Jolie projet =)

Bon courage dans cette belle aventure !

a ta place, j'aurai commencer par refaire la caisse puis la carrosserie et le moteur.
sa serait dommage de faire une belle carroserie et avoir du boulot sur le chassis par risque de faire des rayure.

bienvenue,

trés beau projet de restauration avec une le mans, tu vas te régaler.

Bon courage pour la suite

help est ce que je peux monter sa sur ma titine ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s

Pour la partie mécanique pas de soucis, ca se monte en lieu et place de l'origine, peut-être une découpe du support ventilo selon le modèle de ton ventilateur 'clim ou non)

Pour ce qui est des sondes, tu dois en avoir qu'une sur la tienne. Donc tu en branches une, et l'emplacement de l'autre tu peux y laisser l'autre sonde afin de boucher le trou.

Fais toi confirmer ca par d'autres personnes avant d'acheter

moi je suis pas sur que ça se monte
c'est un modèle bi sonde donc pour les moteurs après juillet 2000
il aura peut être un problème pour le mettre avec le filtre à huile sur modèles après 2000 il est déporté et lui non !!

krinix a raison ce collecteur tombe pile en face du filtre a huile, je parle en connaissance de cause. si tu trouve un filtre a huile court ou bien tu le déporte ton filtre comme sur les saxo et 106 après 2000.

d'accord. Je vous remercie mais après de multiples recherche je m’aperçois que c'est un 4-1 pour les années après 2000 donc je me tâte pis après vous me parlez du filtre déporter je ne sais pas si je vais trouver sa facilement .

Sinon pour l'histoire du filtre court tu aurais une idée sur ce que je pourrais mettre a la place ?

salut voisin du 27

sympa l’acquisition, elle était à vendre pas loin de chez moi, elle as bien subit la pauvre bon courage pour la remettre en état

hello les amies bon sa y est je l'ai rattaque après quelques semaines d 'absences de boulot dessus ^^" demontage de la culasse et surprise ! une belle culasse toute neuve a peine roder juste des imbeciles qui ne savent pas serrer une culasse, changer de vis et surtout un bon joint de culasse ....

bonsoir ami Xsiste ! réfection moteur faite =) a présent j'ai besoin de conseille pour acheter : _ 2 amortisseurs avant et arrière
_ barre anti-rapprochement supérieur meilleur qualité/prix bien
Ensuite j'aimerais déporter mon bocal de liquide de refroidissement avec quel modèle de radiateur je pourrais faire sa .
Merci =D

le déport du radiateur, c'est avec un de diesel si je me trompe pas

sinon faut prendre celui qui est épais et en cuivre le nrf cn 2119 sur oscaro (120€) de mémoire (32mm d'épaisseur)


les barre anti rapprochement, il me semble c'est un modèle spécial sur xsi, donc faudra attendre les "spécialistes"


et pour les amortisseurs ça dépend ce que tu souhaite, rester en origine ou passer a du sportif

je souhaite prendre du plaisir a conduire cette petite bombinette après je souhaiterais pas depenser des mille et des cents non plus

pas pour du circuit donc tarage ferme il faut

donc kayaba ultra sr

ou bilstein b6 tarage normal avec ressort court pour la rabaisser un chouille si tu veut

Le bilstein b4 étant comme l'origine

hello a tous je suis a la recherche de piéces perf (collecteur , BAR sup/inf ) et j'en passe si quelqu'un a sa . =)

collecteur cela va etre dur beaucoup en cherche

pour la barre inf regarde sur 106s16.net il y en a un qui les vend 40€ (section commande groupee)

la barre sup leboncoin, ou oreca