voila encore une question sur la meme auto...

La roue est elle a sa place? elle me parait fort reculée!



encore merci!

Il faudrait une photo de 3/4 et une autre de face depuis en bas

ben mes doigts ne passent pas entre la roue et le bas de caisse... ==> il y a tout juste 3 cm!

je sais pas et je voyais pas le `reculer` comme ça.
Je voyais plus ça comme la roue va trop vers le moteur tu vois?

ah non... la en fait, c'ets la roue av G... donc elle a l'air fort en arriere comme si on avait tapé ds uen bordure ou quoi... (comme c'ets le meme coté que la joue d'aile qui me laisse un doute, ben voila...)(mais pas elle est trop a l'interieur...) l'autre m'a semblé moins en arriere, mais bon, vu l'etat des pneus et la pression qu'il y a (l'autre pneu est assez degonflé!) ben difficile a comparer!!

Moi ca me semble pas etrange j'ai la meme chose sur la mienne et je me suis fait la meme reflexion que toi mais moi il y a le meme ecart entre les deux roues avant

Et puis j'ai jamais tapé

ahhh si c'est ça, je me permet de poster alors, j'ai eu ce probleme la sur ma minami, et le garagiste m'avait dit qu'il avair resserrer mon train avant (me demande pas comment on resserre un train, je sais pas..), mais voila, j'avais tapé un trottoir et j'avais mon train avant qui se baladait, avec ma roue av gauche qui frottait dans mes bas de caisses carrément..

Bah moi ca frotte jamais

regarde ma présentation tu verras sur une photo de profil que ma roue touche presque et comme pour lui elle ne semble pas au millieu

ben je sais que aucune xsi, la roue a l'air bien au milieu! mais la ca a l'air bcp... celle de fabien, un ami, on a du changer le triangle, et ça a été mais l'auto tirait bien droit, et aucun souci! a part qu'elle touchait un rien qd il braquait a gauche!

Normalement, roues droites, tu te couche et tu passe ta main entre le bras de cardan et la caisse (ou se fixe le triange). Tu dois avoir la même cote de chaque coté, c'est à dire en gros 1 épaisseur de main et demi (3cm).

La mienne tire à droite depuis que j'ai changé la coque, elle a du se prendre un trottoire, j'avais remarqué que la roue était reculée et qu'il y avait juste 5mm ou 10mm entre le cardan et la caisse. Le pneus s'usait à l'intérieur et la géométrie était mauvaise à droite. J'ai changé le train avant complet (celui de ma verte) et j'ai controlé le triangle à l'oeil, il avait 5-10mm de recule. Depuis le nouveau train, elle tire toujours à droite, la roue est mieux centrée pourtant et le pneu s'use mieux mais c'est pas parfait comme à gauche. Je vais voir pour refaire la para et si il faut tirer sur la caisse car le nouveau train que j'ai mis n'a quand à lui jamais tapé, je le connais depuis ses 1er km. La caisse avait été controlé pourtant, il parait qu'elle serais bonne J'ai bien matté dessous, aucuns signes suspects, si elle a bougée, c'est vraiment de peu.

oui moi ça me derange pas que ce soit abimé tant que je sais ce qu'il y a a reparer et donc pas de mauvaise surprise...
la, le vendeur a chaque question, il repond je ne sais pas... donc apparement lui n'a pas fait d'accident, mais qu'a t'elle vecu avant lui?
on voit que les phares sont plus nouveaux que les clignos, le capot pas la meme teinte que les ailes, il est aussi un peu decallé... la joue d'aile qui est un peu louche... et, ben cette fameuse roue qui `semble` reculée...
mais j'ai pas de pont pour l'analyser... et surtout, je serais incapable d el'analyser... a moins que qqch soit flagrant...

Couche toi sur le dos et passe ta main entre la caisse et le cardan. Tu verras tout de suite si l'auto est symétrique.

Merci

Il a surrement du resserer tes fixations de triangle, surtout celle qui se trouve sous les pieds passager et conducteur, en cas de choc c'est celle la qui derouille le plus .

ah d'accord, c'est pour ça que mon siege était déboité lol, oui j'avais pris un trottoir mais de coté de jante, pour essayer de sauver mon pc avant, j'aurai carrément mieux fait de tirer tout droit ! (j'étais à 30 kms/h)
Désolé pour mon tit HS