combien de bornes les sr ?

j'ai vu 2 annonces pour des demarreur bosch neuf ou presque a prix raisonnable, si j'ai des nouvelles avant 10/11h Je prends ca, sinon j'avise

j'avais peur de vis btr mais du coup non, soulagé

Si mes souvenir sont bon c est juste les vis de boite en btr ! ( je peut te confirmer sa en fin d aprem vers 17h30)

Sinon les Sr je dirait entre 20 et 25 Mkm

Pour les sr, on voit en mp, suivant le prix jvais voir pour te les prendre

Pour le demarreur, il remarche alors ca va attendre, je commande vers 14h les durites, Je Viens de recup distri pae et d'autres pièces, Je Suis juste fauché :w

Niveau démarreur, si je prends un 1.2 ou 1.4kW au lieu de 1.1kW ca risque rien ?

Dans peu de temps je passe en eclairage en 4x160w et je pense vu que mon pc est mort, le temps d'en changer, rajouter 2LP en 160w, mon alternateur est sur la fin, quoi prendre en remplacement, 80 ou 90A ?

sinon faut que je prenne le temps de contacter ced43, mais essai de son eprom, bilan

-consommation Je crois en baisse
-rupteur à 7700
-moteur BEAUCOUP moins creux
-toujours la patate en haut des tours jusqu'en 3

Sauf qu'en 4 n'arrive pas a monter haut dans les tours, et en 5 pareil (meme constat quand c'etait sur celle de RaS, impossible de monter dans les tours en 4 et 5 ... comme l3 moulin etait fatigué sur la bleu, on avait pas pensé a là gestion

Bref, a part ca, c'est du tout bon, a voir sur 3-4 reservoir, la j'ai 150 bornes en tout

Je pense, si là conso en baisse est bien reelle et pas une impression, me laisser tenter

Juste dommage le voyant diag

jolie les logo de porte

Merci
Je suis bien content de les avoir trouvé, c'est bête de prevoir "en cas de vol" mais bon, c'est "courant" sur les le mans, Je voudrais pas la voir defigurer, et je pense marquer de maniere definitive le verso des logos pour les rendre invendables

Même avec une eprom modifiée le voyant diag peut être eteint moteur tournant. Il suffit de connaitre la cause d'allumage du voyant. C'est une petite partie de logiciel dans l'eprom.

Le truc, moi je connais pas trop le contenu d'une carto, à part constater un voyant j'y peux pas grand chose

Si tu veux essayer une eprom XSI Le Mans modifiée avec voyant éteint tu me le dis . On est voisins.

supprime l'ampoule

ouai mais c'est plus d'origine .....

Jack 49, Pourquoi pas, je roule un peu avec celle colle ci pour voir, mais si tu en as une pas mal a me faire tester pourquoi pas

Dans 2 jours, j'aurais 4 durites neuves

L'inférieure qui va du radia a l'arrière du moteur (code peugeot finissant par k0)
La superieure qui va du radia au calorstat (celle sans modine)
Celle allant du calorstat au chauffage, (6464jn)

Et chez peugeot l'autre du chauffage (la 6464s0)

Le type m'à dit qu'il y en a une 5eme (Nfp) mais jvois pas laquelle, quelqu'un a une idée ?

Sur service box la seule autre que j'ai trouvée c'est pour les modeles avec modine ...

Sinon, pour en revenir a la puce by ced43

Avant ralenti a froid a 1500, maintenant 1250 Je crois
Avant sur les retrogradages j'avais de gros pof pof, depuis la puce je crois pas les avoir entendu

Pour la conso, reponse au prochain plein, mais la du coup étape trop dedans, ce sera pas super rzpresentatif

Douille 5 pans spéciale etriers bendix recue, suite des réceptions dans la semaine normalement

Je sais pas ce que j'ai pris sur la route, mais 3 pneus crevés et le 4eme abîmé ...

J'en ai commandé 4 neufs, et la banque va pas etre contente

Mon pere etant en vacances, Je me Suis résigné a lui empreinter sa mg (mgb gt v8)

Mais Je suis en mode 0 motivation là, completement blasé quoi