Hum bizarre ça. Octobre 1994, ça devrait être une 1.6 mais les 1.6 sont en 8cv fiscaux. Caractéristiques des 1.6 :

Intérieur velours rouge et noir tigré
Insert carbone sur le tableau de bord côté passager
Compteur à fond gris clair
Coque de rétros peinte couleur caisse.
étriers de freins ATE
Direction assitée de série
Rétros et vitres électriques de série

Niveau moteur si elle est toute d'origine, l'admission d'aire se prend sur toute la traverse contraire aux 1.4 et calculo magnetti

Je dois en oublié mais là ça ne me vient pas à l'idée

Merci pour vos précisions..

Mon collègue va me scanner la carte grise, au moins de je serais fixé!!

Versace, tu vas à quelle casse?

Gros coup de stress, le type mine sur la CG c'est 1CNFZ2, et les recherches que j'ai fait ça indique que c'est une XS?!

Oui ça pu là! NFZ c'est le 1.6 90ch des 106 XS. Le 1.6 des xsi c'est NFY!
KFZ pour les xsi 1.4 cata et K6B pour les 1.4 non cata

Oh oui je confirme que ça pue ton histoire!

Ce que dit momo6487 est correct
J'ajoute que les xsi 1.6 sont forcément en 8 chevaux fiscaux.
Les 1.4 xsi (cata ou non cata) sont en 7 chevaux fiscaux.

Si la cylindrée est 1600cm cube et que c'est une 7 chevaux fiscaux et que le type mine n'est pas NFY alors ce n'est pas une xsi 1.6, c'est certain.

Tu peux nous mettre des photos de l'intérieur, du moteur et tous les détails, on pourra encore mieux t'éclairer. Mais ça sent la XS 1.6 déguisée en xsi

Donc une xs, avec tout d'une xsi...

Ca me fait chier mais bon... Je vais y mettre un 1.6 de sax' puis la retaper tranquille!

Une fausse vraie xsi!

Pour les photos se sera vendredi..

Ben disons que se pose aussi le problème de l'assurance...

Si sur la carte grise tu as une 1.6l de 90cv, alors que sous le capot y a autre chose (xsi 1.4, vts 1.6 8s...) ben tu n'es plus couvert...
T'es dans le cas d'un swap, en cas de sinistre et de passage de l'expert, t'es mal...

Le nfz est aussi celui des 306 1.6l 90ch,le type mine des 1.4l cata est 1ckfz2 et 1ck6b2 pour les non cata.

Si c'est bien un 1.6l d'origine c'est nickel tu as juste a changer la culasse pour sortir des chevaux tu pose une culasse de 1.4l xsi (que je n'arrive pas a vendre ) avec un rabotage et un joint de s16 avec injos en 185 et puce et ça roule

Bon et bien voilà, le gars reprends sa caisse, je vais donc rechercher une autre auto...

A locker donc

T'es retourné le voir?
Il t'a répondu quoi?
Il savait que ce n'était une xsi??

Dans un sens ce n'est pas plus mal car l'histoire était louche. Cela te laisse le temps de recherchais une xsi où tout correspond

C'est le pote d'un pote en faite, non il ne savait pas que c'était une xsi, il n'y connait rien en auto... Donc je lui rends et y a pas de soucis!

Si vous connaissez une ptite xsi dans le rhone alpes pour 1000€ max...

Bon ben si vous avez pu vous arranger c'est déjà ça.

Pour tes nouvelles recherches, vu ton budget, j'espère que t'es un minimum bricoleur, parce des xsi à moins de 1000€ tu en trouveras, mais avec de la restauration à faire

A 1000€ ça se trouve sur lbc mais avec quelque petites réparations oui mais on peut trouver des bons trucs,le kilométrage importe peu pour le moteur.

Oui oui pour le bricolage ça ne me fait pas peur

http://www.leboncoin.fr/voitures/385969275.htm?ca=22_s

il ne faut pas acheté la 2eme xsi ( c'est une poubelle )

http://www.leboncoin.fr/voitures/369532759.htm?ca=22_s