Tu peux nous mettre des photos de l'intérieur, du moteur et tous les détails, on pourra encore mieux t'éclairer. Mais ça sent la XS 1.6 déguisée en xsi

Donc une xs, avec tout d'une xsi...

Ca me fait chier mais bon... Je vais y mettre un 1.6 de sax' puis la retaper tranquille!

Une fausse vraie xsi!

Pour les photos se sera vendredi..

Ben disons que se pose aussi le problème de l'assurance...

Si sur la carte grise tu as une 1.6l de 90cv, alors que sous le capot y a autre chose (xsi 1.4, vts 1.6 8s...) ben tu n'es plus couvert...
T'es dans le cas d'un swap, en cas de sinistre et de passage de l'expert, t'es mal...

Le nfz est aussi celui des 306 1.6l 90ch,le type mine des 1.4l cata est 1ckfz2 et 1ck6b2 pour les non cata.

Si c'est bien un 1.6l d'origine c'est nickel tu as juste a changer la culasse pour sortir des chevaux tu pose une culasse de 1.4l xsi (que je n'arrive pas a vendre ) avec un rabotage et un joint de s16 avec injos en 185 et puce et ça roule

Bon et bien voilà, le gars reprends sa caisse, je vais donc rechercher une autre auto...

A locker donc

T'es retourné le voir?
Il t'a répondu quoi?
Il savait que ce n'était une xsi??

Dans un sens ce n'est pas plus mal car l'histoire était louche. Cela te laisse le temps de recherchais une xsi où tout correspond

C'est le pote d'un pote en faite, non il ne savait pas que c'était une xsi, il n'y connait rien en auto... Donc je lui rends et y a pas de soucis!

Si vous connaissez une ptite xsi dans le rhone alpes pour 1000€ max...

Bon ben si vous avez pu vous arranger c'est déjà ça.

Pour tes nouvelles recherches, vu ton budget, j'espère que t'es un minimum bricoleur, parce des xsi à moins de 1000€ tu en trouveras, mais avec de la restauration à faire

A 1000€ ça se trouve sur lbc mais avec quelque petites réparations oui mais on peut trouver des bons trucs,le kilométrage importe peu pour le moteur.

Oui oui pour le bricolage ça ne me fait pas peur

http://www.leboncoin.fr/voitures/385969275.htm?ca=22_s

il ne faut pas acheté la 2eme xsi ( c'est une poubelle )

http://www.leboncoin.fr/voitures/369532759.htm?ca=22_s

Oui je passe ma vie sur lbc maintenant..

La première j'attends une rep, parce que quelqu'un vient la voir auj'... Je croise les doigts pour pouvoir aller la voir demain!

Et la 2e j'ai envoyé un mail sans réponse, et tant mieux ducoup!

La 2ème a pas l'air trop mal je trouve

http://www.leboncoin.fr/voitures/366579579.htm?ca=22_s

je rajouterais qu'à 1000€, il fait prévoir du GROS job. J'ai fait 400 bornes l'année derniere pour aller chercher la mienne, le gars la lachait 1000€. L'ensemble moteur/boite et la carrosserie était ok, le reste à refaire...
Pour ce prix, priviligie donc une caisse sans corosion et une peinture en bon état, car si l'un ou l'autre n'est pas satisfaisant ca te coutera un bras voir un restauration impossible (corosion trop avancée).
bon chance dans tes recherches...

Ouais pour le moteur j'ai des contacts pour remettre ça en état donc à la limite, le moteur peut avoir 400 000km ça ne me dérange pas! Après c'est sur que la caisse doit être saine...

euuuhn a 1000€ on en trouve des bien encore ...

RaS a eu la sienne 600€ et à part qu'elle bouffait grave de l'huile rien a signaler (sans vilain jeu de mots)

et moi la mienne payée 700€, je me lache sur les travaux pour avoir quelque chose de nickel, mais je pourrais me passer des 3/4 des frais que je fais dessus (disons que si j'attaque un truc, jle fait à fond pour plus être emmerdé ...) mais bon, presque 6.000km parcourrus et toujours content (je roule chaque jour avec, et tout ce que je fais c'est sur 2-3 jours maxi pour pas la laisser immobilisée ...

effectivement on peut avoir des voitures roulantes à ce prix là. Mais globalement pas mal de pièces sont d'origines donc a peu pres 20 ans. En conditions d'utilisation costaud ca ne tient plus et le comportement de la voiture n'est pas sain : suspension, trains roulant, supports moteur, refroidissement, transmission... Après ça dépend l'utilisation que l'on veut en faire...

Je prefere lacher 6-800€ dans une caisse, puis 1000-1500€ pour refaire à neuf la liaison au sol et les supports+diverses bricoles, soit 1800-2000€ en tout, avec du neuf, que sortir 2000€ pour quelque xhose en très bon etat (en tout cas en apparence) mais dont on ne connait pas la qualité des pieces montées ni de quelle maniere ...

Prends l'exemple de celle de RaS, pour 600€, neuf moins de 2 ans et peu kilométré
MC, dites, kit frein, disques plaquettes
Amortisseurs
Embrayage complet (fourchette butees ...)
Cardans (Je crois)
collecteur inox raceland
Ligne (pas le silencieux)
Eprom (pas une merde )
Des bricoles

À prevoir

Joints de queue de soupape
Léger bruit non identifié (différentiel ou bas moteur, pour dire qu'on en savait rien)

Donc il faut pas generaliser ...

Après c'est sur, des mecs vendent des poubelles pour 1000€ que d'autres vendent des caisses saines pour 500€..