http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

ça me tente ... j'ai un jeu de 5-6cm dans les 2 sens (largeur et longueur), ce qui est du genre chiant pour la précision, nottement pour le passage de la 5eme

sympa la description de la journée,on voit que tu n'a pas chômé!!!
trés belle le mans!!

Merci, et bienvenue sur le forum au passage

J'attends de recuperer les etriers que m'offre un forumeur, pour les reviser et le monter a la place des miens ^^

Je pense commander chez gt2i mes disques et plaquettes, 79€ pour disques groupe N et plaquettes perfs, Je ne pense pas trouver mieux

Ensuite passage dans un centre de CT prendre les valeurs de freinage, afin de savoir si le maitre cylindre est fatigué ou si ca venait de la purge (elle freinant en X fin aout)

Là je suis en plein nettoyage de l'intérieur, demain Je serais a la reunion des flaneries a la roche sur yon et je voudrais qu'elle soit propre

Modification ce soir, je suis passé en ampoules 100W ... ça eclaire un peu + que les merdes imitation xenon, et a 1,50€ l'ampoule j'ai tenté, j'ai juste hate d'avoirfait mon faisceau avec relais pour passer en 4x160w

ça bosse dur ici !

Oh la pauvre RS .... :/

Merci

Pleins de photos ont disparu, Je m'occuperait de remettre le + intéressant quand j'aurais un PC correct sous la main

Sinon, aujourd'hui j'ai changé le bouton et les manettes de chauffage pour les meme en meilleur etat
J'ai aussipris un pv de stationnement moins de 5 minutes apres m'etre garé, 2 minutes avant de revenir a la voiture avec un ticket d'horodateur ... bien sur le charmant monsieur de l'asvp ... c'est pas sa faute, il pensais que je comptais pas payer ... bref, je vais tenter de le faire sauter ...

J'étais garé en bonne compagnie ...




Jai poussé le vice a acheter un cd d'axelle red de 1993, Je trouve qu'il va merveilleusement bien avec là voiture

sinon je cherche un poste cd de 106, jen ai vu un en casse, mais cassette ... je voudrais rester en cd, et 4x40/50w, mais pas 2x

Sinon, comme c'est un poste alpine, pensais eventuellement commande au volant +.faisceau pour deporter le poste de maniere a ce qu'il ne soit pas visible, (éventuellement avec in chargeurs 6cd) car la il faut trop recent ... jveux garder un style depoque en faite ...

Essai routier ce midi, pendant. Ma pause dejeuner, baaaah, une chose a dire, j'avais oublié la sensation au levé de pied en courbe

3 solutions pour les amortos

1 boost se propose de m'envoyer 2 amortos arr d'origine, ayant bien roulé mais sans. syssimetrie, avantage, ca me revient pas cher
2 attendre un peu et prendre des ultra sr
3 attendre + longtemps et prendre des b6 (450€ en neuf), des pts (connais pas le prix ??) Ou zquivalent

Vous en pensez quoi ?

Je dirais 2 moi

si tu veux rester dans l'origine tout en ayant quelque chose d'un peu plus ferme

Je reste en aspect origine

J'hésite a la descendre dre 10-15mm maxi, pour garder la hauteur de caisse des amortos rincés, mais pas + bas

Après, mieux ca tiens la route, mieux c'est

4 viarouge sport en hauteur d'origine c'est le top

les b6 sont beaucoup moin chere sur un site

Combien et ou les b6 ?
Viarouge, meme si on xhoppe facilement 20%, ca reste globalement pas donné, mais pour le coup jconnais pas le tarif

Grosse vdm ...

J'Emprunte à RaS son calculo avec puce ced43 et Je rentre chez moi 60km, Je taquine bien la pedale de droite pour voir, et d'un coup grosse fumee blanche, Je passe la 5 et regagne le premier endroit me permettant d'etre en toute securité, Je regarde, durite explosee, RaS me rejoint, me rappatrie, et Je lui emprunte une durite, on retourne. a la voiture, changement, et ... le demarreur a laché ...

Je bosse mardi, donc demain go une casse pour en prendre un, jme souviens plus, ca se change par dessus ou dessous ? Avec quelles clés ?

Je suis d'un portable pas genial, là recherche de tutos on oubli, jme demerderais mais jdois juste savoir les outils et par ou attaquer pour aller au plus simple

Merci d'avance les amis

Je crois bien que c'est du 13 pour le démarreur,pour avoir la vis ou est le +,je suis passé par dessous,plus facile d'accès pour moi,le -,c'est du 8 je crois,et il faut le sortir par le haut,il ne passera pas en bas je pense,mon bras passait juste

Merci

Pour demonter un demarreur je fait tout par dessus

3 vis clé de 13
1 ecrou clé de 13 pour le gros plus
1 ecrou clé de 8 pour l exitation

Sinon la methode casse une cle de 13 pour les vis de maintien et une pince coupante pour le reste :-D



Ps: je vais peu etre avoir un kit ultra sr a vendre faut que je trouver mes amortos arriere !!