Mi novembre, la 106 n'ayant plus de problème, je me sens confiant elle suis bien niveau direction (plus de tremblements, c'est précis, je suis content ) plus qu'à changer le compteur journalier qui est HS, mais c'est good, Diablo-SVR m'en a envoyé un dans les temps, donc le changements ce fait nickel

Je me rappel que mon CT est dans pas longtemps, je regarde ma carte grise "avant le 5 Décembre 2011", ok, pas de pb .....


....début décembre, le klaxon commence à faire des siennes, j'ai déjà changé l'ancien klaxon la semaine d'avant (par ceux de mon XS ) et là, plus rien ?! Les fusibles sont ok, j'en conclus pour le commodo
Direction, la casse, j'en achète un gratuitement et nickel, c'était bien çà

Je devait tourner avec CG106XT à Clastres ce week-end, mais vu mon timing serré et que le CT est dans pas longtemps, je ne prends pas de risque, je passe, mais ne tourne pas

Ce lundi 5 décembre, je part à la casse prendre 2-3 piecettes, mais en arrivant devant la 106 je vois que mon aller-retour à Clastres a laissé un souvenir sur la 106, et un anti-rouillard de pété, 1

Bon, fais ch**r , je vais voir si j'en trouve pas un mais rien à la casse, je vais voir dans mes réserves, sur le retour, avec la miss, on décide d'aller lavé la 106 (qui en a bien besoin ) on rentre tranquillement.
Sur le chemin, un feux rouge, on s'arrête....

....feux vert, je passe la première, commence à avancer et PAFFF !!

la vitesse saute et la 106 ne veux plus passer de vitesse

Je la pousse sur le coté, éteint le moteur et rigole un bon coup (bah ouis, là c'est le comble, le trop plein le c*l là entre la 106, la famille et le reste, youhou !! Bang Bang !!

Donc je la redémarre (elle redémarre nickel) avec un vilain bruit niveau conducteur venant du compartiment moteur
Quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, plus de bruit, mais impossible de passer les vitesses

Moteur éteint, possibilité de passer les vitesses, avec un peu de mal pour la 3, mais même en passant la 2nde moteur éteint et en la démarrant, rien a faire, elle veux pas

Du coup, on a été rapatrié à la maison par un ami en la laissant sur place, et on est revenu la tracté chez mon oncle qui habite pas loin

Ma copine à de suite pensé à la butée de boîte de vitesse (elle commence à devenir une pro ) et je penses qu'elle a raison, que j'ai pété les dents d'un coté de cette butée au montage

Mais bon, a voir au démontage si c'est autres choses (fourchette, etc...) comme on a vu au tel avec Snaps et CG106XT


Bref, je suis en plein kiff juste avant le CT

c'est qui le patron, ein ? ben c'est pas moi

C'est Frankenstein le boss là

Franchement, c'est pas de chance, par contre, j'ai deux antibrouillard niquel si tu veux donc te casses pas trop la tete (le plus dur va etre de les retrouver dans mon bordel ).

Si tu veux de l'aide, tu n'hésites pas hein

J'ai eu le même problème avec ma s16 (qui m'enf ait aussi voir de toutes les couleurs) la buté avait peter et est parti faire joujou avec le mecanisme d'embrayage
Ce soir je te retrouve les photos pour te montrer l'état du chantier au démontage

On a pensé à la meme chose, donc ca confirme que c'est possible

Brice, faut prendre des cours de domptage de butée voyons

tiens je les avait sur fa63 finalement :




Je me souviens quand on a démonter avec mon pote benj et que les billes tombé par terre en désacouplant la boite on c'est regardé et on c'est dit : oula pas bon !

rooo pitain

Quand même

j'ai chopé une autre butée au cas ou (vu les impôts, je peux pas me permettre de choper l'embrayage à 200€) en espérant que ce soit que la butée

Va falloir qu'on parle mon grand

Quand je casse je fait pas les choses à moitié